三角形狭缝襟翼是为了让飞机有更好的低俗性能，但为什么波音787要用简易襟翼？

简单襟翼的升力效果不是很高，所以一般用在低速飞机上，高速飞机很少单独使用。如果采用三缝和多缝襟翼，升力效果会更好，但结构复杂，所以目前中小型飞机多采用双缝襟翼。然而，为了大幅提升飞机性能，降低运营成本，波音787梦想飞机采用了先进的空气动力学技术，包括光滑机翼技术。也就是说采用了简单的曲轴后缘襟翼，其襟翼导向整流罩比传统飞机小很多。得益于这一特性，波音787实现了高效的升阻比性能，降低了油耗成本。此外，简单的曲轴后缘需要更少的零件，减少维护，但这种更轻更简单的高升力系统的优越性丝毫不受影响。在巡航期间，后缘装置的可变曲率控制优化了巡航期间的机翼形状。为了最大限度地降低油耗，这种变曲率控制技术可以在曲轴后缘装置和下垂扰流板技术的基础上实现。巡航飞行时，机翼后缘上下调节，不断优化翼型和效率。