丰田纯电动车是比亚迪做的，但是丰田纯电动车技术不好吗？
最近网上曝出比亚迪正在为丰田生产电动车，比亚迪负责研发和设计。也就是说，未来马路上挂着丰田logo的纯电动车很可能是比亚迪做的，采用比亚迪的纯电动车技术。
丰田只关心验收，比亚迪做所有的设计、研发、制造。
据内部人士透露，比亚迪未来将全面负责并独立完成在华销售的丰田纯电动汽车的核心技术，如底层技术、电控系统、电机、电池等。丰田只会负责车辆的验收，然后给新车更换丰田“Tau”标志。
丰田为什么不自己开发纯电动汽车？
很多人可能会好奇。丰田在新能源汽车领域一直有很强的实力。为什么丰田不自己研发纯电动车，而是交给比亚迪？在我看来，丰田主要是以下原因。
首先，丰田目前新能源汽车的技术方向是混合动力和氢燃料电池动力。
丰田认为氢燃料电池比纯电动电池有更广阔的市场。与纯电动汽车相比，氢燃料电池充电时间更快，续航里程更长，污染排放更低，更适用于大型货运车辆。未来，丰田的计划是用氢燃料电池和太阳能建造织网城市，也就是用新能源替代整个城市的能源。与纯电力相比，氢燃料电池方案更合适。
但这并不意味着丰田会放弃纯电动汽车市场。毕竟现在纯电动车市场的规模和销量都很可观。目前，丰田还推出了纯电动雷克萨斯)UX300e等车型，开始布局纯电动汽车市场。但纯电动汽车并不是丰田未来努力的重点，或者说在纯电动汽车市场，丰田的销量缺口很大，需要想办法填补。
其次，比亚迪在纯电动汽车技术上的开放性和优势促成了两家公司的合作。
比亚迪一直是一个开放的企业，比亚迪的业务范围很广，无论是智能电子设备、电池还是汽车。比亚迪在造车的同时也是华为、小米、联想的代工。比亚迪2020年推出的刀片电池，也大大提升了比亚迪的纯电动汽车技术。而比亚迪宣布，该刀片电池也将提供给其他汽车制造商。目前已经确定使用比亚迪刀片电池的厂家是红旗。所以比亚迪在电动车方面的开放和优势是两家公司合作的基础。
比亚迪和丰田的合作模式类似长城和宝马？
在我看来，比亚迪和丰田的合作模式类似于长城和宝马建立的光束车，但也有一些不同。相似的是双方持股比例为50: 50，是对等关系。其次，双方将在R&D和生产方面给予支持，而不是传统的外方提供技术、中方生产的“合资模式”。那么不同的是，长城宝马的合资公司可能会使用新的品牌。比亚迪与丰田的合作仍将使用丰田品牌。
那么不排除比亚迪和丰田的合作也会使用一个全新的品牌。因为如果比亚迪负责R&D和设计，将与丰田目前的设计体系完全不同。同时，比亚迪为丰田生产的车型可能与丰田自己开发的纯电动汽车有不同的定位和定价。