13B车钩可以用在机车上吗？

13B车钩及车钩尾框是齐装备公司为适应我国铁路运输进一步发展的需要，解决因车钩尾销螺栓断裂造成的列车分离事故，在13A车钩及车钩尾框的基础上改进设计的新型车钩。2007年，铁道部运输局装备司以货车(2007)370号文件批准13B型车钩及车钩尾架通过部级技术审查，开始在新60t货车及货车修理中广泛使用。

13B车钩体在13A车钩体的基础上，取消了车钩尾部的工艺孔，以增加车钩尾销的承载面积，改善车钩尾销的受力状态。其他车钩零件如车钩推铁、锁铁、下锁销、车钩销均采用13A车钩零件，不会改变产品性能；挂钩材质由C级钢改进为E级钢，进一步提高了挂钩的强度。

13B钩舌修改了钩舌内腔的结构，加强筋由2根增加到3根，同时增加了加强筋的厚度，进一步提高了钩舌的结构强度和疲劳可靠性。增加了牵引S面无拔模角和沿座椅锁面分型的要求，规定了锁面拔模角，改善了钩舌S面的应力集中状态。13B钩舌采用C级钢和E级钢制造，能满足货车新建和检修的需要。