威派专利

长城高端品牌威派是自主品牌中为数不多的几款车，定位是高端SUV系列。然而，迈向高端的道路并非一路坦途，坎坷在所难免。威派拥有的车型并不都是高销量车型，比如前期推出的威派VV7GT版。其跨界风格独树一帜(至少不偏向任何豪华品牌的轮廓)，市场反响平平，但这并没有阻挡长城继续改进升级的脚步。这不是全新的。

外观还是标准的威派风格，至少第一眼就能立刻认出这是威派，不会是其他什么车型。对比下图当前版本VV7GT的外观，可以看出改装的重点是整个前保险杠部分，格栅的轮廓变化不大。毕竟这也是威派车的家族元素之一。相对来说，前保险杠就轻松很多，大灯下端可以做一个内陷的车架。其实这个设计是和雾灯框连在一起的。说白了就是整个雾灯框稍微向上倾斜，同时扩大轮廓，形成类似于此刻卧蚕的效果。配合新改装的辅助进气口(两侧特意做了导流板)，视觉提升效果非常明显，有点猛。

同时，还有一个细节不得不提。原来的立式LED雾灯似乎不会出现在新车型上，不排除完全取消的可能。当然，这与全激光大灯透光率的提升有很大的联系。由于车灯的效果已经超越了老款车型，雾灯的急迫感自然降低，从雾灯边框外面看，隐约感觉像是镂空设计。对于这款运动型SUV来说，既能降低风阻系数，又能冷却前刹车盘，当然是一举两得。

侧面还是老样子。毕竟是改变，不是新的推翻和重新审核。所以整个车厢的轮廓和现款是一样的，这也说明整车的尺寸参数可以参考现款车型。

同时值得注意的是，车顶有全景天窗的标志。目前还不清楚是固定观景顶篷还是两级可开启版本，必须有实车确认。无论如何，长城自己已经意识到配置水平也是VV7GT的硬伤之一，配置升级也是最迫切的部分。

尾部的改装幅度也不小，当然思路也是一样，后保险杠大幅度改装调整。后雾灯两边分开的思路没变，只是整体更换了后防擦板。同时摒弃了两侧双圆形排气管的思路，改变了单菱形排气管的轮廓，视觉冲击比双圆形排气管差不了多少，尾灯部分也没有太大变化。这也是威派标志性的设计风格。

动力方面，预计目前销售的车型都一样，真的很难想象长城会匹配什么全新的动力总成。至少从现有的信息来看，长城目前为止只能选择2.0GTDI和1.5GTDI，但从威的VV7GT的定位来看，还是更倾向于2.0GTDI，估计会在今年的北京车展正式亮相。当然，北京车展官方已经决定延期。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。