固态电池真的是“引爆”电动车的罪魁祸首吗？

？现在纯电动汽车自燃爆炸时有发生，动力电池尤其是锂电池的安全性是长期困扰电动化发展的问题。无论是较早推广纯电动的“新生力量”，还是转型中的传统车企，都难以为消费者“保证”动力电池的安全性和长期使用的稳定性。

因此，电池技术的发展将成为推动各大车企向纯电动转型的催化剂，固态电池可能是其中之一。与目前纯电动汽车使用的锂离子或锂聚合物电池相比，全固态锂电池可以“省略”隔膜材料，固体电解质本身充当隔膜，因此固态锂电池的结构更接近于“三明治”。

需要注意的是，固态锂电池的充放电机理和常规锂电池类似，都是锂离子在电极材料上的嵌入和脱嵌过程。但得益于固体电解质在密度和结构上的优势，带电离子聚集在一端，传导更多的电流，从而提高电池容量。也就是说，在相同体积下，固态电池的容量将大于常规锂离子电池。

电池技术无疑是纯电动汽车发展的托盘，走向固态是锂电池的大势所趋。随着固态电池技术的发展，在解决锂离子电池应用痛点的同时，电池小型化、高能量、轻量化、快充能力将成为国内外各大车企产品电动化，乃至其整个品牌的催化剂。

同时，电池技术的迭代和发展对于车企和供应商来说也是一个大浪淘沙，所以也就不难解释为什么“触电”成为了竞争对手之间合作的一个环节。联想到一个一向严谨的日系品牌，最近联手本土电池企业，在电气化产品架构方面“高调”发布。作为一个缩影，或许传统车企触电的步伐一点都不慢，只是“等”。