船舶自动识别系统的影响
AIS的研究是一个庞大的工程，其讨论、研究、论证、极限测试、校准和推广需要参加国际海事组织的成员国的合作。测试和校准的部分费用由国际海事组织支付，没有中国参与这项工作的报道。查阅相关会议文献，我国曾派员参加相关会议，但很少有人参与讨论并发表关于船舶自动识别系统的论文。我国对人工智能系统的研究处于相当落后的地位。
1、AIS、VDR和ECDIS之间的关系
船舶自动识别系统(AIS)、船舶航行数据记录仪(VDR)、电子海图和信息系统(ECDIS)是独立的系统，但又有着密切的联系。船舶自动识别系统和船舶航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示；船舶自动识别系统和船载航行数据记录仪可以互相引用对方的数据精度，两者的标准需要一致，所以国际海事组织把ECDIS、AIS和VDR放在一起研究、设计和校准。AIS和VDR具有不可替代的互补功能。AIS船舶可以实时获取船名、呼号、船长、货种等静态数据和船舶航行的航向、航速、位置、相对距离等其他动态数据。VDR可以保存记录的数据，并在事故发生后恢复和再现这些数据，还原事件的准确性和为事故原因分析提供原始数据的程度是传统方法无法比拟的。
2.AIS对船舶避碰的影响。
AIS系统也将是一个独立的系统，没有岸站，显示周围船舶的航行动态。开阔水域的船舶相对较少，因为AIS系统具有将最近的船舶作为主要目标船舶，并在显示屏上显示其主要数据的功能。AIS系统自然会在显示屏上显示对方船舶的主要数据，显示目的是为了方便船舶之间的避让和通信。即在两船因避让不当发生碰撞时，由于对方船舶的数据自动存储在AIS系统中，现场可以抓紧时间确认碰撞事实和了解损失情况，无需像以前那样先询问对方船名、船公司名称等基础数据。在了解事故情况和调查阶段，由于AIS系统自动保存对方船舶航行数据的功能，双方动态清晰，事故责任自然容易分清。一方有意篡改是徒劳的。
3.AIS对VTS和ARPA的影响。
AIS实施后，对VTS和ARPA的影响很大。对于VTS来说，可以扩大VTS的工作范围，提高VTS的准确性，从零开始识别船舶，提高VTS人员的工作效率。VTS工作人员使用甚高频通信喊话的情况已经一去不复返了，甚高频通信喊话也不再是VTS中心的特色。AIS实施后，VTS将在海上安全中发挥更好的作用。对于ARPA来说，AIS在识别目标和辅助船舶避让方面会有很大的进步，对减少碰撞事故会起到很好的作用。
AIS不是万能的，没有AIS，AIS也找不到一些小型船舶。“AIS找不到小型船舶”的问题，可以在AIS实施一段时间后，推广为小型船舶安装廉价简易的AIS设备来解决。
4.AIS实施对航标的影响。
航道开挖是一项投资巨大的工程。一般通航槽的设计都是在满足安全要求的前提下，使开挖更加经济。为了让船舶看清航道的位置，需要在航道两侧设置航标。由于航标位于流水中，受水流影响，漂移半径约为10-30米。为了达到同样的安全系数，导航槽必须相应地加宽。就AIS系统而言，情况有所不同。电子航标的位置不受水流的影响，在相同的安全系数下，可以降低对航道开挖宽度的要求。从而降低了航道建设成本。
轻漂是容易漂移的航标。一旦漂移，很容易造成船搁浅。这种情况在AIS系统下完全可以改变。由于AIS状态下的电子航标不会移位，因此因轻飘漂移导致船舶搁浅的因素不会成立，可以避免一些搁浅事故的发生。如果在AIS系统的情况下还需要当前的物理航标，可以通过在当前的灯光标上安装AIS装置来解决。当航标发生偏移时，偏移后的航标上的AIS设备可以报告偏移的位置并报警，这对航行安全非常有利。
目前沉船标志物的设置需要审批，周期较长。沉船标志物显示的信息，如左手标志物、独立助航标志等也较少。以AIS系统为例，每艘船都可以通过短信等方式发布海难信息。在船舶沉没至设置沉船标志期间，船舶管理部门可以设置电子沉船标志，电子沉船标志不仅可以包含具体的坐标位置，还可以包含左侧标志、独立航标等简单信息，以及具体的警戒区域(区域)的相关信息和危机等级的综合信息。当沉船因潮流等因素需要移动时，目前的沉船需要人力物力，但在AIS系统的情况下，轻点鼠标即可移动沉船。
5.AIS实施对航行警告和航行通告的影响。
现有的一些航行警告的内容，如超大型船舶的长途拖航、沉没等，将被AIS系统新的船舶通报方式所取代。目前，超大型船舶长途拖航除了批准航行许可外，还需要就超大型船舶长途拖航的特殊性、何时出发、何时到达(经过)一个地点以及其他可能需要其他船舶协助避让的事项发布航行警告，以便收到航行警告的船舶预估相遇时间，积极协助避让。AIS实施后，超大型船舶远距离拖航的航行警告将由AIS标注超大型船舶专用信号的显示界面代替。如果有必要，这种超大型船舶的特殊信号可以设置为报警器，提醒操作人员注意，其效果要比现在的航行警告好得多。航行警告，如大风警告和紧急救援，肯定会与目前的做法有很大不同，其结果将大大提高工作效率，方便用户。