TeslaMotors在电动车领域有哪些核心技术？

特斯拉最棒的地方就是对现有技术的整合。核心技术是电池盒一体化。从机械结构上:电池箱的整体布置，冷却系统等。最关键的是电池管理系统:如何有效平衡各个电芯之间的电压电流，在充放电过程中保持整体电压电流稳定。这个系统的硬件和算法非常重要。特斯拉的高里程主要是因为电池很多，但是成本比较高。leaf、volt等车主要受限于成本。另外，如果你听说过一个叫rimac concept 1的车，你会发现这个车的里程其实很高，但是价格基本上是兰博基尼往上走的水平。这样一来，特斯拉在10W刀的高性能电动车市场暂时没有对手。另外，说到超级充电器。超级充电器也是特斯拉技术整合非常重要的一个方面。上面提到的Rimac，虽然电池里程高、速度快、价格高，但不具备特斯拉提供整体服务的能力。高性能交流电机和逆变器实际上是由许多制造商生产的，如德国的AMK、YASA和英国的SEVCON。。。等一下。但因为只是电机厂商，不是汽车厂商，所以没必要像特斯拉一样做驱动单元。从技术上来说，整体驱动单元主要是机械加工，因为它只是相当于做了一个外壳，然后把电机和电机控制器放进去。很多人说里面的触摸屏很厉害。但其实我觉得任何一个大厂商都可以做出这样的系统。UI使用触摸屏，操作系统使用linux，然后I/O与车上的各种控制模块进行通信，控制各种伺服电机、扬声器、摄像头等等。这些都不是什么新鲜事。特斯拉的伟大之处在于，它把所有这些东西放在一起，给每个人完全不同的产品体验。从大的方面来说，现在的科技产品大部分都是现有技术的整合。只有英特尔等少数公司的研究水平不亚于各个大学，才能说基础学科可能会有革命性的突破。所谓基础学科，革命性突破，比如三极管、led、C语言的发明，等等。