低风阻轮毂专利技术

为了让电动汽车有更长的续航里程，除了高效的动力系统，包括更大的电池容量，汽车的各个部分也要力求高效。轮胎厂为电动汽车开发专属的低磨损轮胎，设计师让汽车外形具有更低的风阻。除了轻量化车轮，一些车企还开发了低风阻、空气动力学性能优异的车轮。宝马首款电动SUV？IX3预计今年年中上市。宝马已经发布了该车的相关信息。本周还透露该车配备了对续航里程帮助很大的利器:空气动力学？车轮空气动力学轮毂。

宝马表示，车轮的设计及其空气动力学对车辆整体动能效率的影响高达30%。这就是为什么宝马要推出自己的电动汽车空气动力学轮毂。它将首先部署在宝马的第一款SAV电动汽车iX3上，该汽车基本上由轻质铝制成，采用多片式空气动力学设计，内嵌叶片。宝马称，与一般传统动力的X3相比，其重量减轻了5%。由于轮毂采用了新的空气动力学设计，并优化了轮弧周围的气流效果，这款空气动力学轮毂比之前配备空气动力学轮毂的宝马车型轻了15%。

宝马iX3在空气动力学和重量上进行了优化，所以按？根据欧洲WLTP测试标准，其整体功耗可进一步降低2%，相当于0.4？KWh/100km，这将使车辆的续航里程进一步延长10 km。轮子的外观可以提供许多不同的形式和变化，这使得它在iNext和i4中的应用更加广泛。？宝马iX3上的空气动力学轮毂结合了轻型结构和减少空气阻力，还有新设计的V型铝辐条。新轮毂底座使用的材料比以前少，然后通过轻量化的导向叶片用精密模具制造，集成在外轮毂上的辐条之间，可以减少轮拱内空气涡流的产生。

空气动力学轮毂的金属基材还可以喷涂不同的颜色，车主也可以选择打磨或抛光表面。所有版本的底轮都可以配备叶片，它的外观也可以根据主人的喜好来选择，甚至嵌入式叶片也可以选择首选涂装。

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