特斯拉感应到无人墓地里的行人。发生了什么事？
谁能想到，这个先进的系统是先被探测到的？鬼魂吗？的存在。
这方面的专家认为，这种汽车使用雷达、激光雷达或超声波传感器。它们都使用这些系统发出的频率，我们无法感知。
所以因为超自然生物发出电磁能量，不排除特斯拉的安全系统检测到了灵魂的存在。
更重要的是，即使这种技术也可以帮助调查他们。
无论如何，对于怀疑论者来说，这些例子再次表明，驾驶辅助系统和各种？自动驾驶？它远非完美，有时还会犯错误。
有争议的检测系统
除了作为混合动力汽车，特斯拉的创新让我们离未来越来越近。
先进到可以被检测到？鬼魂吗？真的很寒心。
作为自动驾驶车辆，行人检测器是其能够上路行驶的保障。
而且失败了不止一次。
比如这一段:模型3接近一个旋转假人。
但是系统没有检测到假人，Model 3直接撞上假人，把假人放好才停下来。肢解？。在另一个视频中，Model 3在人行横道上进行测试，结果类似。从驾驶室中，我们可以看到系统检测到了虚拟行人，但未能及时减速。？
为了尽快实现自动驾驶，特斯拉也在不断更新自己的系统。
新的4D雷达的自动驾驶范围是它的两倍。
特斯拉4D雷达是Model 3系列的升级版，可以通过系统实时提供高分辨率图像，对各种真实场景进行识别、评估和反应。？
据传，特斯拉正在寻求用从以色列初创公司Arbe Robotics获得的新4D传感器技术来更新雷达。
该公司将其技术描述为雷达领域的一项突破:
Arbe专有的基带处理芯片将雷达处理单元(RPU)架构与嵌入式雷达信号处理算法集成在一起，可以实时转换大量原始数据，同时保持低硅功耗。Arbe正在申请专利的处理芯片可以实时管理多达48个Rx通道和48个Tx通道，每秒可以生成30幅完整的4D图像，等效处理吞吐量为3tb/秒。
根据规格，这将使特斯拉目前的雷达范围几乎增加一倍，达到300米(984英尺)。
他们将自己的技术描述为能够产生完整的4D图像，这正是马斯克一直在谈论的关于重写特斯拉自动驾驶仪的事情。