汽轮机高运行排汽口和启动排汽口有什么用？

对于壳程，排气为连续排气，目的是排除换热过程中的不凝性气体，降低传热阻力，减小加热器两端温差，提高加热器效率。对于水侧来说，一般是启动排气，即排除高水侧启动充水过程中的内部空气，避免水侧内部空气的存在引起供水管道的振动。

汽轮机，又称蒸汽涡轮发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。高温高压的蒸汽经过固定的喷嘴变成加速的气流，然后喷到叶片上，使有叶片排的转子同时旋转做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，在冶金工业、化学工业和船舶动力装置中也有应用。

公元1世纪，亚历山大的希罗所描述的蒸汽旋转球，又称风神轮，是最早的反应式汽轮机的原型。在1629中，意大利的Gde Blanca提出了一种由蒸汽冲击叶片旋转的转轮。1882年，瑞典的C.G.Pde Laval制造了第一台5马力(3.67 kW)的单级冲动式汽轮机。

1884年，英国的C.A. Parsons制造了第一台单级反应式汽轮机，功率为10马力(7.35千瓦)。1910，B. &瑞典；f .容克川兄弟制造了径向反应式汽轮机。

19年底，瑞典的拉瓦尔和英国的帕森斯分别造出了实用的汽轮机。拉瓦尔在1882年建造了第一台5马力(3.67 kW)的单级冲动式涡轮，解决了喷嘴设计和强度设计的相关问题。单级冲动式涡轮机功率很小，很少使用。

20世纪初，法国拉托和瑞士左莱分别制造了多级冲动式汽轮机。多级结构为提高汽轮机功率开辟了道路，并得到了广泛应用，机组功率也在不断增加。帕森斯于1884年获得英国专利，制造出第一台10马力多级反应式汽轮机，在当时的功率和效率上处于领先地位。