紧急求助:电动车负载电流达到20A，为什么？
“电动自行车用锂离子电池”作为新能源的高科技产品，不仅通用、实用、耐用，更重要的是技术含量高、技术特点独特、技术理念新颖。是长期电池应用经验的产物。
二、项目的社会经济意义
随着科学技术的飞速发展，能源和环境保护已成为21世纪全球最受关注的话题。绿色能源是未来的发展趋势。人类已经面临两大问题:一是燃料来源枯竭。据统计，全球每天有6亿辆汽车在跑，每年消耗7亿吨汽油。如果这种消费持续下去，16之后，如果没有新的替代品替代石油，全球汽车瘫痪，人类世界瘫痪。二、尾气污染令人毛骨悚然！交通污染占空气污染的42%(美国达到61%)。据实测，每辆燃油车每天排放0.6 ~ 0.9公斤有害气体，北京、上海的空气污染已超过国内两倍。广州、深圳的尾气污染成为空气污染的罪魁祸首。从北京交警抽查发现，铅中毒率达到47.04%。近年来，城市居民肺癌患者逐年增加，居癌症首位，这与空气污染密切相关。
21世纪是环保世纪，人们需要寻求新能源和绿色生存空间。发展零污染车辆是历史的必然:创造安静舒适的生活空间是交通行业义不容辞的责任。电动自行车的使用被认为是最终解决这个问题的好办法。电动自行车最突出的优点是:与普通自行车相比，它以电力为动力，运行速度远高于普通自行车，省时省力；与汽车、摩托车相比，体积小，占用空间少，使用灵活方便，零排放无污染。此外，电动自行车具有能源利用率高、综合利用不同能源的特点，对全球节能、能源形式升级和环境保护具有重要意义。因此，发展电动自行车将是交通行业未来发展的必然趋势。
从电动自行车研发的技术条件来看，需要研发的相关技术包括电子控制技术和高性能大功率动力电池技术。电动自行车的优劣主要取决于电池技术。可以说，有什么样的电池，就决定了电动自行车的水平。
在电动自行车的众多电池系统中，锂离子电池是最有前途的一种。因为它组成电池组需要的单体电池少，连接故障少，电池组价格与镍氢电池组相当，但装载锂离子电池组的电动自行车重量轻，价格高。已通过国家863高技术项目重点研究，相关电池原材料也同步开发，形成一定体系。在此基础上开发相应的动力电池是现实的，也是有希望的。
然而，目前的锂动力电池还不能解决安全性和使用寿命的问题，这极大地制约了该类电池的进一步市场拓展。“电动自行车用锂离子电池组”是针对锂动力电池的安全性和寿命而设计开发的，最大限度地提高动力电池的使用寿命，使用安全可靠。例如，在动力电池组中，为了提高组装电池的质量和寿命，我们采用自主研发的“二次电池按特性曲线分选方法”的二次电池检测设备，在电池组装前对其进行检测和分选，大大提高了电池组的综合性能；在电池管理系统中，为了对电池进行实时、可靠、有效、合理的监控和管理，我们采用了专有技术“锂离子动力电池均衡保护模块”，融合了现代控制理论、人工智能技术和自适应模糊控制技术，从而最大限度地提高了电池的使用寿命，解决了电池的安全问题。
三、系统组成及工作原理
1，系统组成
电动自行车用锂离子电池主要由锂离子电池组、锂离子电池均衡保护模块和智能充电器组成。其核心是锂离子动力电池均衡保护模块。
一、技术优势
电动自行车主要包括车身、电机、电池三部分。电池在其中的重要作用不言而喻，电池组的组合、管理和控制最为重要。在这方面，我们有三个技术优势:
(1)电池组合方面，
目前电动自行车使用的大功率锂离子电池组都是由多个单体电池组成。为了提高组装电池的质量和寿命，我们采用自主研发的能量回收型锂动力电池化成、检测和分选系统，在电池组装前对其进行检测和分选，大大提高了电池组的综合性能。这是专门为锂离子动力电池量产设计开发的测试系统。为了提高生产效率，便于产品的规范化管理，系统通过局域网的数据库管理，采用四级计算机全方位管理模式；该系统不仅具有其他动力电池测试系统的功能，还采用了独特的互补放电技术，使电池在化成或测试过程中的放电能量得以再利用，从而达到能量回收、高效节能的目的。
(2)锂动力电池的管理
目前电动自行车使用的大功率锂离子动力电池，基本都是由多个单体电池串并联而成。锂动力电池在其应用过程中的主要问题是单体电池之间的离散性较大，影响了整个电池组的安全性和使用寿命。因此，我们认为锂动力电池的理想管理应该是电池的均衡充放电保护和控制。这种控制的要求是:(1)不仅能管理和保护电池组中的每个电芯；(2)另外，每个电池在放电时电压要保持平衡一致，就像同一水平线上有很多杯水均衡流出一样；(3)充电时，确保电池组中的所有电池在同一电压线上均匀充电，直到所有电池充满，就像很多个杯子一样。尽管容量不同，但以相同的流速加水时，确保杯子不会溢出；(4)综上所述，也就是说电动自行车用锂离子动力电池要一直过充放电，不发热，使用寿命长，特别是使用安全，这就要求电池组必须具有充放电平衡和对每个单体电池的保护功能。这个要求看似苛刻，但如果要让锂电池100%安全地用在电动自行车上，也只能达到这个水平。
该公司不仅从理论上解决了这一问题，还生产了锂动力电池的管理和控制产品。经过长期使用，发现这类产品不仅解决了锂电池的均衡充电问题，而且还可以在充电过程中回收能量，节约能源。“锂离子动力电池均衡保护模块”就是为了解决上述问题而开发设计的。它采用能量均衡的原理来平衡各种锂离子电池组中单体电池的充电和过压保护。均衡充电保护模块并联到电池组中的每个单体电池。当电池组中任一电池的电压在充电过程中达到设定的恒定电压时，充电电路自动降低对该电池的充电电流，继续对其他电池充电，从而实现电池组中各电池的能量平衡，保证电池组。当电池充满时，均衡保护模块可以发送请求信号，请求充电器关闭充电回路。在长期使用过程中，可以保证单体电池之间的差异处于最佳状态，延长电池的使用寿命。放电时，当电池组中任一电池的电压低于下限时，模块能自动关闭放电电路，保证电池组的安全。该模块可在-20℃ ~ 60℃的环境温度范围内长期稳定可靠地使用，特别适合电动自行车用锂离子电池的应用。该模块体积小、重量轻、实用可靠。目前，该产品已在国内多家单位的锂动力电池和电动汽车上应用，并取得了满意的效果。
(3)电池充电
锂离子电池组智能充电器是专为锂离子电池组充电而设计制造的。其突出特点是充电效率高，安全性能好，结构先进，操作方便；而且配合锂离子电池均衡保护模块使用，充电效果会更好。
综上所述，可以看出公司在电动自行车用锂离子动力电池方面具有得天独厚的技术优势；使用我们技术的电动自行车可以行驶50公里。
二。工作原理和技术指标
(1)锂动力电池均衡保护模块
该模块可以全面监控电池组中的每一块电池，保证电池组在充放电过程中的安全性和可靠性。还具有体积小、重量轻、寿命长的特点，可以激活电池组。
a)关键技术
“电动自行车用锂离子电池组”中的“特殊保护模块”是利用公司专利技术特制而成，解决了锂离子电池使用不安全，影响其在电动自行车上应用的问题。电池组中的每个单体电池都装有一个模块，利用能量平衡的原理对电池进行均衡充电，以保证电池组长期使用过程中单体电池之间的差异处于最佳状态，延长电池的使用寿命。该模块可以对每个单体电池在使用过程中进行欠压保护、过压保护、过流保护、短路保护和过热保护，从而保证电池组在使用过程中更加安全可靠。
b)主要技术指标
电池容量:8ah ~ 12ah
标称电压:DC36V/DC24V
欠压保护值:单节电池3V。
过流保护值:20A(可恢复)
具有可恢复短路保护功能。
使用寿命:> 500次
过压保护值:每个单体电池
额定工作环境温度:-20℃ ~ 50℃
额定工作环境的相对湿度:
(2) HX-432电动自行车充电器
该充电器是锂离子电动自行车电池专用充电器。适用于10锂离子系列电池的恒流恒压充电。其突出特点是安全可靠、结构简单、操作方便。当电池组接近恒定电压值时，充电电流自动持续降低，保证了电池组的安全可靠性和电池组的容量。
a)主要技术指标
输入:AC220V 50/60Hz
恒定充电电压:DC42V~43V
充电恒流:2A
工作环境温度:0℃ ~ 40℃
工作环境的湿度:20 ~ 80%
最大输出功率:90w
外形尺寸:长×宽×高= 160mm× 90mm× 60mm。
重量:0.5Kg
市场分析
u市场介绍
本项目产品主要用于电动自行车。近年来，由于一些大中城市禁止燃油汽车和摩托车进入市区，选择电动自行车无疑是大多数上班族和消费者的最佳选择。目前，全国大部分城市都给电动自行车上牌开了绿灯，各地电动自行车的生产和销售都在蓬勃发展。受2003年非典的影响，全国各大城市都掀起了个性化交通的消费热潮。不仅低价经济型轿车卖得好，就连电动自行车也卖得好。从4月份开始，整体销量比平时增长了80%，尤其是天气晴好的时候，很多电动自行车专卖店都会卖断货。
在经济高速发展的今天，自行车依然有着广阔的市场，电动自行车比普通自行车更快更省力。与汽车相比，它具有体积小、重量轻、环保、价格低等特点，非常适合上述消费群体，其广阔的市场不言而喻。
2003年，我国电动自行车产量已达400万辆，生产厂家超过400家；2004年，中国电动自行车的产量已达700万辆。据预测，2005年中国电动自行车产量将达到65438万辆。
传统的装在自行车上的电池，就像一块20公斤左右的大石头。本身的重量加上负载，不仅让续驶里程不尽如人意，而且给这么重的电池充电也很不方便。电池本身寿命短，报废的电池还会产生严重的环境污染。目前电动自行车使用的电池有铅酸和镍镉。镍氢、锂离子电池等。下表是上述电池的性能比较:
铅酸镍镉镍氢锂离子
质量比能(WH/千克)32～35 46 64～80 130
质量比功率(w/kg)330 ~ 311200 ~ 280325
寿命(次)200 ~ 300 500 500 ~ 1000
低成本，低成本，高成本。
从上表可以看出，锂离子电池除了成本较高之外，相对于其他类型的电池有很大的优势。此外，锂离子电池具有污染小、无记忆、体积小、比能量高等优点，应用于移动电动工具时显示出其优越性。随着锂离子电池生产和应用规模的不断扩大，其成本也将快速下降。因此，锂离子电池将取代铅酸电池成为电动自行车的主导电源，其市场份额将随着电动自行车的逐步增加而增加。