路虎至今有多少代？有多少型号？分别是什么时候生产的？
四十年后，在郊区的贵族区仍然很难找到犀牛。时不时的，就是那些舒适、干练甚至有SUV范儿的跑车，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、英国菲尼迪FX、奔驰ML系列、保时捷卡宴。这些家伙潜入路虎的领地，与百年一遇的犀牛相比，他们实际上对路虎构成了最大的威胁。毕竟遇到犀牛把它的长角插进你的铝制车门的概率太小了。
2010路虎揽胜(15)因此，2006年，路虎推出了一款全新的揽胜运动版。这款车运动，有活力，灵敏，看起来很时尚。当然也有人觉得不够时尚，但对于一辆揽胜来说已经够时尚了。而且坦白说，新揽胜更适合普通道路，而不是越野条件。
此外，揽胜运动版还填补了昂贵的全尺寸揽胜和家用入门级发现3之间的一个空白。事实上，揽胜运动版的机械平台源自发现3，只是轴距更短，更强调车辆的操控性，而对七人的乘坐空间关注较少。
2010款揽胜运动版新装备:个人电话集成系统(带蓝牙功能)，副驾驶位置一键式电动车窗操作装置现已纳入标配，进一步提升了标配水平。动力反馈系统(以及Brembo碟刹)去年只有机械增压运动车型才有，现在HSE版也可以提供这些装置。机械增压运动型现在标配天狼星卫星电话；还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动皮革软饰面，以及标准或Stormer 20英寸车轮可供选择。
排量有3.0L，3.6L，4.2L，4.4，5.0L价格:88 ~ 1.62万。
路虎揽胜Range_e
路虎揽胜Range_e脱胎于揽胜运动版，搭载最新的245PS 3.0升TDV6柴油发动机，八速ZF自动变速箱和69KW电机。它配备了并联混合动力系统，包括14.2kW/h的锂离子电池组，可以通过外部240 V交流电源充电。揽胜Range_e在纯电动模式下可以行驶20英里(32公里)以上，并且不排放任何有害废气。用标准市电充电大约需要4个小时。通常情况下，大多数欧洲汽车司机每天的行驶里程不到25英里(40公里)，因此这项技术的EV里程可以满足大多数城市驾驶的需要，从而大大降低城市交通的油耗和二氧化碳排放。但在行驶距离较长的情况下，需要使用柴油混合动力系统来进一步减少二氧化碳的排放。揽胜Range_e二氧化碳排放量仅为89g/km，最大系统输出339PS，最高时速120mph (193kph)，燃油效率达到85mph (3.36L/100km)。[1]由于燃油效率的提高，这款混合动力车一箱油可行驶690英里(1，112 km)。与标准的揽胜运动版一样，揽胜Range_e也具有全功能的四驱能力。配有高低档变速箱、前后差速器和机械锁止中央差速器。根据驾驶员的要求，汽车的智能系统可以确定最有效的方式来提供所需的动力——包括电力、柴油和柴电混合动力模式。揽胜Range_e还具有再生制动功能，可以捕获制动时以热能形式损失的能量。这种能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步减少燃料消耗。路虎全球品牌总监约翰·爱德华兹(John Edwards)表示:“这一系统是先进插电式混合动力汽车的第一个原型，它还具有你所期望的四驱能力。是量产柴电混合动力汽车技术的最新发展。我们将在新一代SUV中采用这项技术，并在未来两年内正式推出量产车型。”
路虎极光
自诞生半个多世纪以来，路虎几乎成了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代自由职业者出来的时候，很多人都觉得路虎无所事事。如今比神行者更小更环保的揽胜极光，在跑车风格的外衣下，还是真正的路虎吗？路虎极光(10)比其他很多量产车都要大胆。极光几乎完全继承了LRX概念车的前卫设计理念。最大的变化是车头的身份从路虎变成了揽胜，这意味着极光被纳入高贵的揽胜家族后，注定不会成为“小老虎”。急速滑动的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的凌厉感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门车型进一步凸显了极光的运动内涵——虽然未来的销售主力很可能是后来发布的五门版。
动力系统的配置将在9月底的巴黎国际车展发布会上公布。然而，根据LRX概念车，极光系列将包括一款配备混合动力系统的车辆，以实现每公里仅排放130克二氧化碳的公开目标。除了四驱，极光还将同步推出入门级两驱车型。无论是对于降低价格门槛还是提高燃油经济性，这对于路虎的品牌形象都是一个全新的挑战——毕竟这个级别的消费者往往看重的不是车辆本身的功能和油耗，而是品牌文化和纯正血统。
路虎极光维多利亚限量版
自2011年9月全球上市以来，路虎极光开创了一个全新的精致豪华SUV细分市场，其上市在全球取得了前所未有的成功，引起了全新客户群体对路虎的热烈追捧。其中，极光70%的客户甚至是第一次购买SUV车型，而且是第一次购买路虎产品。同时，极光也受到国内外知名媒体的青睐，至今已获得超过65，438+000个国际奖项。路虎极光维多利亚限量版[1]
极光秉承了路虎卓越性能和顶级豪华的核心价值观，融入了抢眼的设计元素，带来了极具冲击力的视觉效果。个性化是构成其魅力的重要因素。路虎在保持极光设计精髓的同时，为车主提供了大量展示个性的机会。它提供了两种可选的设计风格:耀东版和耀智版，每一种都可以通过丰富的选项进一步展示其个性化风格。从合金轮毂、撞色车顶到16种精致定制的内饰，通过不同颜色和功能的组合，无论是五门版还是轿跑都可以迎合客户车主的不同品味和生活方式。
如今，路虎延伸了其个性化设计理念——推出专属极光车型。这款限量版极光由芮哲勋和2011英国时尚大奖年度最佳设计师品牌得主维多利亚·贝克汉姆* * *(Victoria Beckham * * *)领导的路虎设计团队打造。
“极光的设计让客户一见钟情，在情感层面上激起了* * *声。我们与维多利亚的合作，并不是要改变极光的基本结构及其经典的设计风格，而是在秉承极光DNA的同时，通过低调内敛的色彩和丰富的细节，将其卓越的英伦气质向新的方向延伸。”路虎全球设计总监芮哲勋表示，“路虎和维多利亚·贝克汉姆都是备受好评的英国豪华品牌，具有全球影响力。这种双重‘英国元素’的合作设计受到全球大量青睐定制产品的消费者的期待，尤其是在路虎业务不断增长的中国、俄罗斯联邦和巴西等国家。”
路虎极光敞篷版
2012年3月的日内瓦车展上，英国豪华汽车品牌路虎正式发布了极光敞篷概念车。作为全球首款高端定位敞篷SUV，极光敞篷的量产决定已经在日内瓦车展获得批准。售价方面，敞篷版极光的价格将比三门硬顶版极光高出约65，438+05%，其基本款约为30，795英镑(约合人民币30.8万元)。路虎打造这款敞篷概念车，是为了考察大众对这样一款创新敞篷车的反应。如果该车获批生产，极光敞篷车正式投产前还需要近两年的设计和测试时间，该车可能在Halewood工厂投产。路虎极光敞篷概念车[4]
极光敞篷车不是传统的四座敞篷车。既有极光的设计特点，又保留了极光的时尚外观。同时，它具有一些独特的设计特点。这款软顶敞篷概念车配备了完全可伸缩的车顶系统和防侧倾系统。揽胜的高腰线和其独特的形状得到了保留，同时，其新的敞篷车身风格可以通过对其重量和扭转刚度的最小变化来实现。
内饰方面，极光敞篷概念车沿袭了极光的技术，包括地形响应系统、环绕摄像头、泊车辅助系统和一流的信息娱乐系统，以及8英寸双屏触摸屏和源自英国音频专家Meridian的音响系统。此外，它还配备了独特的21英寸泰坦银轮毂，采用全新金属色堤道灰涂装。
极光Cabriolet可能会推出两驱或四驱版本，有汽油和柴油发动机两个版本。路虎工程师表示，与硬顶版极光相比，敞篷版极光的重量将增加约75千克。
路虎发现4
发现4是路虎发现系列推出的第四代发现新车型。除了保持原有强劲的越野性能之外，整体提升的品质和时尚的设计让发现4在同行中有了不可替代的地位。就在发现推出4 v8之后，路虎也推出了搭载v6发动机的版本。如果你已经习惯了发现3，再去触摸这辆全新的路虎发现4，你会觉得全新的路虎发现4更像是一辆揽胜，无论是前进气格栅、大灯组还是前翼的散热孔，几乎都是一辆小尺寸的揽胜。但仔细观察，它的车身还是保留了上一代的遗传特征:方方正正的造型，阶梯式的车顶，宽大的天窗，低矮的窗线等等都沿袭了第一代路虎从1989发现的风格。[1]虽然拥有大量旗舰车型揽胜的造型特征，但侧面依然是不折不扣的发现，核心特征是阶梯式车顶。阶梯式车顶的实用性在于可以让第三排座椅的乘客有充足的头部空间，即使是1.8米也不会有压抑感。新发现4的低窗线侧窗提供了很多豪华SUV没有的大视野，这也是路虎的传统。排量2.7L，3.0L，4.0L，5.0L，售价69 ~ 118万。
路虎TDV6 3.0升双涡轮增压柴油发动机和路虎V8直喷汽油发动机。路虎TDV6峰值扭矩达到600 N/m，动力和扭矩在整个转速范围内并不充裕。从静止加速到100 km/h仅需9.6秒..与老款4.4升路虎V8汽油发动机相比，新款5.0升路虎V8汽油发动机的功率和扭矩分别提升25%和65，438+06%，从静止加速至65，438+000 km/h仅需7.9秒，为车主带来动感灵活的驾驶体验，让旅途更加轻松舒适。
革命性的内饰变化，大大提升了发现系列产品的内饰豪华性、质感和舒适性。
更优雅的外观和细节上的变化进一步提升了产品的豪华感，但同时保留了顶级越野性能的功能需求。
全地形反馈系统和陡坡缓降系统进一步提升了顶级越野性能，进一步提升了发现系列在其细分市场的领先地位。(改进了沙盘行驶控制，加强了巨石模式下的牵引力控制，增加了陡坡缓释功能)
路虎的“使能技术”进一步提高了驾驶者的便利性，例如5英寸TFT屏幕、一键车辆启动/停止按钮、全新的信息系统和自动提醒装置。
路虎发现4豪华朗限量版
路虎发现4豪华朗限量版在原有HSE车型的基础上，为外观和内饰增加了更多高端装备，同时功能也得到进一步升级。售价97.8 ~ 65，438+0.33.8万，现车限量350台。这款车型的推出积极响应了市场需求，满足了那些追求独特性的消费者。[6]
路虎发现4豪华限量版有哈瓦那棕和圣托里尼黑两种颜色。发现豪华版中网采用了银色边框和高亮度后视镜盖，增加了车身的层次感。原本选装的自适应氙气大灯，现在变成了标准配置。发现四个豪华限量版左右后视镜配有摄像头，五个摄像头* * *，可以全方位查看车外环境。路虎发现豪华限量版【1】发现豪华限量版在车门迎宾踏板处采用全尺寸银色车顶行李架和亮色装饰条，轮毂由19英寸改为20英寸，并选用倍耐力255/50R20轮胎。
发现4豪华限量版内饰基本保持不变，用料档次较标准版有所提升。内饰真皮采用温莎真皮，阿拉伯咖啡色调的内饰风格。中控部分沿用原设计，上半部分为音响控制，下半部分为空调控制；后排哈曼/卡顿LOGIC7高端立体声环绕音响系统和DVD娱乐系统改为标准配置；真皮包裹，首次使用乳白色搭配黑色撞色缝线，不仅增加了座椅的质感，也提升了座椅的质感。后排有独立空调，上下有出风口。
路虎发现限量版4豪华型朗在动力方面并没有进行调整。3.0 SDV6 HSE柴油版搭载3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率180kW(245PS)/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000 rpm。这款发动机采用两级双涡轮增压，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速时间为9.6s，保证了出色的动力性能和油耗。
路虎神行者2
神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，但乍一看车身造型粗犷，路虎血统展现无疑。从正面看神行者2比神行者1更有气势，直观感受也更深刻，像一只看到猎物就整装待发的凶猛老虎。老虎的眼睛(双氙气大灯)依然犀利，而老虎的大嘴和它的牙齿(散热器格栅)比1一代更犀利。大灯下方的大灯清洗器和前保险杠上依次分布的四个测距传感器显示这是一辆不折不扣的豪华越野车。从尾部来看，神行者2和神行者1最直观的区别就是备胎被“请”到了车内的后备箱底部“安家”。[1]这是一个不同人有不同看法的变化。有人觉得放在外面的备胎更能体现越野车的野性，也有人喜欢简洁明快的外观。毕竟备胎是用来用的，不是用来看的。可以保存在车厢内免受风雨侵蚀和外界物体的冲击，使用寿命会更长。此外，神行者II的一体式组合尾灯简洁明亮，后保险杠上的两个细长的反光板可以在夜间对后车起到重要的警示作用。此外，这款车还配备了全景天窗。
排量为2.2柴油版和3.2汽油版，售价39.8万~ 68.8万。
路虎神行者2中国红特别版
2011上海车展展台上，路虎神行者2中国红限量版正式上市。这款车国内只卖300台，都是3.2升排量的车型，售价68.8万元，也是目前最贵的路虎神行者量产车型。
“中国红版”路虎神行者2限量版车型是路虎基于第二代2011车型年神行者为中国消费者打造的个人力作。除了保持神行者2系出色的公路和越野性能，还融入了更多运动和个性的元素，会激发车主的激情。外观设计方面，中国红神行者的前格栅采用黑色抛光处理，并配备了车身设计套件，包括额外的后扰流板和对前角的改动。此外，这款限量版车型还配备了与车身同色的全新19英寸暗影镀铬合金轮毂、门把手和后视镜盖，背面还配备了隐私玻璃。外观变化还包括重新设计的前保险杠，使得车身下部更加方正，雾灯的设置也更加令人满意。路虎神行者2中国红限量版[1]的尾灯线束也进行了重新设计，尾门也进行了修改。车的颜色可以选择中国红限量版。
路虎神行者2中国红限量版的发动机峰值扭矩比普通版高出20n·m，最大输出功率达到420N·m(折合365，438+00 lb ft)。其中，最大输出功率为148马力的发动机版本，每公里排放二氧化碳165克，也比之前同版本的性能提升了8个百分点。
路虎专利技术“全地形反馈自适应系统”，即使在日常驾驶中，也能有效提高驾驶操控的稳定性和安全性，增强驾驶者的信心。路虎神行者II配备全地形反馈自适应系统，公路和越野性能出众。动力更强，燃油经济性更好；再加上精致豪华的内饰，一直是行业内同级别市场最完美、最优秀的车型。
据悉，为了更好地支持消费者享受路虎品牌，客户不仅可以选择中国红限量版神行者车型，还可以享受“30/70零利率专属贷款计划”。
路虎卫士限量版
新款路虎卫士的冰与火版本是在普通版卫士的基础上改进而来，限量版车型全球仅限量850台。它们最吸引人的便利是时尚的双色车身颜色。路虎卫士(6件)两款限量版车型中，烈火版采用了维苏威橙特有的金属色，车顶、进气格栅、轮毂均为黑色；冰版搭配阿拉斯加白车身，黑色车顶，进气格栅，轮毂，双色车身特别好看。
Defender特有的刀型硬朗线条和英伦风格的灯，在冰火版中依然得以重现。冰与火车型的外观特点还包括:多色前后灯结合粗犷方正的车身，非常和谐；玻璃天窗通透无比，带来良好的采光效果和清新的室外空气。此外，限量版车型还采用了钻石切割合金轮毂。卫士尾部的风格依然充满了传统越野车的设计。背包备胎，外露的铰链，螺栓，铆钉，都在无声中彰显个性。橘色和黑色，白色和黑色形成强烈的对比，看起来时尚又大气。
内饰方面，fire版限量版车型的中控台采用了与外观颜色相同的合金面板设计，而ice版也采用了与外观相同的白色作为中控台面板。中控台上方的时钟古典气息浓厚；警卫能操作的电子设备按键几乎都集中在中控台上；在冰与火车型上，安全配置包括ABS和安全带，舒适性和便利性配置为空调、电动车窗、手动空调、CD音响和前排座椅电加热；限量版车型还配备了Recaro的赛车座椅。皮革和AclAntara材质经过装饰，凸显质感。另外，专门的迎宾踏板直接安装在底盘上，用料非常扎实。路虎卫士之火[1]
动力方面，路虎卫士限量版搭载2.4升柴油发动机，带涡轮增压系统，最大功率89.7 kW，65，438+022 HP。柴油机的优势不在于功率，而在于扭矩。得益于19.5:1的惊人压缩比，Defender的发动机转速为1950。同时是负责动力传递的六速手动变速箱。
此外，路虎卫士采用全时四驱系统。四驱状态可以分为高低传动比，中央差速器也可以机械锁止。如果一个车轮悬空，锁止中央差速器使前后轴刚性连接，可以通过附着力将动力传递给车轮——这样的配置保证了限量版可以适应大部分路况。总的来说，路虎卫士冰火版是一款用现代高科技武装起来的绅士般的经典车型，当然其强大的越野能力也是毋庸置疑的。
路虎冰与火的价格是78-82.5万。
路虎全新卫士
新款路虎卫士将采用T5钢制底盘。与揽胜运动版和发现4一样，从海外的信息来看，新款路虎卫士会减少排放，增加一些安全配置。此前，卫士因缺少安全气囊在美国被禁，新卫士将在环保和安全方面做出改变。
路虎新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶和皮卡式的造型。[1]从假想图来看，相比几十年不变的上一代车型，新卫士的外观更加时尚。除了圆形的大灯，还是让我们觉得很有防备感，其他方面和揽胜、发现系列差不多，车身长度会稍微增加。
动力方面，在全球市场，新卫士可能会选择发现4车型所使用的2.7L V6柴油发动机作为主力产品，其最大输出功率为195hp。针对美国市场，可能会推出一款5.0L的V8动力。我们将继续关注关于新卫兵的消息。
大型越野车
路虎揽胜，世界顶级豪华四驱SUV，是路虎最高端的汽车系列。路虎揽胜可以说是豪华SUV的鼻祖。从1970，路虎推出第一代揽胜30多年，它一直是最高端SUV的代表，也是四驱汽车领域的最高标准。无论是穿越崎岖泥泞的山地，还是前往歌剧院等正式场合，揽胜都同样胜任。细长的铝制车身线条优雅大方，营造出和谐感。2013路虎揽胜[1]的设计
揽胜40周年纪念版
车型价格:298万
2017年6月10日，对于路虎揽胜车型来说，是一个特殊的日子。1970距今已有40年，值此之际，路虎推出旗下揽胜系列40周年纪念版，作为揽胜40周年庆典的点睛之笔。
在揽胜40周年纪念版上，路虎采用了明亮独特的巴罗洛黑色车漆，这种车漆和意大利皇家葡萄酒巴罗洛一样，在一定光照下会呈现出神秘的深紫色。这种独特的考虑也体现了这种模式的特殊身份。除了颜色，揽胜四十周年纪念版还采用了全新的20英寸钻石饰面铝合金轮毂，凸显了车辆的高端。车尾的“Autobilography Black”徽章和“40周年”标志，体现出高贵独特的氛围。揽胜40周年纪念版[1]采用了墨玉/红辣椒和墨玉/象牙白两种内饰颜色，车辆的车门踏板、座椅和扳手上都印有“自传黑”图标，同时也出现在该车型的钥匙链上。
动力方面，揽胜四十周年没有变化，依然搭载5.0升机械增压发动机，最大功率375kW，峰值扭矩625nm。
这款车将于近期开始接受消费者预订，预计正式与消费者见面将在第四季度。路虎将在中国仅推出40款路虎40周年纪念版车型，以展示其独特的意义。
揽胜巅峰创世珍藏版
路虎近日发布了旗下的极致揽胜车型——超豪华越野豪华车，售价约为654.38+0.2万英镑(约合人民币654.38+0.27万元)。2065.438+0.1年4月，路虎揽胜自传旗舰版在上海车展正式亮相，中文名称为“揽胜巅峰创世珍藏版”，售价30。全球限量500套。增加了很多路虎揽胜A.U.E官方图片[1]设备，包括两个苹果iPad。这款揽胜自传旗舰版将于2011上市。
这款英国品牌有史以来最豪华、最昂贵的车型将于2008年在日内瓦车展上正式亮相，届时，购车者将可以试驾这款车型。
iPad被集成到前座后面的一个特殊支架中，允许后座乘客观看电影、查看电子邮件和上网。同时，后排的长座椅被完全取消，并在该位置安装了两个独立的可加热电动座椅，从而为乘客提供了与豪华车相同的舒适性。
在汽车的前面，中央控制台已经加长，包括一个机械铝制笔记本电脑桌和一个冷冻饮料柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制抛光设计。包括方向盘、仪表盘和车门内衬在内的所有主要接触部件都采用了触感柔软的真皮材料包裹。此外，消费者可以选择胶合板覆盖驾驶舱内表面的其他预留揽胜(4块)。就连行李箱也经过了奢华的处理，一幅游艇风格的柚木画加上金属把手取代了标准的地毯地板。为了将终极版车型与揽胜系列中的其他车型区分开来，它提供了两种独特的配色方案——劳斯西隆红和奥塔哥石，并配备了20英寸多辐合金轮毂。
动力装置方面，这款旗舰版车型提供两款V8发动机，一款汽油发动机和一款柴油发动机，但两款发动机都将配备8速自动变速箱。机械增压的5.0升汽油发动机可以在5.9秒内将揽胜从0加速到60英里/小时，而4.4升柴油发动机可以使该车实现30英里/加仑以上的燃油经济性。这款终极版的定制版将仅限500台。价格尚未得到证实，但内部人士透露，该车的起价将在65，438+0.2万英镑左右。
2012路虎揽胜
揽胜12前部(3件)
在当今全球原油价格飙升的时代，如何降低油耗成为最受关注的问题，各厂商纷纷开始了混合动力汽车的研发。外媒曝光了一组路虎全新揽胜混动版的谍照。
据外媒报道，路虎全球品牌总监约翰·爱德华兹(John Edwards)在公开场合披露，路虎将于2013年推出一款大型混合动力汽车。目前路虎最大的车辆是路虎揽胜，新一代揽胜将于2012年发布，所以这款混动车无疑将基于新一代路虎揽胜打造。
关于这款车的信息非常有限。动力方面，据悉路虎更倾向于使用由柴油发动机和电动机组成的混合动力系统。这套系统曾经出现在现款路虎揽胜e上，然而路虎很大一部分客户更倾向于购买汽油车型，因此路虎未来有可能推出搭载汽油发动机的混动车型。新一代路虎揽胜将于2012年正式发布，这款混动车型将于2013年发布并投放市场。
2013路虎揽胜
2013路虎揽胜是改款车型。从外观到配置都有了质的飞跃，前脸在霸气十足的同时似乎也有了一定的时尚感和运动感。车身设计上的减重成为一大打法，全铝车身结构比工程塑料面板的极光更轻。全新的v6发动机减轻了重量，降低了油耗，但动力完全可以和v8抗衡。轻如燕，是对全新路虎揽胜的最好诠释。内饰上没有太多披露，引入触摸屏技术，减少按键数量以适应“豪华定制”。空间的延伸增加了后排乘客的舒适度。40mm轴距的增加，路虎揽胜的舒适性提升了不少，主要满足北美和东方的需求。
2013路虎揽胜创世尊版有32种车身颜色，4个轮毂，17个座椅。[7]
2014路虎揽胜
2013年3月26日，纽约车展亮相，这是2013路虎揽胜发动机平台的重大变化。14年夏天推出的V6机械增压发动机取代了13的v8发动机。全系车型的亮点在于V6发动机取代了自然吸气V8发动机，外观颜色也有多种选择，增加了三种车身颜色，匹配也增加了不少，提升了车辆的整体性能。最重要的是，路虎改变了沉闷，在娱乐方面有所突破。创世尊享英国质保音响系统，29扬声器1700W，3D环绕立体声。后座娱乐遥控器升级，遥控按钮取代触屏控制；后座娱乐装置可以显示导航屏幕，该屏幕可以显示距离目的地的时间和距离。之前作为选装项目的自动启停按钮将成为新车型的标配项目。
近日，路虎首席设计师Gerry McGovern表示，新一代路虎卫士将在外观上展现其独特的设计风格，新车将推出多种版本，包括普通版和专业版。另据了解，新一代路虎卫士也将采用铝制车身，进一步降低了新车的整备质量。在2011法兰克福车展上，路虎发布了全新概念车DC100和DC100 Sport作为全新原型车。然而，Gerry McGovern表示，新卫士的量产车型在设计方面将与DC100和DC100 Sport有很大不同。此外，新一代路虎卫士车型将在耐用性方面进行升级，新车的功能范围将更加广泛。所以我们在设计等等方面都非常谨慎，不断听取市场的意见，得到反馈。根据之前的消息，新一代卫士预计在2015正式发布。