丰田RAV4 vs本田CR-V动力对决

丰田RAV4和本田CR-V动力匹配变速箱，丰田RAV4依然使用本田自己的专利平行轴5速自动变速箱。很多人有疑问，为什么6AT变速箱没有用在讴歌车型上？我觉得本田可能觉得这两套CR-V的动力总成比较成熟稳定，日常使用足够了。同时也是更好的拉开本田品牌和讴歌品牌差距的原因。

丰田RAV4重新调校了上一代的2.0L发动机，留着以后用。其最大功率降低了3马力，最大扭矩降低了5牛·米。上一代的2.4L发动机换成了2.5L发动机，也就是丰田的5AR-FE系列。采用双VVT-i可变气门正时技术，压缩比10.4:1，最大功率180马力(132 kW)，最大扭矩234 Nm。其实和凯美瑞2.5L发动机一样，只是调校略有不同，所以是常规技术含量和参数的发动机。

丰田RAV4在传动系统上也进行了升级。过去的5速手动变速箱现在升级为6速手动变速箱，4速自动变速箱改为CVT变速箱或者升级为6速自动变速箱。其中6速手自一体变速箱仅匹配2.5L发动机。

但如果把动力总成的新鲜度也作为比较项目，那么本田CR-V显然会吃些亏。实际上是扩展了上一代的动力总成。通过提高转速挤压马力后，最大功率值增加20马力，扭矩增加2n·m。

从丰田RAV4和本田CR-V的结构来看，RAV4的四驱系统仍然是以多离合器为中央差速器，以前驱为主体的适时四驱系统，但其响应速度和扭矩分配逻辑有所提升，并加入了全新的动态扭矩控制技术(DTC)。四驱系统有三种模式，前两种模式和前面的模式没什么区别。在AUTO状态下，通常和前轮差不多，只有前轮打滑时，扭矩才会分配到后轮。在锁止模式下，多片式离合器可以在低于25英里/小时(约40公里)的速度下长时间保持接合，以应对轻度越野路况；上面说的运动模式是一个全新的功能，可以根据车辆的转向角度、油门开度、车身姿态等数据，主动分配更多的扭矩给后轮。结合VSC车身稳定系统的辅助，跟踪性能提升，EPS转向效果也提升了20%左右，这是大多数同价位城市SUV所不具备的。

百万购车补贴