摩托车排气管怎么拆？

摩托车排气管前端与发动机的连接方式有两种。一种是法兰连接用两三个螺丝固定，另一种是螺纹套筒连接固定。消音器也有两种，一种是排气管和消音器一体式，另一种是排气管和消音器分离式，中间螺纹套连接。

拆卸方法是先拆下消声器固定螺栓，分别用钩形扳手松开螺纹套，取出消声器，再拆下发动机缸体上的法兰螺栓，取出排气管。连接的排气管消声器多采用螺纹套筒连接，用钩形扳手松开螺纹套筒即可拔出管头。这个拆卸工作就结束了。

发展

起源于发动机(内燃机)和循环发动机

1884年，英国人爱德华·巴特勒(Edward butler)在自行车上加了一个动力装置，做了一辆三轮车，用煤油做动力。1885年，德国“汽车之父”制造了一辆由单缸空气汽油发动机驱动的三轮摩托车。同年8月29日，他获得了这项发明的专利。

因此，戴姆勒被世界公认为摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车由四冲程内燃机驱动。圆筒工作坑为264立方厘米。在每分钟700转的情况下，功率可以达到0.5马力，速度可以达到每小时65，438+02公里。车是木头做的，后轮用皮带驱动，两边有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒不可替代的历史地位，在他去世后，德国工程师协会乌登堡分会将他的纪念碑树立在舍乌塔特广场，这里是他驾驶第一辆摩托车的地方。