请回到比亚迪的历史。

比亚迪股份有限公司成立于1995，是一家在香港上市的高科技民营企业。比亚迪拥有广东、北京、上海、Xi安七大生产基地，总面积近10万平方米，在美国、欧洲、日韩、印度、台湾省、香港等地设有分公司或办事处。目前员工总数已超过13万人。2002年7月31日，比亚迪在香港主板上市(股票代码:1211HK)，创下54只h股最高发行价纪录。2007年，比亚迪电子(国际)有限公司(股票代码:0285.HK)在香港主板成功上市，业绩喜人。截至2007年底，公司总资产近300亿元，净资产超过6543.8+02亿元。比亚迪现在有两大产业集团:IT和汽车。IT产品主要包括充电电池、液晶模组、塑料外壳、键盘、柔性印刷电路板、相机和充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新，提高R&D实力，完善服务体系。其主要客户是国际通信行业的顶级客户，如诺基亚、摩托罗拉和三星。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，已覆盖IT和电子零部件行业手机所有核心零部件和组装业务，镍电池、手机锂电池、手机按键市场份额均达到全球第一。2003年，比亚迪正式收购Xi安秦川汽车有限公司(现“比亚迪汽车有限公司”)，进入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。截至目前，比亚迪已建成Xi安、京、深、沪四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、整车开发等方面达到国际领先水平产业结构逐步完善，迅速成长为中国最具创新力的品牌。汽车产品包括各类高、中、低端系列燃油车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动车、纯电动车等。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用车和DM双模电动车。作为电动汽车领域和全球二次电池行业的领导者，比亚迪将利用其独特的全球技术优势，持续制造清洁能源汽车产品。比亚迪发展简史1995 2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元，员工约20人。1995年9月，布吉搬迁至龙岗华政第六科技工业城，当时员工约300人。1996年7月，通过ISO9002认证。1997，通过大量的研究，优化负极添加剂可以延缓镉金属颗粒的长大，提高电池在小电流下的充电性能和循环寿命；赢得了VIECH和CCT客户的信任。1997，公司自主研发并开始生产锂离子电池，并很快投入量产；2003年8月，上海工厂投产，开始了动力电池和电脑电池的研发。1998 65438+2月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司开始以国际化的视野向海外发展，成立了欧洲分公司。1999年研发出当时业界领先的SC2100P大电流放电电池。当年镍镉电池产量达到1.5亿。1999 4月，香港分公司成立；5438年6月+同年10月，深圳工业园(葵涌)初步建成并投入使用；葵涌工业园是一个现代化的工业园区，设计先进，是比亚迪的总部所在地。1999 165438+10月，美国分公司成立。2000年，成为摩托罗拉首家中国锂离子电池供应商；同年2月，它成为摩托罗拉的供应商。8月，2001，成为诺基亚的供应商。2001，自主研发的泡沫镍哑光焊接和正极端面焊接技术，大幅提升了电极的集流性能和SC系列的大电流放电性能，得到了博世客户的认可。当年镍镉电池产量达到2.5亿。2001年4月，韩国办事处成立。2002年成为诺基亚首家中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证。2002年7月在香港主板上市，创下当时54只h股最高发行价纪录，股票代码1211-HK；同年，比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年上市公司最佳管理奖”第一名，被全球权威刊物《财富》评为“2002年上市中型企业最佳融资项目”。比亚迪的成功上市是亚洲乃至全球金融的一个重要里程碑，表明中国民营企业正逐渐赢得世界的认可和信任。2002年9月，深圳比亚迪锂电池有限公司被摩托罗拉授予“优秀供应商”称号。2003年开发出独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，提高了镉负极的活性，提高了电池的复合氧容量，降低了电池内压，大大提高了电池的大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可。当年镍镉电池产量达到4亿，一举超过三洋，达到世界第一。65438 2003年10月23日，比亚迪公司收购Xi安秦川汽车有限公司，成立比亚迪汽车有限公司，并在Xi安高新技术产业开发区取得1万平方米土地，在Xi安建设新厂房和生产基地。2003年，比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司(占地20万平方米)。同年，比亚迪成立了上海比亚迪工业园(占地56万平方米)，同时将汽车销售总部迁至深圳，从而形成了辐射全国(东-上海、南-深圳、西-Xi安、北-北京)的全方位布局。2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立。同年，锂离子电池市场份额为20%，位居全球第二。2004年7月17日，比亚迪上海汽车检测中心落成，比亚迪汽车检测中心重点项目——碰撞实验室建成后的首次车辆碰撞实验顺利完成。2005年4月16日，比亚迪在Xi安宣布首款新车F3正式下线，产能20万辆的新生产基地正式落成。2005年8月，日本分公司成立。2005年9月22日，F3分站上市，济南首发，杭州、深圳上市，打破了大部分厂家的上市惯例，成为汽车营销的经典案例。从2005年4月到2006年2月，比亚迪F3在65，438+00个月中获得了68个奖项。2005年4月，荣获上海国际车展“新车奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖。荣获“2005中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖；广州国际车展荣获“2005年度自主品牌新锐奖”、2005搜狐汽车年度评选满意车型“性价比”称号、国家知识产权局与中国中央电视台联合颁发的CCTV-2005创新盛典关注度最高的“自主创新奖”、2005中国汽车总评榜含金量最重的“最佳性价比”。2006年6月5438+10月18，被腾讯授予2005年度腾讯车型奖九大年度自主品牌车型。2005年2月，比亚迪股份有限公司第六事业部成立。2006年6月，比亚迪纯电动汽车F3E研发成功，成功搭载采用ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音三大目标，续航里程350km，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。2006年9月，MOSFET通过了诺基亚认证，成为诺基亚供应商。同年，比亚迪销售总额为654.38+02.9亿元，利润总额为654.38+065.438+020万元，纳税总额为654.38+065.438+000万元，出口创汇8.5亿美元。2006年6月，10，F3尊贵版上市，再次掀起销售热潮。2006年起，乌克兰开始大量进口比亚迪汽车产品；首批200辆比亚迪F3汽车发运，这是中国汽车首次进入乌克兰市场。比亚迪精英车亮相车展，中国首款硬顶敞篷跑车F8，全球首款铁动力汽车F3E，以及采用BIVT技术的自主研发发动机在北京车展上引起强烈震动。165438+10月27日，比亚迪自主研发的硬顶轿跑F3获得北京车展最佳中国首发车奖。2006年6月5438+2月65438+7月，比亚迪荣获“2006年中国十大营销事件及人物盛典”称号，被誉为中国营销领域的“奥斯卡奖”。这是该奖项自2003年设立以来，首次有汽车制造企业入围并获奖。2006年，比亚迪汽车共销售63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。2007年，印度分公司成立。5438年6月+2007年10月，比亚迪F3月销量突破10000辆。这是本土品牌首次以单一车型进入“万辆俱乐部”，成为与伊兰特、凯越、福美来并列的轿车市场“四大金刚”。2007年2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区的汽车贸易商正式签署了汽车出口合作协议，这标志着比亚迪海外战略的全面推进。2007年4月，比亚迪F3R五省提前上市。2007年4月，比亚迪F6获得最佳新车(中国)、最佳上海风尚奖和最佳设计车奖。2007年6月8日，比亚迪第65438+万辆F3轿车在Xi安下线。意味着这款中级车精品从2005年9月至今仅20个月，累计产量已达65438+万辆，创造了自主品牌最短时间产销量突破65438+万辆的新纪录。2007年7月30日，比亚迪F3R全国上市。2007年8月9日，比亚迪汽车在深圳举行了比亚迪汽车现代化生产基地竣工仪式暨F6中高级车下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级车市场战略进入实施阶段。同时，集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标:2015年中国第一，2025年世界第一。震惊了汽车行业和舆论。2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。从2003年收购Xi安秦川汽车有限公司到2025年要做世界第一的声明，比亚迪实现了从单一产业到复合产业，从新车到增长654.38+万俱乐部，从单一车型到F矩阵布局的跨越。公司发展的“333”计划正在有序实施。