滚珠丝杠有哪些消除间隙预紧的方法？

为了保证滚珠丝杠的反向传动精度和轴向刚度，必须消除滚珠丝杠螺母副的轴向间隙。车床消除间隙的方法往往采用双螺母结构，利用两个螺母的相对轴向位移，使两个滚珠螺母中的滚珠紧贴螺旋滚动的两个相对侧面。用这种方法消除轴向间隙时，要注意预紧力不能太大，这样会增加空载转矩，从而降低传动效率，缩短使用寿命。

首先，消除双螺母间隙

常用的双螺母丝杠间隙消除方法有:

(1)垫片调整法:一般用螺钉将两个带法兰的螺母固定在壳体两侧，在一个螺母的法兰中间加一个垫片，调整垫片的厚度，使螺母轴向移动，从而消除间隙，产生预紧力。特点:结构简单可靠，刚性好，拆卸方便。由于垫片在调整时需要研磨，工作时不能随时调整，适用于一般精密机构。

(2)螺纹调整:一个螺母外端有法兰，另一个螺母外端无法兰，但只有伸出套筒的螺纹与两个圆螺母锁紧，通过调整圆螺母即可消除间隙。特点:结构紧凑，调整方便，应用广泛，但调整后的轴向位移不准确。

(3)齿隙调整:在两个螺母的法兰上分别做圆柱形外齿轮，分别与固定在套筒两端的内齿圈啮合，齿数分别为:且相差一齿。车床调整时，先拆下内齿圈，让两个螺母相对套筒同向旋转一个齿，再插入内齿圈，这时两个螺母就会有相对角位移及其轴向位移。这种调节方式可以精确调节预紧力，方便可靠，但结构尺寸较大，多用于高精度传动。

二、单螺母间隙

(1)单螺母位移导程预加载，是使内螺母滚道在滚珠螺母体内的两排循环珠链之间产生一个轴向的ALo导程突变，使这两排滚珠在轴向预加载。车床间隙调整法结构简单，但载荷必须预先设定，不能改变。

(2)单个螺母螺钉的预紧。螺母专业生产完成后，沿径向开一条细槽，通过调整内六角螺钉调整间隙并预紧。车床专利技术成功解决了滚珠在螺母上开槽后能很好的通过的问题。车床床板的螺母结构不仅性价比好，而且调整和预紧间隙也非常方便。

(3)滚珠丝杠螺母副的预紧力

为了保证传动精度和刚度，滚珠丝杠螺母副除了消除传动间隙外，还要求预紧。