谁发明了第一辆汽车？

车辆的整体设计使其被公认为第一辆车；

奔驰至今保持着最初的精神；

全球首款汽车亮相“闪耀银星——奔驰经典汽车巡展”；

65438年10月29日，作为人类工业史上最伟大发明的汽车将迎来120周年。65438+65438 in 0886+10月29日，德国工程师卡尔？本茨为其机动车辆申请了专利。同年10，卡尔？本茨的三轮机动车获得德国专利(专利号:37435a)。这是公认的世界上第一辆汽车。汽车的诞生无疑具有划时代的意义，它不仅改变了人类传统的“行走”方式，也开启了个人交通工具的新时代。

当时这辆车不仅是卡尔的？本茨发明的汽车获得了专利，使他成为汽车之父。不像其他发明家，卡尔？本茨不仅在原有的马车底盘上安装了内燃机，使其能够自主运行(希腊语/拉丁语:auto/mobil)，还将设计理念扩展到了。

整车和车厢在工程原理上完全不同。

传说中的世界首款汽车也在刚刚结束的“闪耀银星——奔驰经典汽车巡展”上首次亮相中国。她以经典的工艺和原创的创新技术，满足了众多汽车爱好者的朝圣之旅。其他五款经典车是汽车工业发展不同阶段的代表作品，清晰地勾勒出汽车发展的历史轨迹。整个梅赛德斯-奔驰古典汽车巡展构成了一幅流动的汽车工业历史画卷。

卡尔。本茨专利汽车的整体设计理念绝对原创，秉承独特创新的传统成为未来所有汽车设计遵循的原则。无论是三点式安全带和安全气囊，还是空气悬挂和预防性安全系统，原创性已经成为整个奔驰品牌理念的基础。在即将于2006年5月开放的全新梅赛德斯-奔驰博物馆中，将会展示更多代表梅赛德斯-奔驰不同时代创新精神的经典汽车，这也将使这种原始品质更加多元化。

汽车的诞生是一个传奇，从诞生到普及的过程也充满传奇色彩。到1888，卡尔？本茨已经造了三辆车，但他从来没有勇气把这个“怪物”开到街上。这时，一直默默支持丈夫的伯莎？本茨(卡尔？本茨的妻子勇敢地开着车，带着儿子们从曼海姆到普福尔茨海姆旅行了190公里。这次旅行为汽车取得了巨大的宣传，卡尔？本茨发明的汽车卖得很好，开始真正融入人类生活。伯莎？本茨也以伟大女性的形象在汽车发展史上写下了光辉的一页。

从1888的65438+190 km到现在，汽车已经成为最常见的交通工具，就沿着卡尔？本茨夫妇最初的足迹，在随后的120年间，汽车工业飞速发展，为人类文明和发展做出了巨大贡献，并渗透到社会的各个领域。一部汽车史就是一部不断探索、不断奋斗、不断发展、不断进步的历史。有历史的地方就有传说，汽车文明就是在这个传说中传承和创新的。

德国工程师卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明并制造了它。1886年，卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒分别在不同的地方独立发明了以汽油为动力的机动车，从而被世人公认为世界上第一辆汽车的发明者。这辆奔驰轿车是三轮汽车，单缸785ml排量，0.8马力汽油发动机，时速15km。戴姆勒的车是在1885两轮车的基础上改进的。它采用单缸风冷1.5马力汽油发动机，时速9英里。因为当时的工业基础，世界上第一辆车非常简单，木质的无箱型车身、车架和车轮，没有车灯、刹车系统、驾驶室和方向盘，只有一个类似自行车车把的转向器。发动机运转时，震动很厉害，发出很大的噪音。当汽车在里面行驶时，刺耳的声音常常盖过行人和受惊的马匹。坐在车里，除了新鲜感，一点舒服的感觉都没有。由于汽车质量差，传递动力的链条经常断裂，所以在汽车经过的主干道上，人们经常看到的是人推车而不是人坐车。如今，这辆车作为汽车文明的遗迹，陈列在德国汽车发源地斯图加特的奔驰汽车博物馆里。