JD.COM专利部
京东物流是JD.COM集团第三家进行IPO的子公司，另外两家是2020年9月在科技创新板提交招股书的京东数码分公司，以及2020年2月在港交所上市的京东健康。
京东物流自2017独立运营以来，第一次融资记录是在2018年2月。25亿美元的投资者包括高英资本、红杉中国、招商局集团和腾讯。此次融资背后的上市对赌协议要求京东物流三年内完成上市，截止日期为2021年3月。
如今，京东物流向港交所提交招股申请虽然是按部就班的程序，但也是因为自身的成绩。一路走来，虽然一直戴着亏损的帽子，没有顺丰那么庞大，但京东物流始终坚持为客户提供更好体验的初心，不断推进物流布局，不断加大技术研发应用。其发展趋势不容小觑，主要表现为一快一增一减的特点。究其原因，既有JD.COM在物流行业的早期布局，也有大数据、人工智能、云计算等新技术、新概念在不断发挥重要作用。
对于物流等重资产行业，很多互联网大佬都望而却步，因为物流仓储、车辆、人员等环节都需要投入大量资金。一旦出现资金流动性风险，甚至会拖累电商主业。京东物流亏损十余年，引发外界诸多质疑。但JD.COM不为所动，锲而不舍，不断优化运营，增加技术服务。借助大数据、人工智能、云计算等新技术，其物流规模体系不断加强。
京东物流建立了六大高度协同的网络，分别是仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络、跨境网络。截至2020年9月30日，已运营800多个仓库，总管理面积约2000万平方米(含云仓生态平台管理面积)，在全国18城市运营28个“亚洲一号”大型智能仓库。
积土成山，风雨繁盛；水滴汇成海洋，龙诞生了。正是基于这样的物流规模，JD.COM才有能力深化服务。在本次招股书中，京东物流将自身定位为“中国最大的综合供应链物流服务商”，从而在定位上与同行形成差异化竞争，在具体业务上实施“综合仓储配送服务”，致力于在仓储配送服务、大件商品物流服务、物流技术服务等业务上为客户提供综合供应链物流服务。
从实际表现来看，京东物流正在朝着自己定位的方向努力前行。从2020年三季度单季度对比来看，市值5000亿以上的顺丰速运业务收入规模是京东物流的3倍，但从增速来看，500亿以下的京东物流及其他业务收入增速为73%，远超顺丰的34.04%。
早在改革开放之初，就指出科学技术是第一生产力。不可否认，京东物流收入的增速也得益于其物流技术理念的不断创新。
在2020年6月5438+065438+10月举行的JD.COM全球科技探索者大会上，JD.COM首次阐释了“JD”这一全新概念。COM数字智能社会供应链”，它将以数字智能技术连接和优化社会生产、流通和服务的各个环节，旨在通过自身的数字化能力，构建一个新的基础设施，降低社会成本，提高各行各业的运营效率。
此前，京东物流大力倡导和实践的“5G智能物流园”概念，以北京亚洲一号率先打造的5G创新技术，其高度智能化、自主决策性、集成性推动了所有人、机、车、设备的一体化，包括自动驾驶、自动分拣、自动查验、人机交互的整体调度和管理，不仅构建了5G技术在智能物流的典型应用场景，快递的运营效率也得到显著提升。客户的感受是京东物流“更快更好”。这种体验让京东物流获得了很多回头客，自身的“私域流量”得到了巩固和不断扩大，促进了其收入增长。
尝到技术甜头的京东物流并没有停下脚步。2021 65438 10月26日，京东物流RFID智能仓储解决方案在重庆渝北自动化仓库全面应用，该技术将在包括亚洲一号在内的数百个大型仓库推广应用..这标志着京东物流在“以简单控制复杂”的理念指导下，在大型仓库自动化领域实现了新的突破，可提升仓库内库存效率10倍以上，复检效率5倍以上，仓库运营整体效率提升300%。从之前的“等快递”到现在的“等快递”，这种运营效率的提升必将进一步提高其营收增速。
早在2019年，在提交招股书之前，京东物流就正式提出了“供应链行业平台(OPDS)”，为不同属性的行业提供一体化供应链服务，积极推动供应链对行业的数字化转型和技术赋能。2020年初，创始人刘在内部信中对集团进行了重新定义，即从“基于零售的科技服务公司”转型为“基于供应链的科技与服务企业”，可见科技服务在的战略地位。
在此基础上，2021，1年6月，JD.COM发布了《技术重构社会供应链白皮书——未来技术趋势》，可以视为其对未来物流的整体规划和战略预见:未来十年，人工智能、物联网、区块链、自治系统、下一代计算将推动5D属性。即Deep Tech、Deep Connectivity、Deep Data、Deep Intelligence、Deep Purposes实现的关键技术。在这五大关键技术上，JD.COM将以数字化、智能化的影响力，从工业端全面辐射整个社会发展，通过连接智能技术和产业，打通供应链生产、流通、服务的各个环节。
总体来说，从2018到2020年第三季度的11，京东物流累计技术投入达到46亿，平均占总营收的3.4%，不仅领先于同行，而且呈现增长趋势。
在技术创新方面，截至2020年6月5438+2月31，京东物流已拥有超过4400项专利和计算机软件著作权(含应用)，其中超过2500项涉及自动化和无人驾驶技术，涵盖仓储、分拣、运输、配送、客服等物流各个环节，包括人工智能、深度学习、自动驾驶、编队作业、客服等。2021年，京东物流凭借自主研发的无人仓算法应用，入选全球算法应用最高奖——弗朗兹·奥德曼奖。
在技术实践方面，京东物流利用自有的仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)和订单管理系统(OMS)支持客户的供应链数字化。京东物流拥有首个全程无人仓和首个5G物流园，实现了快递机器人大规模落地，运营了28个“亚洲一号”智能物流园，充分展示了其“智能物流”的JD.COM特色。比如其新建的郑州亚洲一号，依托5G、物联网、人工智能、智能设备等技术，分拣效率实现了5倍提升，日均订单处理量高达百万。自2016以来，京东物流逐步完成了智能快递车封闭园区化、社会化道路化、规模化团队化运营三步走路线，不断刷新客户的物流新体验。2020年疫情期间，京东。COM在供应链和物流方面的隐形优势被迅速放大，物资可以在全国范围内快速动员，第一时间送达一线。这是同行的短板，却是京东物流最大的护城河。
一棵树不等于一片森林。京东物流深谙这个道理。除了深化自身的技术属性，京东物流还注重培养帮手，扶持“盟友”。在技术赋能整个供应链的同时，京东物流与中国及全球其他行业的合作伙伴构建了开放的供应链解决方案平台，在多式联运、最后一公里配送、仓储、跨境、冷链服务等方面实现优势互补，满足客户需求。
2018，18，JD.COM领投智能仓储解决方案提供商马陆创新公司6000万元A轮融资。自2015成立以来，深耕机器人、AI、大数据、算法物联网等底层技术和核心模块的研发，陆续推出多项AMR/AMR产品和软件系统，有力推动了京东。与此同时，京东。COM投资的达达在“短距离众包平台+即时零售”方面也很突出。在这些“小弟”的帮助下，京东物流更有信心冲击股市。
此外，京东物流创新推出的云仓模式，在云端开放自身的管理体系、规划能力、运营标准和行业经验，让其他中小物流企业充分享受京东物流的技术、标准和品牌，提升服务能力。截至2020年65438+2月31日，京东物流已运营超过1400个云仓。在国际物流服务方面，通过与国际和本地合作伙伴的合作，京东物流已覆盖220多个国家和地区。这种开放的技术头脑构建了一个具有JD.COM特色的物流生态，不仅提升了自身的影响力，也加速了其供应链触角的不断扩散和覆盖。
目前，JD.COM数字化智能社交供应链在零售、健康、物流、金融、城市五大场景的技术赋能上，已取得初步应用成果。其中，在健康领域，数字智能社会医疗健康供应链有效链接了医疗供应链、互联网医疗、健康管理、智慧医疗等业务板块。
近年来，虽然部分物流企业加大了技术投入，但京东物流因为布局更早，技术和资金投入更大，优势更明显。基于5G、人工智能、大数据、云计算、物联网等底层技术，京东物流在自动化、数字化、智能化方面的能力不断提升。一方面，通过自动搬运机器人、分拣机器人、智能快递车，大大提高了仓储、运输、分拣、配送的效率。另一方面，自主研发仓储、运输、订单管理系统，支持客户供应链的全面数字化。京东物流通过“智能大脑”实现销售预测、商品配送规划、供应链网络优化等领域的决策，提高了运营效率，降低了物流成本，提升了客户体验。
JD。COM对技术的重视和投入是京东物流亏损断崖式压降的重要原因之一。2020年前三季度，京东物流产生的净亏损为11.7万元，而2018年和2019年产生的净亏损分别为28亿元和22亿元。从20多亿到早期的1000万，这种断崖式的下滑也让京东物流进一步认识到了新技术的巨大作用。
虽然有分析认为京东物流亏损减少是因为JD.COM员工福利支出比例逐年降低，但相关数据表明，除了大量外部订单涌入带来的“飞轮效应”外，2018年这一成本占比45.1%，2019年占比39.5%，2020年前三季度占比36.1%。
然而，京东物流仍然坚持物流网络优化和技术驱动带来的强大运营效率和卓越服务质量，为客户的供应链运营带来了极大的效率提升，如加快库存周转和减少交付时间，同时通过提供销售预测和其他智能决策帮助客户实现业务增长。10年来，京东物流在帮助JD.COM集团服务4亿多消费者的同时，通过800多个仓库，将百万自营SKU的库存周转天数降至34天，绩效费率降至6.5%。JD.COM约90%的网上零售订单可以实现当天到达和次日送达，创造了全球物流技术创新的最佳案例。在京东物流看来，这种围绕客户的技术服务也是其减亏的原因之一。
根据京东物流提交的招股书，在技术投入方面，京东物流将继续加强在技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用。其中，智能化是京东物流未来的主要发展方向，包括无人仓、无人机、无人车、智能配送机器人等。，意图从技术层面进一步解决物流行业痛点，提升整体配送效率，降低物流成本。
对自建物流持怀疑态度的马云曾说，互联网不仅是一种技术，更是一种价值观。如今，京东物流似乎更快地意识到了这句话。有了互联网技术和理念的加持，不仅向外界证明了自建物流是可行的，也让JD.COM人对自己坚持物流十几年感到欣慰。未来，随着技术的蓬勃发展，京东物流将为大众提供更加智能、自动化、便捷的物流，构建无人仓、无人车、无人机的智能物流体系，必将更加深入、全面地融入大众生活。
文:赵长春/资料猿