地球人制造的第一个飞碟是怎么实现的？

为了使航天器安全有效地在火星着陆，一直是美国国家航空航天局工程师未能攻克的技术难题之一。最近，他们在加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室准备了一项新技术——超音速空气动力减速器。它可以帮助携带重物的飞行器安全着陆火星。最近，它将被运送到夏威夷的基地进行第二次试飞。

专家指出，这种类似飞碟的装置被称为“超音速充气式气动减速器”，简称“SIADs”。是目前世界上同类中最大的，宽度为31米。该装置的主要目的是检测飞机因不平衡载荷引起的机身抖动。一旦发现晃动，该装置可以自动向飞机边缘的适当部位注入东西，恢复平衡，帮助飞机安全着陆，这也是此次测试的关键。

此外，SIADs的设计与入口车辆的边缘相吻合。当飞行器冲入目标星球的大气层时，SIADs会自动充气，增加飞行器与大气层接触的表面积和阻力，减缓着陆速度。除了减速之外，美国国家航空航天局还希望在SIADs的帮助下一次运输更多的东西。毕竟上次火星不容易。

据了解，去年6月曾在葵爱岛进行过类似的气球辅助测试。结果测试发现，即使减速器的操作没有问题，着陆器在分离的瞬间也几乎被撕成碎片。因此，美国国家航空航天局的工程师修改了设计，加强了一些部件。

据外电报道，整个实验大约需要2小时15分钟。首先，“UFO”装置将在美国海军太平洋导弹靶场“起飞”，被一个巨大的气象气球带到37000米的高空。仅这一步就需要大约2个小时。之后，气球与“飞碟”分离，由助推火箭以4倍音速的高速送入约55千米的高空。这时，飞碟周围的气囊开始充气，通过增加大气阻力来减缓飞碟的下降速度。之后，“飞碟”上装备的“超音速降落伞”也将展开。

目前，LDSD飞机正处于最后的准备阶段。最近，如果天气条件允许，它将被运往夏威夷群岛的美国太平洋导弹靶场所在地考爱岛进行第二次试飞。