什么是半自动赛欧变速器？

也就是它既有手动模式。手动模式下，换挡时机需要自己把握。但如果发动机转速过高，此时档位还没有升档，变速器会自动升档保护发动机。在自动模式下，目的是省油，所以赛欧的变速箱会在车速很低的时候升档。是半自动变速箱，在手动换挡的基础上增加了一套液压换挡系统。说白了还是手动挡的基础，只是加了一套机器人帮你换挡。不用自己操作。你只需要切换前进档、倒档和空档。所以和手动党一样省油，但是也有很强的挫败感。这种变速箱很少见，稳定性不太清楚。毕竟10赛欧9车是手动的。新赛欧两厢版的外形继承了雪佛兰家族运动风格的造型设计。雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热格栅，与科鲁兹如出一辙。雪佛兰-新赛欧引擎盖上的三条瀑布式肌肉射线，与前格栅凸起的反欧米茄弧形成立体视觉效果。此外，组合式大灯将转向灯、示廓灯和照明大灯合二为一，而镀铬前雾灯只出现在新赛欧旗舰车型上。新赛欧两厢版缩短了车身长度，车身高度分别降低了302mm和2mm，车身宽度保持不变。新赛欧两厢版虽然车身尺寸略有变化，但整车轴距仍与三厢版保持一致，达到2465 mm，EMT自动挡的结构特点是没有离合踏板，采用电控液压装置，依靠油门踏板信号和操纵杆位置信号实现自动换挡。变速器控制模块TCM通过数据总线CAN与发动机控制模块ECM联网，实现* * * *控制。

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