长安奔奔汽车性能如何？
长安公司表示，“奔奔”是长安首款自主品牌汽车产品，将以大气的外形、卓越的品质、超高的性价比为消费者带来新的价值衡量标准，树立经济型两厢车的新标杆。
长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验和领先的技术，为市场提供了高品质、高性价比的产品，为消费者提供了更多的选择。
长安奔奔的五大竞争优势
●大气、动感、奔放的设计。
长安奔奔由长安汽车集团与世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其外形由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK精雕细琢，车身动感、简约、有力、协调。侧面线条流畅，柔和流畅的造型面结合硬朗的棱线，线面协调默契，软化带钢；平和的前保险杠，晶莹剔透的大灯，既体现了中国文化的含蓄魅力，又画龙点睛；侧窗玻璃后端向上倾斜，尾灯造型与之呼应，整车修长动感；尾灯精致时尚，镶嵌在侧墙和后门之间，承前启后，浑然一体，动感十足。
●灵活多变的超大空间
长安奔奔长3525mm，宽1650mm，高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车创下了同级车宽敞空间的新纪录，可以提供尽可能多的乘员空间。此外，长安奔奔是同级唯一一款六向可调座椅的设计，可以将座椅调节到最佳驾驶状态。第二排座椅采用4/6点设计，可单独折叠，提供更加灵活多变的空间，体现了长安的周到细致。
●动力十足，操控体验极佳。
奔奔搭载全新1.3L全铝发动机，动力强劲，寿命长，高功率，低振动，低噪音，低油耗，低排放。这在搭载0.8-1.2L发动机的竞品车中优势明显，既保证了驱动力，又大大提高了驾驶乐趣。特别值得一提的是，奔奔还通过了冬季零下34度的启动测试和夏季海拔5000多米的满载500小时测试，性能稳定优异。
●注意安全。
搭载多项安全系统的奔奔，对每一个研发细节都做了大量严格的相关测试，将整车的安全性能提升到了一个新的高度。除了四通道ABS+EBD和安全气囊的应用，车身采用承载式车身和结合欧洲汽车设计理念的高刚性安全车身设计，在车架纵梁、横梁、门槛等74个关键部位采用高强度钢板作为保护。此外，奔奔还有“前碰撞梁总成”、“后碰撞梁总成”、“前盖缓冲结构”、“后悬架限位器总成”等13专利技术作为支撑。固若金汤的车身结构，一次性通过正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞实验，奠定了主被动安全的突出优势。
●优秀的信任品质。
在奔奔三年的研发过程中，长安汽车* * *共试制了101样车，进行了超过100万公里的不同路况下的道路测试，包括山区、市区、强化坏路等，ABS+EBD、EPS、EFI系统等关键零部件均已进口。车门开关5万次疲劳试验、车身扭转强度试验、热损伤、排放试验、前后悬架严格强度试验等近300项可靠性试验，进一步保证了奔奔的可靠品质。
顺势而为，引领经济型汽车潮流
作为长安第一款自主品牌汽车，长安奔奔从诞生之日起就一直是业界关注的焦点。2006年7月，长安正式宣布自主品牌汽车战略，宣布进入中国自主品牌汽车领域。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌汽车的发展蓝图。“长安将大力发展自主品牌汽车，以市场需求为导向，着力培育核心技术，以提升品质优势为关键，打造知名汽车品牌。未来五年，长安将推出超过65，438+00款自主品牌汽车产品，实现经济型汽车领域的领先地位。”长安推出自主品牌汽车战略，是对中国汽车市场发展趋势和消费者需求深刻变化的洞察。随着国际能源短缺和油价飙升，消费者的汽车消费观念正在发生变化，经济型小排量汽车成为许多理性消费者的首选。这也催生了长安首款面向经济型小排量车市场的自主品牌汽车产品——奔奔的诞生。
9月20日，长安奔奔下线，向大众展示了长安奔奔在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的卓越品质，得到了各方的高度肯定，成为长安进军车市的里程碑。5438年6月+10月，长安邀请中国专业汽车媒体对长安奔奔进行了一次试驾，奔奔凭借其优异的性能获得了专业权威媒体的评价。媒体纷纷表示，长安奔奔是一款高品质小型车，在设计、技术、性能等方面与同行相比优势突出，竞争力强，有望成为该级别市场的新领军者。
长安奔奔3.98-4.68万元的售价无疑是其抢占市场份额的利器。因为它的配置已经达到了更高级别的车型的标准，业界
业内人士认为，长安奔奔的上市可能会打破现有的经济型轿车市场格局，确立其在激烈竞争中的领先地位。