中国首艘自建LNG船成功交付。是什么样的LNG船？这是为了什么？

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品。LNG船是在162摄氏度(-162)的低温条件下运输液化气的专用船舶。它是一种“海上超级冷藏车”，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。目前美国、中国、日本、韩国、欧洲只有少数。

LNG船是指将LNG(液化天然气)从液化厂运输到接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊结构。在船舶的设计中，要考虑的主要因素是能适应低温介质的材料和对挥发性或可燃材料的处理。船舶的大小通常受到港口、码头和接收站条件的限制。目前最常用的尺寸是1.25万立方米，船舶建造中最大的尺寸达到了20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40 ~ 45年。

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目前，世界上LNG船的储罐系统主要有两种:自立式和薄膜式。自承式有两种:A型为菱形或IHISPB型，B型为球形。LNG接收站设有专用码头，供LNG船靠泊和卸船。储罐用于盛装从LNG船上卸下的液化天然气。再气化装置加热液化天然气使其变成气体，然后通过管道输送给最终用户。LNG在再气化过程中释放的冷量可以得到综合利用。一般来说，可以利用25%左右的冷能。