陈的科研成就
“瑞雷波传播特性及在地基中的工程应用”，这一研究成果也是实验室开进现场的成果。这个成果第一次开花是在1989。那一年，杭州笕桥机场跑道突然出现大面积下陷开裂。和解还会继续吗？裂缝会扩大吗？飞机能起降吗？所有问题在大修前都是未知的。但按照当时的技术，如果要维修，就要把跑道“剪开”，这样机场就得关闭，飞机就得停飞。但是，笕桥机场作为杭州唯一的机场，承担着杭州所有的民航和空军任务。暂停的损失是不是太大了？机场进退两难。正是陈的新技术解决了机场问题。这项新技术可以在不开挖路面的情况下进行地基试验。就这样，在照常起降的条件下，经过两天一夜的连续测试，对获得的跑道数据进行综合分析，最终找到了机场的“病因”，并迅速制定了一套“治疗方案”，为机场“对症下药”。
项目名称:地基中瑞雷波传播特性及工程应用；奖励类别:1996国家科技进步二等奖；完成人员排名:第二。
2.2009年，陈教授项目“结构性软土地基灾害控制关键技术及工程应用”获国家科技进步二等奖。
本项目针对软土强结构性的特点，基于定量评价和有效控制软土地基从变形到破坏的突变过程的思想，通过自主研发的实验设备，实现了单元、物理模型和场地突变过程中剪切波速和孔隙比的实时监测，揭示了结构性软土的突变规律；首次提出了结构性软土地基固结理论和基于结构屈服应力的总沉降、工后沉降和循环累积沉降控制准则，开发了深层结构性软土桩筏基础设计方法、路基托盘桩处理技术和商业软件POGAP，实现了深层软土地基重大工程沉降的有效控制。首次提出了基于初始液化的地震液化剪切波速判定方法，发展了控制场地剪切波速的软基抗液化技术，解决了高烈度区软基液化判别和抗液化处理问题。授权国家发明专利3项、实用新型专利3项，获得软件著作权1项。参与编辑了两项国家电力行业和地方技术标准，为两项国家交通行业技术标准提供了重要的技术依据。发表学术论文106篇，其中SCI 32篇，EI 41篇；他引用论文318次。
该项目已应用于32个单位的60多个重大工程和汶川地震液化场地勘察及重建选址，取得了显著的社会效益和经济效益，提高了我国软土地基重大工程的使用安全和防灾减灾水平。
项目名称:结构性软土地基灾害控制关键技术及工程应用；奖项类别:2009年度国家科技进步二等奖；完成单位:浙江大学、浙江省电力设计院；完成人员:陈、陈、凌道生、朱、周延国、童建国、、、詹良同、黄波、卞学成、、许。
3.2012陈教授负责项目“城市固体废物填埋场环境土力学机理及灾害防治关键技术与应用”，获国家科技进步二等奖。
针对我国城市生活垃圾有机质和含水率明显高于欧美发达国家的特点，生化降解性强，垃圾渗滤液产量大，水位高，不稳定滑坡、渗滤液渗漏、填埋气体扩散三大灾害防治难度大。该项目建立了填埋场降解-渗流-压缩耦合模型，提出了垃圾渗滤液产量和填埋气体收集率的评价方法，发现并揭示了中国高有机固体废物填埋场渗滤液的三种独特形态及其诱发的三大灾害。开发了基于液气分离的填埋气体收集运输技术、基于全寿命服务的抗污染屏障技术和填埋场稳定控制及扩容技术，解决了我国填埋场灾害控制和资源化利用三大关键问题。
项目获授权国家发明专利11项，实用新型专利5项，软件著作权2项；在学术期刊上发表论文88篇，其中SCI收录33篇，他引671次；基于本项目的创新技术和方法，编写了国家行业标准《生活垃圾卫生填埋场岩土工程技术规范》(CJJ176-2012)，被认为填补了生活垃圾卫生填埋场岩土工程的技术空白。该项目实现了填埋场设计从传统土力学方法向环境土力学方法的转变，填埋场运行从单纯消耗城市固体废物向高效利用填埋气体和填埋土地的转变。经鉴定，整体达到国际先进水平，入选国家自然科学基金“十一五”重点支持项目优秀成果。
该项目技术在全国112大型垃圾填埋场的新建、扩建和不达标处理工程中得到应用，实现了垃圾填埋场不稳定滑坡和液化气污染的有效防治，显著提高了单位土地面积填埋气体收集率和填埋体积，取得了巨大的社会、环境和经济效益，推动了行业的科技进步。
项目名称:城市垃圾填埋场环境土力学机理与灾害防治关键技术及其应用；奖励类别:2065438+2002年国家科技进步二等奖；完成单位:浙江大学中国华北市政工程设计研究院上海市政工程设计研究院(集团)有限公司；完成人:陈、詹良同、、、、李、林伟安、蓝、刘淑玲。