在亚马逊的保护下，Zoox可以安全地从事机器人出租车。

编辑？/?钱亚光

设计？/?杜？胜利的

来源？/?《福布斯》,作者艾伦·奥斯曼

自动驾驶技术初创公司Zoox在过去两年经历了一次重大的管理层洗牌，并意外被出售给了亚马逊。但随着收购的完成，这家神秘的硅谷公司准备宣布其电动机器人出租车和更新计划——这不包括转向自动送货，尽管它的所有者是一家市值超过1万亿美元的零售巨头。？

“最终，我们可能会推出其他产品，但对亚马逊来说，这显然是一个增长机会。我们的任务绝对完整，包括地面机器人出租车、运送乘客和叫车。”CEO艾莎·埃文斯(艾莎？Evans)告诉《福布斯》。？

“下个月，你将看到真正的交通工具。你会看到它可以熟练的进行自动驾驶。我们将向你展示Zoox要做什么，以及我们是如何做的。”？

她没有提供具体日期。？

Zoox首席执行官艾莎·埃文斯？

其专门打造的“双向”车型具有四轮转向能力，没有油门、刹车踏板或方向盘，专门用于在城市中运送乘客，从旧金山和拉斯维加斯出发。？

这家公司在加利福尼亚州福斯特市制造的原型的过去图像显示了更多的骨架金属框架、车轮和紧凑型座椅。这是一个看起来像卡车的创意模型。它的设计和特点仍然是一个谜。？

该公司的概念车类似于通用汽车支持的Cruise电动自动驾驶Origin van，但更小，计划搭载1至2名乘客(尽管最大载客量为4名乘客)。？

由澳大利亚设计师兼企业家蒂姆·肯特里-克莱(Tim？与Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise等重量级公司相比，肯特里-克莱设计的Zoox是自动驾驶汽车领域的特立独行者。

Zoox联合创始人蒂姆·肯特里-克莱(左)和杰西·莱维森？

2014在肯特里·克莱的机器人驾驶科幻概念的指导下，他和斯坦福大学的计算机科学家杰西·莱文森(Jesse？Levinson)***共同创立了这家公司，并承诺Zoox将打造一辆定制的机器人出租车，拥有独特的功能和乘客设施。？

在最初的几年里，该公司筹集了近6543.8亿美元，但在2065.438+08年，首席执行官肯特里·克雷(Kentley Cray)意外被解雇，他被前英特尔高管埃文斯取代。塞内加尔人埃文斯是无人驾驶汽车公司唯一的女性负责人。？

今年新冠肺炎疫情爆发后不久，有消息称Zoox正在寻找买家。亚马逊最终报价约6543.8+03亿美元。

这笔交易于8月初完成。虽然联合创始人莱文森仍然是首席技术官，但肯特里-克雷和Zoox的原董事会成员与公司无关。亚马逊庞大业务的最新加入，使其在机器人驾驶业务上与Waymo展开竞争。？

“亚马逊对进入一个新市场感到非常兴奋。这就是他们收购Zoox的原因。”莱文森说。“我们讨论了各种可能性，这项技术可以应用到他们已经在做的事情上，希望有一天能够实现。但他们在整个过程中向我们表明，对于整个世界来说，让人们在城市中移动的机会价值数万亿美元。”？

与Waymo不同，Zoox和Cruise优先拥有专门为机器人出租车设计的车队。然而，Cruise可以依靠通用汽车为其车队供货。Waymo从汽车合作伙伴那里购买了数千辆汽车，并对其车队进行了改装，而Zoox则将汽车生产保留在该公司。？

根据levinson的说法，Zoox在加州弗里蒙特准备了一个特殊的生产设施，特斯拉庞大的电动汽车组装厂就位于这里，每年将能够生产“数万辆”特斯拉车队。这将是可能的，因为它的设计易于组装。？

“我们有一个庞大的全球一流供应链来制造汽车零部件。我知道我认为它过于简单化了，就像一个巨大的乐高——一个重达数吨的乐高。”埃文斯说。“你有一个驱动单元，你有一个车身，你有座位和车轮，所有这些一起形成了一个巨大的组件。然后我们在网格上拉动它们，汽车就出现了。”？

Zoox无人驾驶汽车原型车，VH4(左)和VH5？

Zoox的生产计划与电动卡车制造商Rivian完全不同。亚马逊还投资了Rivian的生产计划，并向其订购了送货车辆。？

“我们是两家完全不同的公司，我们追求的是完全不同的市场。”莱文森说，“他们专注于电动卡车，即由人类驾驶的卡车。他们未来会有自动驾驶的功能，但是他们生产的汽车是卖给个人和企业的。我们已经进入了机器人出租车市场。”？

虽然Kentley-Cray的Zoox计划在2020年底前在旧金山启动第一个商业车队的计划没有实现，但该公司已经获得了在加州和内华达州运营完全无人驾驶车辆的许可，无需人类备用司机，并可能在一年左右的时间内启动试点计划，在两个地点创收。Zoox不仅在旧金山测试其改装的丰田跨界车，还在拉斯维加斯测试。

在外界看来，2019和2020年的大部分时间，公司的发展速度似乎都有所放缓。不过，由于所有初创企业都摆脱了无休止的融资压力，并有一个财力雄厚的老板，埃文斯和莱文森表示，他们愿意耐心等待，2021年将是Zoox重要的一年。考虑到今年的新冠肺炎疫情减缓了Waymo和Cruise的乘车计划，这些比Zoox规模更大、资金更多的竞争对手的优势明年可能会被削弱。？

埃文斯说:“韧性是最重要的。”虽然担心疫情带来的严重影响，但她仍然记得自己的导师——英特尔联合创始人安迪·格罗夫(Andy？Grove)给了她指导:“在危机中，坏公司会倒闭，好公司会生存，伟大的公司会变得更强大。”

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。