电子计步器是根据什么原理计算步数的？

一个悬臂梁(纳米技术处理)和一个惯性体。有点类似陀螺的装置。

汽车摩托车报警器是在电子钟和声音贺卡上的压电陶瓷片上焊接一个弹簧，弹簧末端有一个配重，就是振动传感器。

如果你有辨别姿势的能力，那就贵了。

比如汽车的安全气囊在车祸后有时打不开，这就是问题所在。这就是你不精确的问题。

大家都知道惯性技术和陀螺理论已经很成熟了，但是过程很难，离精确打击武器的期望值总有差距。

美国人总是在说他的导弹，制导武器，非动力制导武器，普通枪发射的制导弹药的命中误差概率和精度，就是在炫耀他的精密加工能力。实际的物理打击能力永远无法用个人电脑来计算。

比尔盖茨也做不到。

你要准确的测出人家是在跑，而不是在作弊。花个几十万左右很正常，拳头大小。几十块钱，就是按照你的要求，设计和使用大量国外的生产设备是可能的，而且难度相当大。

用钢球，达到了数值加工的效果。它是参数化的，通过物理结构来实现。如果你想要一个单片机操作，功耗，尺寸和价格，你将无法在商业上竞争。你还问这么专业的问题，国内一般的理工科硕士生还做不到这一点。先有个坐标变换会比较麻烦。

中国生产的惯性器件不能应用在玩具直升机和汽车上，其他的便宜，精度高。

有空就找惯性技术和制导技术方面的书，比军事论坛有意义。

美国的双轮平行车和小布什送给日本首相小泉的SW就是典型的代表产品。

前几年我看了中国专利申请公开文献中所有与惯性关键词相关的文献，比如汽车动态倾斜测量，塔式起重机安全状态的判断，都要基于惯性元件，不可能得到一个普通的摆。我国历史上的香灰万向节，在一些机械陀螺仪中已经使用过，所以实际控制和算法完全不同。

所以中国的农民和工人造飞机，造潜艇，但是还没有涉及到发动机，航电，自主航线等等。

书一定要读，技能一定要有，缺一不可。理论、技术和创新是相互依存、相辅相成的。