汽车如何分类？

按照目前已经废止的旧标准GB3730.1-88，汽车按照发动机排量分为微型车。

轿车，普通轿车，中级车，中级车，豪华轿车。因为它是计划经济的产物，它是真实的

国际上的企业基本不按这种方法分类，但业内有时会用这种方法进行数据统计。详情如下:

a)微型车:排量小于1L。

b)普通轿车:排量在1L到1.6L之间

c)中级车:排量在1.6L-2.5L之间

d)中高级车:排量在2.5L之间。

e)豪华轿车:排量4L以上。

A.2德国分类标准

德系车分为A00、A0、A、B、C、d，其中A级(含A0、A00)车是指小型车。

汽车；b级车是中档车；c级车是高端车；D级车是指豪华车，它的级别

划分主要依据轴距、排量、重量等参数。由于中国南北大众的影响，这种分类很常见。

被接受。

A) A00级轿车:轴距在2-2.2米之间，发动机排量小于1升。

B) A0车:轴距2.2 ~ 2.3m，排量1 ~ 1.3l..

c)A类车辆:轴距在2.3-2.45米之间，排量约为1.3 ~ 1.6升。

d)B级车:轴距2.45 ~ 2.6米左右，排量从1.6 ~ 2.4升。

E) C级车:轴距2.6 ~ 0.8m左右，发动机排量2.4 ~ 3.0l..

F) D级豪华车:大多外观华丽，内部空间极其宽敞，发动机动力非常强劲。

其轴距一般大于2.8米，排量基本在3.0升以上。

A.3美国系统的分类标准

美系的分级标准以通用汽车的分级标准为例。通用汽车公司通常将汽车分为六类，

是综合考虑车型大小、排量、装备、价格后的分类。

a)迷你级:一般指1L以下的车。

b)小类:一般1.0L ~ 1.3L，在国内普通车类中处于低端。

C) Lowmed级:一般1.3l ~ 1.6l的车。

D) Interm级:与德国的低端b级车基本一致。

E) Upp-med级:涵盖b级车高端和C级车低端。

f)大型/豪华级:对应国内豪华轿车，涵盖C级车的高端和D级车。

A.4印度乘用车的分类

a级客车(乘用车)

B级多用途车相当于休闲和运动车辆。

c级多用途车，相当于国内的MPV车，而且轻便

键入一辆公共汽车。

对于A级乘用车，根据车身长度分为6类:

A) A1:小型，小于3.4米

B) A2:密实，3.4 ~ 4.0m

C) A3:中型，4.0 ~ 4.5m。

D) A4:中高级型，4.5 ~ 4.7m。

E) A5:高级，4.7-5.0m

F) A6:豪华型，5.0m以上。

汽车

汽车，即能靠自身动力驱动，不用铁轨或电力架设就能机动的交通工具。广义来说，四个轮子的交通工具一般称为汽车。虽然长期以来，各界学者对“谁是第一个汽车发明家”有不同的看法和讨论，但并没有完全的共识，大多数学者都将德国工程师卡尔·奔驰视为第一个发明家。美国人亨利·福特是第一个大规模生产廉价汽车的人，是他普及了汽车。2016?第二个热点投诉在15晚会上发布:汽车消费投诉量排名第二。

1的基本概念

汽车(卡尔·本茨发明)是一种现代化的交通工具，英文原意为“自动车”，在日本也叫“自动车”(日文汉字中的汽车指的是我们的火车)。其他语言也叫“自动挡汽车”，中国除外。

四轮或四轮以上的机动非轨道车辆主要用于:

-运送人员和/或货物(物品)；

-牵引运载货物(物品)的车辆或特殊用途的车辆；

-特别行动组。

该术语还包括:

a)与电力线连接的车辆，例如无轨电车；

b)？整备质量超过400公斤且无驾驶室的三轮汽车；

c)整车应配备带驾驶室的三轮汽车，整备质量超过600kg。

2发展历史

喷气式汽车

1680年，英国著名科学家牛顿构想了一种喷气式汽车的方案，用喷嘴喷出蒸汽来推进汽车，但未能做成实物。

蒸汽动力

1769年，一个法国人N·J·朱诺号制造了一辆由气体燃烧产生的蒸汽驱动的三轮汽车，想用它来代替马匹为拿破仑的军队拉炮车。但是这种车时速只有4公里，每15分钟就要停下来给锅炉加煤，很麻烦。后来车在一次旅行中撞上了砖墙，碎了。

1769年，法国人N·J·库格诺特制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮车。1879年，德国工程师卡尔·本茨首次成功地测试了二冲程实验发动机。1883年6月，创办“本茨公司和莱茵气体发动机厂”。1885年6月，他在曼海姆制造了第一辆本茨专利机动车，这是一辆三轮汽车，二冲程单缸汽油发动机0.9马力。这款车具备现代汽车的一些基本特征，火花点火，水冷循环，钢管车架。1886年10月29日，德国工程师卡尔·本茨为他的机动车申请了专利。同年5438年6月+10月，卡尔·奔驰的三轮机动车获得德国专利(专利号:37435a)。这被认为是世界上第一辆现代汽车。基于以上原因，人们普遍将1886作为汽车元年，也有学者将卡尔·奔驰制造第一辆三轮汽车的年份(1885)作为汽车诞生的年份。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽汽车，可以当大车用。这种车装了很重的锅炉，加了很多煤，排放黑烟，污染街道，发出隆隆的噪音，事故频发。

1860年，法国工人卢·诺尔发明了内燃机，用1马力左右的燃气发动机来驱动汽车，但效果并不好。但是，汽车就是在这种内燃机的影响下生产出来的。从那时起，许多人想改进内燃机，并将其用于汽车。从65438年到0882年，德国工程师威廉·戴姆勒开始研究内燃机。他发明了一种利用电火花点燃发动机的自动点火装置，然后，在这个发明的基础上，他制造了一台优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟旋转900转，结构简单紧凑，能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这款汽油发动机，第二年开始在两轮车、三轮车和四轮车上组装，制成汽油动力汽车。特别是1886制造的汽油发动机四轮卡车，搭载的发动机马力为L.5，时速达18km。

汽油车

1885是汽车发明的决定性突破。当时和戴姆勒在同一家工厂的本茨也在研究汽车。1885年，他和戴姆勒几乎同时制造了一台汽油发动机，安装在一辆汽车上，以12公里的时速行驶，获得了成功。今年，英国的管家还发明了一种汽油发动机的汽车。此外，意大利的伯纳德也发明了汽车，俄罗斯的普奇洛夫和沃罗波夫发明了内燃机汽车。

电动车辆

世界上第一个关于电动汽车的研究是由匈牙利工程师阿努什·杰德利克？nyos Jedlik在1828实验室完成的电传装置。第一辆真正制造出来的电动汽车是美国人安德森在1832年到1839年之间发明的。这款电动车用的电池比较简单，不能充电。1899年，德国人保时捷发明了轮毂电机，取代了当时汽车上广泛使用的链传动。不久

开发出Lohner-Porsche电动车，使用铅酸电池作为动力源，由前轮轮毂电机直接驱动。这也是第一辆以保时捷命名的汽车。在1900巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente的名字首次亮相，轰动一时。

随后，保时捷还在Lohner-Porsche的后轮上装载了两个轮毂电机，从而诞生了世界上第一款四驱电动车。但是这辆车用的电池体积大，重量大，最高时速只有60公里。为了解决这些问题，保时捷在1902这款电动车上增加了内燃机，发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一款混合动力汽车。