专利核心技术

太好了，又拿到专利了！来自天眼查的消息:华为技术有限公司公布了“减速器、动力总成及整车”新专利申请号，编号为“CN112248801A”。可应用于新能源汽车等。，其作用是减速器通过取消同步环的设置，控制旋转角度和速度，实现无动力冲击的换挡。

在新能源汽车的研发方面，华为取得了丰硕的成果，其创新开发了一套更简单的电驱动系统Drive One“7 in 1”技术，直接集成了新能源汽车的核心:电机、减速器、DC转换器、控制单元等。

集成为一个整体，实现了机械部件和动力部件的深度集成。结合早前发布的华为HiCar车载系统，搭建全新的平台，依托EMUI操作系统强大的虚拟化能力，让汽车和手机都能享受到手机AI、通信、安全的能力。

据悉，搭载DriveONE系统的增程式新能源车即将上市，届时你可以一窥华为的技术。

虽然华为再次重申:不做整车！而且在公司留下狠话后，谁提建议造车，谁干扰公司，就可以调离岗位，另找岗位。

但是，从上面我们可以看出，华为已经把车身以外的零部件造好了，或将走上汽车核心零部件供应商的道路，成为提供技术服务支持的角色——不再造车，而是专注于造更好的车！

科学实用的专利技术应该是现在乃至未来最有价值的知识产权之一。与商品不同的是，它是一种证书:它是需要大量人力物力成本的日日夜夜探索的结果——一种可以创造出意想不到的科技产品的创新知识。

华为海思积累了十多年的芯片设计经验，拥有先进的R&D视觉。有迹象表明，芯片设计能力接近高通。虽然早期的技术储备金额可能没有可比性，但在新兴领域，尤其是5G技术、云、服务器等领域的激进投资正在加深，新技术的探索和积累将为未来打下强大的基础。

从新能源汽车技术供给的作用来看，华为技术不再单独使用，而是对外推广，这也是必然的选择。全球同步启动的新市场，不再是跟随者，而是技术领先的服务商。

也许再过一两年，就会有人提起中国终于有了自己的“IBM”公司，名字叫华为。