长安欧尚X7与宋Pro的关键技术较量:紧凑型SUV谁主沉浮？
作为百年长安的产品，长安欧尚X7在高颜值、大空间、丰富配置等方面都交出了满意的答卷，相信大家有目共睹。当然宋Pro的内饰和外观设计也很不错，在某些方面和长安欧尚X7势均力敌。不过，今天我们就来对比一下这两款车型最关键的三个部分，看看谁才是符合三好标准的大众紧凑型SUV。
？谁更有动力？
当然，我们不能否认宋Pro的1.5T发动机还是很优秀的，但是自从长安欧尚X7上市之后，风头就被超越了。
这款发动机具有水冷和中冷技术功能，不仅可以很好地调节进气温度，还可以进一步减少涡轮迟滞现象，从而提高燃油经济性和加速性能。此外，这款蓝鲸动力通过进排气管的正压差将进入气缸的新鲜空气直接扫入排气系统，减少气缸内残留废气，提高充气效率，提升发动机性能。发动机低端扭矩提升20%以上，启动性能也有明显提升。
这些远远不够。长安欧尚X7的1.5T发动机可以通过适当降低排气背压来提高发动机的高速性能，从而提高燃油经济性，保证加速响应性能。为了进一步优化NVH，发动机还采用了滚子摇臂、液压挺杆、静音链、TVD等多项降噪减振技术，加上整车40多项隔音措施，也非常安静。
根据我们的实际体验，两款搭载1.5T发动机的车都可以达到节油和性能的设计初衷以及用车的目标，但长安欧尚X7在细节上会比宋Pro表现更好，比如动力更强，加速更快等等，这些都是可以加分的优势。
？变速箱谁做主？
具体来说，长安欧尚X7的变速箱采用了国际知名博格华纳提供的离合器，比干式动力换挡更有优势。既有手动挡的灵活性，又有自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力。为了适应国内更多走走停停的路况，这款7速双离合变速箱还采用了湿式离合器，增加了变速结构的润滑散热效果，避免了干式离合器带来的抖动、过热等问题。
变速箱的TCU部分在德国大陆完成，从而构建了一个成熟的控制框架。长安欧尚的工程师集合国内外R&D力量，自主研发多项专利和软件，满足国内消费者的用车习惯。为了提高可靠性，这款双离合变速箱的轴承来自舍弗勒，可以承受各种工况。
？谁对底盘满意？
长安欧尚X7在同级中率先使用了柔性副车架，能够吸收和衰减从路面传递到车内空间的振动和噪音，降低路面的颠簸感和车内的振动和噪音，带来更加出众的驾驶体验。客观来说，这不仅仅是在底盘上增加橡胶柔性件，更是对整个底盘调校的一次重大考验，这种调校通常用于豪华品牌。
得益于长安底特律强大的实力和英国中心，长安欧尚X7在底盘整体性能上超越宋Pro。在复杂路面上，长安欧尚X7借助灵活的副车架设计，可以吸收和降低路面的颠簸感和车内的振动噪音，从而拥有充分的操控和舒适自信。
对比总结:通过对两车“三大件”的分析，我们可以看到，长安欧尚X7作为一款10万级别的家用车，有实力与一款20万级别的车抗衡，这确实超出了很多人的预期。从用车的角度来说，宋Pro吸收了很多比亚迪的造车经验，但是相对于百年长安来说，这个时间要短很多，技术也比较保守，没有那么完善。作为普通消费者，我们不需要太了解造车的参数。足以看出长安欧尚X7在颜值、空间、配置的基础上，具备了真正三好紧凑型SUV的性能。