红旗混合动力平台HMP惊艳亮相，两款重磅新车将于下半年量产。
4月8日，在“会旗科技——红旗新能源科技大会”上，“会旗”超级架构下的第三个平台——红旗混合动力平台HMP(HQ Modular Power)亮相。在延续一汽红旗对安全、舒适、卓越品质不断追求的同时，也以最新、前沿的新能源科技成果和关键领先技术，推动了一汽红旗在新能源领域的强势发展。
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来晚了。
但是更强。
从去年开始，业界就提出了这样一个理论:“新能源汽车的发展不应该一刀切的向纯电转型，混合动力是目前最好的解决方案。”事实是一样的。相比之下，混动车型比燃油车型更省油，更节省车的成本。相比纯电动车，没有续航焦虑；相比氢能源汽车，市场发展布局也更加完善。所以我们看到越来越多的自主和合资品牌开始大力发展混动技术系统，为产品赋能。作为消费者最为熟悉的自主豪华品牌，一汽红旗发布的混动平台HMP虽然来得较晚，但凭借多项创新突破，直接解决了用户用车痛点。
据了解，面对新能源浪潮，一汽红旗倾力打造“绿色、智能、安全、高效、极致体验、灵活”的“旗帜”高端电动智能超级架构(FMEs)，整合一汽集团八大技术领域群和115关键技术领域的全部重大突破和全部最新成果，建成后将拥有近1000。
最新发布的红旗混合动力平台HMP是这个超级架构下的第三个平台。通过五年的研究创新，突破了526项关键核心技术，拥有多项领先世界的全新原创独特技术魅力，兼顾横向和纵向两大配置。由混合动力变速器、混合动力发动机、智能电驱动和安全电池四大核心系统和智能能源控制模型组成，覆盖更多场景，不仅能在城市出行中带来更长时间的纯电。在长途驾驶的场景下，也能充分考虑油耗、续航、动力性能等。，并带给消费者更好的出行体验。
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直面解决用户痛点
今年将有两款产品量产。
新发布的红旗混合动力平台HMP之所以如此优秀，主要得益于其四大核心系统。
其中，高效混合动力传动系统集高效、强劲、静音优势于一体，综合效率超过90%，垂直传动输出扭矩超过4500Nm；横向传动的输出扭矩达到3900Nm，全局阶次噪声低于65 dB。LDU45是全球首款垂直前驱双电机多速混合动力变速器，集驱动桥、变速器、电机、控制器于一体，解决了传统垂直变速器向前传递动力的技术难点，实现了最短的传动路径和最低的系统损失，也可以解决目前大多数混合动力汽车的高速噪音和高油耗问题。水平混合动力变速器HDU35拥有业界最短的轴向长度376mm。此外，首次应用中压碳化硅逆变器和多层扁线油冷电机，可实现装配重量和系统运行功耗低于同级别产品。
红旗打造的20TD和15TD混合动力发动机是高效、舒适、智能的高性能混合动力发动机系统，可解决“更清洁”和“更强劲”难以兼顾的国际难题。发动机热效率分别达到行业最高的44.3%和45.2%，在保证高热效率的前提下，依然可以实现60kW/L以上的超高功率。此外，红旗还在储备下一代稀燃发动机，实测热效率已经超过47%，可以进一步推动混合动力发动机全速突破热效率壁垒。
为了给消费者带来更好的驾驶体验，红旗还推出了动力解耦电驱系统。在智能断开+电动辅助驱动的创新结构下，不仅能在100ms内实现四驱和两驱模式的自动切换，还能防止空载行驶时能量消耗过大；还可以输出200kW以上的功率，转速可以达到18000 rpm。此外，在最新一代高性能定制磁钢和多层方形导体的支持下，其重量更轻，为驾驶性能进一步赋能。
面对消费者重视的电池安全问题，红旗还围绕电池系统的全场景安全和全天候享受两个方面，推出了能够实现双重安全保护、提升低温性能的高安全性低温电池系统。其采用的轻质全复合材料箱体，强度高达1000 MPa，具有不脆化的材料特性。在重量比金属盒减轻65，438+05%以上的情况下，赋予电池装甲般的结构保护，能更好地抵抗外力破坏。结合1000℃的耐高温和全绝缘特性，形成立体电热保护、高稳定性电池材料和电芯结构安全技术。而且红旗还研发了低温活性电池，可以有效解决电动车低温环境下电池性能下降的用户痛点，让车辆寿命不会因为极端天气而“打折”。
此外，红旗还致力于开发独家智能能源控制模型，以精确控制和充分释放系统潜力。依托全局能量流智能管理算法和智能感知节能规划算法，可即时识别各系统状态和驾驶员意图，做出最佳判断并发出最佳指令，满足用户对经济性和动力体验的双重诉求；同时，基于云端大数据和路网信息，可以应用机器学习和全局优化，实现能量的最优动态调整，不浪费一丝能量。
依托上述先进技术的加持，红旗也能加速推动产品创新，为消费者带来更好的新能源出行体验。正如一汽集团总经理邱先东所说:“今年下半年，将有两款搭载HMP平台的整车产品量产。未来，搭载HMP平台的红旗新能源产品将继续与大家见面。”
？写在最后
技术创新永远是企业发展的“第一生产力”。
面对全球汽车产业向新能源转型升级的发展趋势，有实力、不断技术创新的品牌一定能站在前列。这一次，一汽红旗全力以赴“全？在“新能源”超级架构下的第三大平台“红旗”，红旗混合动力平台HMP，就是这种发展步伐的实施经验。依托多项创新突破，红旗未来的新能源产品可以直接解决消费者的核心用车痛点，为消费者带来更好的新能源出行体验。
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