福特为F系列卡车的全轮转向申请了专利，或将应用于新的卡车车型。

全轮或四轮转向并不是一项全新的技术。它已经被一些类型的重型卡车和巨型卡车使用。其作用是提高车辆在狭窄情况下的机动性，有效减小转弯半径。至于在量产车上的应用，这项技术从上世纪60年代+0980年代就开始使用，一直应用到911，布加迪？凯龙星和兰博基尼？Huracan？Evo等高端车。

然而，正如2019年2月提交的一项专利所反映的那样，福特似乎正在寻求将这项技术添加到其F系列卡车中。这项专利是由谁颁发的？收购Drive公司旨在为福特的全轮转向系统提供技术支持，并采用后轮轴的电动悬挂装置应用于重型卡车。

后轮转向将由电子装置电子激活和控制。该专利申请还规定了阿克曼转向几何的使用。根据PatentSwarm的文件，阿克曼的转向几何可以防止轮胎在转弯时绕着不同的转折点转动。

如果这种新的转向技术可以用于福特卡车，这将是福特首次将全轮转向系统应用于汽车。

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