“行走神器”？-小米卡丁车试驾感受
很多人觉得开这个东西代替走路很爽(当然？鬼有理由认为这些人连老一代的驾驶位置都没上过)
当小米官网明确表示这个东西不应该上路的时候，那我真的什么都不说了。
而且2009年5月31，65438，一个客户说自己一个人玩这个东西要“抱抱孩子~ ~这个把孩子当安全气囊的“优秀”家长真的没话说。充话费送孩子不是这样的吧
这辆“车”的动力来源于所谓的“九号平衡车”。其固定方式颇有郭德纲相声中“买钢丝买鞋带省汽车”的风格。
对，这个东西的动力源就是用这个尼龙带系的。
这东西号称承重高达100kg。一个88kg的鬼自然在承受范围内(没错，这个可怜的鬼已经从100kg瘦到88kg了)~ ~ ~
这个产品的方向盘可以分三档调节。
嗯，有些连转向柱都不会调的四轮，应该是极度羞愧的。
并且轴距可以四档调节。
嗯，都四轮了，不觉得丢人吗(手动doge)
此车号称兼容身高1.3m~1.9m，体重不超过100kg的司机。可怜的家伙身高178cm，体重测试88kg显示没有问题(没错，可怜的家伙现在从100kg减到了88kg)。
还有安慰~ ~ ~别指望了
驾驶体验方面，一句话:开车上路，勇气可嘉。
开关线性度不错，加速还是比较猛的。
转向助力就是两个字:不行，转弯极其直接。所谓“转向感的建立特征”？它不存在。对滚不是很敏感。毕竟这个东西宣扬的就是所谓的“漂移”
在过滤地震方面就更惨了。哪怕是2个鸡蛋，狗骑兔子等。，有可以减震的板簧。这个产品根本没有任何减震机制~ ~看起来很硬核。
离地间隙比华帝还低，更别说减速带了。甚至一个井盖也可以支撑底部。
踩两下刹车相当于挂R档。
这个东西的高度极低。除非距离够远，距离近，否则基本不可能看到这个东西，极易造成事故。而且如果走非机动车道，这个东西占的空间太大了。
总结:这个东西只适合平整地面+大面积空地玩。其他地方有限。至于有些人想象的「走路上班」？只能想想了。
PS:本开车被这东西黑了，差点出事。
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