奥迪新款领跑BBA，虚拟外后视镜+百万像素车灯，四驱配铝合金悬架

BBA三巨头之一的奥迪一向有着“灯厂”的美誉，从它各个车型的灯光配置上都能看出绝美的质感和照亮效果。然而这一次奥迪玩了把大的，在自己最擅长的领域做了件“开天辟地”的创举，2019年洛杉矶车展上奥迪新车e－tron Sportback，把大灯玩出了新高度，可以“看电影”的百万像素车灯了解一下！

外观尺寸

奥迪e－tron Sportback整体风格是建立在e－tron基础之上的，采用了溜背式车身设计，前雾灯改为大尺寸内凹式设计，加入哑光银色镀铬装饰。S－Line套件、20英寸大风车造型轮圈赋予了新车诸多亮点。车身长宽高尺寸分别为4901*1935*1616mm，轴距尺寸为2928mm。

前面说到的百万像素数字矩阵LED大灯，通过灯组内100万个数字微镜装置实现投影，虽然类似概念奔驰、WEY等都有展示，但还是被奥迪抢先量产。侧身腰线凌厉，得益于尾部收缩造型，由摄像头组成的虚拟外后视镜为车身带来了0.25的风阻系数，同时使得巡航里程提升了大概10km。

内饰配置

内饰风格与奥迪e－tron几乎一致，中控台偏向驾驶位，三块液晶大屏，独特的方向盘设计还加入了镀铬饰条。座椅也比较舒适，遗憾的是后排头部空间有所损失。

动力底盘

奥迪e－tron Sportback采用quattro四驱系统，前后各放置一台电机，没有传动轴和差速器，可以更加灵活地分配前后动力输出。通常情况下后轮驱动，在路面附着条件不够或过弯时前桥电机随时可以介入并自动分配前后动力。电池组（95/71kWh）位于车身底部，降低车身重心。

奥迪e-tron Sportback提供两种动力选择，55 quattro最大功率265kW，最大扭矩561N·m，续航里程为446km。50 quattro最大功率230kW，最大扭矩为540N·m，续航里程为347km。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。悬架部分几乎全部采用铝合金材质，充分保证了轻量化车身需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。