俄罗斯专家不相信中国能生产高超音速导弹:无论是美国还是俄罗斯。

高超音速是指物体的速度超过5倍音速(约每小时6000公里)。高超音速飞行器主要包括三种:高超音速巡航导弹、高超音速飞行器和航天飞机。他们的高超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。世界各国开始花费大量的人力物力研究这种飞行器的动力系统——超燃冲压发动机，但到目前为止，只有中国、美国和俄罗斯进行了大量的系统试验。超燃冲压发动机在超音速气流中组织燃烧、点火、高效稳定燃烧和热防护等方面都非常困难，面临巨大的技术挑战。事实上，美国直到2013才突破关键技术，用了60多年。

上图是本世纪初美国研制的“快鹰”高超音速飞行器。目标是研制出马赫数为每小时6到8的高超音速导弹。“快鹰”采用轴对称气动布局，双燃烧室超燃冲压发动机。然而，这种导弹试验车的多次飞行试验都没有成功，美国被迫在2011停止了这一项目。然而，根据公开媒体报道，中国空空导弹研究所，AVIC的子公司，已经进行了类似的测试，并取得了成功。也是世界上首个以6马赫以上速度飞行的轴对称高超音速导弹项目。

最近，一些俄罗斯媒体声称，关于中国最近几个月进行的所谓高超音速飞机或其他高超音速飞行器的测试的消息没有说服力。据俄罗斯专家介绍，到目前为止，美国和俄罗斯的高超音速飞行器研究还处于实验飞行器阶段。即使中国近年来在高超声速飞行器及其动力系统的研究方面进步很快，也不可能超过美国和俄罗斯。简单来说，美俄没有做到的，不相信中国能在两个航空兵。我们看着吧。

然而，6月65438+10月1日，在中国航空学会官网上，通过一篇名为《第三届冯如航空科技精英奖获奖者事迹》的文章，首次曝光了我国高超声速飞行器研究的发展状况。文章称，“国防科技大学王振国教授带领团队开始了超音速燃烧机理的研究，经过近20年的探索，突破了所有关键技术。世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机(美国X-51A飞行发动机使用特殊吸热碳氢燃料，需要特殊处理，不实用)研制成功，并通过了远程热试车。该型发动机的研制成功，标志着中国具备了自主研制超燃冲压发动机的能力。”

文章接着说，“自主飞行试验旨在验证高超声速飞行器和超燃冲压发动机在真实飞行条件下的设计和地面试验方法，是全面突破高超声速飞行器技术的必由之路，技术难度极大。仅美国近年来就进行了10次自主飞行试验，其中6次失败。作为总指挥和总设计师，王振国带领团队历时十余年，从概念提出、方案设计到系统集成，成功研制国家重大项目××高超声速飞行器，并组织飞行试验，使我国成为继美国之后第二个实现以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行的国家。”。