特斯拉有多少项发明？无线传输技术是真的吗？

没有准确的说法说特斯拉没有尝试过长距离无线传输。到目前为止，特斯拉的愿景还没有实现。原因应该不是科学原理，而是技术和成本。特斯拉的无线传输技术存在电磁辐射和效率的问题。

电磁波会向外传播，效率会迅速下降，因为它遵循距离的平方反比定律。如果你想建造一个一兆瓦的无线电力发射器，你必须始终向它注入1兆瓦的电力，即使电力终端只想从它那里接收10瓦的电力。但短距离内实现无线电力传输是可能的，这种技术已经存在。2015日本三菱重工通过无线传输技术点亮了500米外的灯泡。然而，这项技术与特斯拉的方法不同。

前者使用微波来集中电能和传输能量。特斯拉想象地球可以作为传输导体。通过地面的特斯拉线圈，将交流电脉冲传输到地面的谐振腔和离子球，形成电磁振动，因此电能可以在大气中持续传播，功率损耗非常小。在地球上的任何地方，只要有类似谐振电容天线，就能接收到空气中的交流电。为此，特斯拉在1901修建了一座大型高压无线电站，现名为瓦尔登湖塔(Walden Crever Tower)。

他想尝试远距离无线传输和无线广播。因为无线传输和无线广播本质上是一样的，都依赖于无线电波的发射和接收。然而，由于长距离无线广播技术最初是由马可尼实现的，因此瓦尔登湖大厦的建设失去了资金支持。不久后，瓦尔登湖大厦被拆除，特斯拉仍然未能进行远距离无线传输实验。特斯拉的无线传输原理使用了一种叫做舒曼振动的全球电磁振动。