挑战者300和700的框架有什么区别？

更好的框架与HFS科普。

TFS车架:通用车架是美利达挑战者系列中使用的车架。TFS是Hydroforming的缩写，英文名为Techo Forming System。采用3D特殊成型技术，属于美利达独有的专利技术。也就是说，它是模仿HFS，用相对简单的工艺制造的。

HFS车架:HFS是液压寻的系统的简称，即利用液压寻的系统特殊的液压成型技术，美利达在6066 prolite的铝合金车架管上雕刻出美丽的3D线条，将车架缩小到不可思议的程度(18车架约为1.4kg)。同时保持了美利达一直坚持的特点:超高的刚性和强度，所谓管件液压成型技术，适用于不同厚度的异形中空结构的管材。顾名思义，先将管材放入成型模具中，通过向管件中加入高压流体(目前主要是水)并施加轴向压力对管材进行补偿，将管材压入模具型腔中成型。采用这种技术，HFS车架的管壁可以做得更薄，从而减轻重量，提高强度。然而，由于昂贵的设备和高废品率，HFS帧的成本居高不下。

HFS和TFS都指一种技术，一种车架制造技术，HFS是液压成形技术，TFS代表仿液压成形技术。不难看出，TFS可以说是HFS的简化版，而美利达一般会在自己的高端车架上使用FLEXSTAY技术，这是一种将后下叉压平的技术，以增强后叉在快速转弯时的刚性。

最后选择300和700的货架都是正宗的TFS，不存在半TFS的说法。唯一不同的是，700机架的后叉采用了FLEXSTAY技术，而300机架为了节约成本，没有加入这项技术。

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