厦门翔安机场什么时候投入使用？厦门翔安机场最新消息。
翔安机场区域路网建设又将是一个好消息！翔安机场高速南段(翔安南路-大嶝段)顺利通过竣工验收！
翔安机场高速南段起于新店镇沙美村，向南延伸，止于大灯街道田村。全长4.39公里，按高速公路和城市快速路标准建设。设计速度为100 km/h，双向六车道。沿线设置小龙立交、黔灵立交、南港桥。
目前，该路段路面崭新整洁，交通标志设施已设置完毕，绿化工程已完成。
目前，该路段是翔安机场建设的重要施工通道。出于安全考虑，只允许施工车辆通行，暂时不对社会车辆开放。
翔安机场高速分为北段、南段、大德岛段三段。整个项目通车后，沈海高速上的交通将可以快速进出翔安机场。
目前，除了南段已经完工，其他标段也在有序推进。
翔安机场高速南段控制性工程为南港大桥，连接翔安新店镇吴瑕村与大冷街道田村，全长884米。是继大楞桥之后第二个进入大楞岛的通道。
据代理人介绍，传统施工采用“321贝雷片”现浇支架。本次施工中，参建单位组织研发了“421贝雷片”新型支撑体系，为海上大跨度现浇箱梁提供了一种更加高效、安全、经济的新型支撑体系。该成果已成功应用于南港大桥，有效缩短了施工时间，并申请了专利和施工方法，具有广阔的推广应用前景。
厦门新机场多层次交通圈枢纽建设，交通先行。在翔安，厦门最高等级的城市快速路——机场高速南段已建成通车，与之相连的大嶝段B1标段正在进行路基、路面、桥梁施工，预计今年6月完工。未来，机场高速将以高架桥的形式亮相。
未来滨海东大道、机场高速、李欢北路、董熙路四条道路将形成小环形交通，与翔安南路、机场高速、机场大道、翔安东路形成大环形交通，串联* *形成密集路网，支撑国际航空枢纽。
滨海东大道琼头立交在该区域内，100多项工程正在铺开:城际铁路R1线机场段土建预留工程航站楼下围护结构已全部施工完毕；连接新机场的地铁3号线岛外段(蔡厝至翔安机场段除外)车站主体结构已完成，厦门翔安新机场区域地下共同沟过海工程已全面贯通。
机场高速公路项目大嶝段总工程师
张腾:预计今年年底主体工程全部完工，机场高速南段也将贯通。此前大隆岛居民进出大隆岛只有一条通道，机场高速可以作为进出大隆岛的第二条主要通道，方便大隆岛居民运输包括机场建设在内的物资。
在项目建设中按下“加速键”，是翔安区创新“区指挥部+联合党组织”机制，合力攻坚推进征收拆迁，特别是大冷街道汤漾社区整村搬迁的强大动力。
翔安机场高速翔安机场高速(沈海高速至翔安高速)全长10公里，双向8车道，设计行车速度100公里/小时，包括建设6座主线桥梁、2座隧道、2个互通枢纽、1个收费站和1个服务区，预计总投资37.4亿元。计划2023年建成通车。
我们可以从沈海高速直接连接正在建设的机场高速南段，然后是大岛岛段到我们新机场，整体将实现快速通道的功能，实现点对点的连接，包括我们厦漳泉城市联盟线的连接，整体将完善。
机场大道位于翔安大龙岛，起于大龙桥，止于新机场南北跑道西滑线，全长7.1 km。按照二级公路和城市主干道标准建设。主车道设计为双向六车道，辅车道设计为双向四车道，建成后可直接延伸至新机场航站楼。