如何计算轨道衡的速度

GCU系列连续轨道衡一、概述二力合成连续轨道衡是一种能在不停车、不脱钩的情况下连续动态自动称量铁路货车的大型工业计量设备。武汉立德公司设计制造的二力合成连续轨道衡专利产品,适用于港口、车站、专线、仓库、货场等场所。它通过压力和剪切传感器的组合,以及称重速度的变化,可以精确测量轨道上的载荷。通过智能测量系统,可以计算出速度、减重等数据,可以完成剥皮、累加、数据长期存储、制表、打印等一系列相关工作。不仅可以分析载重和车况,还可以测量轮重、偏载、超载等参数。GCU型单表二力合成不停车动态轨道衡采用台车式计量方式,适用于煤炭、矿石等固体物品的计量。GCU型长表或双表二力合成连续轨道动态轨道衡采用双转向架同步测量整车,适用于测量贵重物品和液体物品,如铁路罐车、铁水包等。二力合成不停车动态轨道衡作为一种新型高速动态计量设备,其产品质量好坏、技术先进与否、整体设计是否合理,主要从计量准确度、长期稳定性、运行可靠性、故障率、有效使用寿命等方面进行考核。基于以上因素,我公司采取以下措施:1,硬件可靠性:采用高精度、高质量的传感器和A/D模块;严格筛选放大器、滤波器等元件;优化电脑配置,长时间开机测试系统,加强设备的可靠性。2.基于WINDOWS平台的网络软件保证了数据的快速传输和资源共享。3.秤的机械部分采用由框架、钢枕和秤梁组成的全钢结构测量区。整个秤区刚性高,稳定性好,与地基接触面大,受力平衡好,平整致密。。4.整套机械秤在工作平台上组装,整体出厂,安装精度高。5、连续轨轨道衡进行混凝土基础处理,以保证机械秤体与基础的结合稳定性。二、主要特点是1,安装周期短,特别适合忙线;2、由于采用连续轨道结构,称重时车辆无冲击,大大提高了称重速度和精度,不测量时通行速度不受限制;3.三种不同的治疗方法可用于基础治疗。

(1)选择有基础的道床结构,高标号混凝土添加早强剂,封路时间小于7天。(2)选用混凝土宽枕板结构,通车数小时后安装。(3)扣件施工法:边施工边通车。三。技术性能1。测量方法:双向自动动态测量。2.计量速度:3 ~ 40km/h,不计量通行速度不限。3.测量精度:GCU型符合国家颁布的JJG234— 90《动态称重轨道衡检定规程》的规定。(1)精度等级和分度值

准确度等级划分值e

0.2 50公斤

0.5 100千克

2)静态验证公差

称量m公差

m = 0 0.5e

0 & ltm≤500 e 1.0e

500e & ltm≤2000 e 2.0e

3)动态验证容差

称量m公差

0.2 0.5

m = 0 0.5e

0 & ltm≤500 e±2.0e

500e & ltm≤2000 e 3.0e 4.0e

4.灵敏度:增减20kg重量,变化超过10kg。5.输出方式:CRT实时显示序号、车号、车速、毛重、皮重、净重、票重、盈亏、累计、日期、操作者等,具有制表、查询、统计、计量结果长期保存等功能。6.功耗:不超过500VA7,系统自检,零点自动跟踪,数据可远程传输。

8.零点漂移:系统60分钟的零点漂移不应大于1d。9.识别方式:全模拟无开关识别,可自动检测车辆载重和判断过平衡速度,识别机车和特种车辆10,可与车号自动识别系统和TMIS系统连接。具有远程传输功能,可通过网络传输数据11。操作方式:全汉字系统显示,测量时可无人值守或人工值守。12,配有防高压接地系统和屏蔽系统,电脑电源和通道均采取了防雷措施。13.秤体与轨道电路绝缘,整个传感器屏蔽在钢结构中。(按CCITT标准:10/200US波,冲击幅度5KV,残压小于20V-40V)14,适用电源条件:AC 220V+10(%)-15%);50HZ,系统功耗小于500VA。15,适应环境温度和湿度条件:

室外设备环境温度-45℃-+75℃,相对湿度≤95%16。它具有自动诊断功能和防止汽车丢失的措施。当设备出现故障时,能自动显示故障情况并将故障记录保存到磁盘,并通过打印机输出。17,操作软件为Windows轨道衡软件的网络版,既实现了轨道衡的称重计量功能,又充分利用了计算机系统资源(如大容量硬盘、USB、plug &等;玩等。),联网方便快捷,有利于称重数据的* * *享受。四。机械称重结构1。结构组成该机械结构由称重梁、机架、侧向限位装置、钢枕、连接板、铁垫板等组成。框架和钢枕通过高强度螺栓和连接板连接成一体。称重梁之间有一套防扭转系统,防止称重区和称重梁内部的轨道倾覆,称重梁上有一个横向限位系统,限制称重梁的横向移动。2.对于称重结构的安装,选择一定的直段,其长度取决于测量速度,一般在50米以上,越长越好。机械部分出厂前已整体安装,现场安装与基础处理同步进行。通常曲线轨道衡的安装要求在曲率半径大于250M m. 3的曲线上线路坡度平坦。传感器安装选用8个高精度传感器,按照设计要求分别安装到位,输出端引入数据采集仪。在工厂安装秤体时,安装一个与传感器形状相同的夹具模拟传感器。五、称重原理压力和剪切传感器将所称的车重转换成电压信号,经放大、滤波、A/D转换后,通过并口送入计算机。计算机完成数据采集、数字滤波、机车判别、减重和速度计算,并根据车速进行高精度修正和补偿。通过组合秤体测量区域内的传感器,将车轮重量按照严格的线性关系转换成电压力信号。同时选用国外专门研制的用于放大应变信号的高性能放大器,集成了输入调零模块、输出调零模块和可调三阶滤波网络,具有优良的线性度和极低的温度漂移。来自传感器的毫伏信号被放大成低压信号,然后重量信号经过A/D转换进入计算机。GCU型连续轨道衡VI示意图。电气系统的主要组件

1.传感器:4个压力传感器;4个剪切传感器;2.传感器电源:电源的主要部件采用三端稳压器,由该部件组成的电路结构简单。

单,运行稳定并具有过热和短路保护等措施,可长时间连续工作。3.数据采集部分:由于传感器输出的信号一般比较微弱,信号上很可能叠加有很多高次谐波,所以信号必须经过放大、滤波后送到A/D转换部分。因此,选用的进口产品具有低功耗、低漂移、低噪声、可长期连续运行、滤波效果优良、信号可调、功能齐全的特点。4.模数转换部分:采用进口高速16位A/D转换器进行模数转换。使用该装置,称重仪器的测量分辨率可达1 ㎏,每秒采样次数可达30000次,在一定程度上保证了测量精度和称重速度。5.并行接口电路:并行接口的主要部件是进口器件,该器件中由并口组成的16位数据线将采集系统发送的数字信号传输到计算机。6.计算机系统:采用工业控制机,适用于环境恶劣、长时间测量的工业环境,抗振动、防尘性高。7.软件特点我公司的轨道衡软件由称重、界面和管理三部分组成。数据采集仪输入的信号在前台和后台进行高速处理,计算结果通过接口传输到管理部分。管理部用C++编写,可自动打印称重原始记录,自动检测系统零点和打印机在线状态,具有全屏编辑、查询、统计、删除、自动保存和称重设置等功能。管理程序可以循环存储大量波形,并提供网络化的数据库接口。七、全套产品GCU单表不间断动态电子轨道衡组成配置:

1,一套机械称重结构

2.四个压力传感器

3.四个剪切传感器

4、一套数据采集仪

5、一套微型计算机或工业计算机。

6、一台打印机

7.一个净化电源。

8、电脑控制台椅。

9、一套专用工具

11,两个全密封接线盒

12,一套静态称重软件

13,一套动态称重软件

14,一套系统管理软件

15,一套机械秤体装配图。

16,一套电气原理图

17,三套技术规格

18,三套培训资料

19,一组随机数据

20.三套接地系统

5.9

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技术规范(轨道衡)

GCU系列不停车动态轨道衡

一.概述

二力合成连续轨道动态轨道衡是一种能在不停车、不脱钩的情况下连续动态自动称量铁路货车的大型工业称重设备。武汉立德公司设计制造的二力合成连续轨道衡专利产品,适用于港口、车站、专线、仓库、货场等场所。它通过压力和剪切传感器的组合,以及称重速度的变化,可以精确测量轨道上的载荷。通过智能测量系统,可以计算出速度、减重等数据,可以完成剥皮、累加、数据长期存储、制表、打印等一系列相关工作。不仅可以分析载重和车况,还可以测量轮重、偏载、超载等参数。

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GCU型单表二力合成不停车动态轨道衡采用台车式计量方式,适用于煤炭、矿石等固体物品的计量。

GCU型长表或双表二力合成连续轨道动态轨道衡采用双转向架同步测量整车,适用于测量贵重物品和液体物品,如铁路罐车、铁水包等。

二力合成不停车动态轨道衡作为一种新型高速动态计量设备,其产品质量好坏、技术先进与否、整体设计是否合理,主要从计量准确度、长期稳定性、运行可靠性、故障率、有效使用寿命等方面进行考核。基于以上因素,我公司采取以下措施: