中国汽车的发展历史是怎样的？

1953中国汽车工业起步的时候，我们和日韩差距并不大。1953到1984期间，中国的汽车工业基本上是“中国的卡车工业”。中国政府在1984年决定发展轿车，在1984年批准项目，在1987年进行总布局，确定了当时的“三大三小”生产基地。1986之前，中华汽车的保有量徘徊在5000辆左右，1986，首次突破万辆。

何光远说，如果说汽车进入家庭，大致可以分为三个阶段:在1994之前的很长一段时间里，我们限制了汽车的消费，更不用说汽车进入家庭了。1994中国政府制定了汽车产业政策，鼓励个人购买汽车。这个阶段并没有限制消费，但实际上并没有明确的鼓励消费的措施。各种税费和地方保护仍然很严重。各级地方政府都把汽车当成“唐僧肉”，人人都想吃。关于是否发展汽车工业，尤其是是否鼓励汽车进入家庭，有一场大辩论。何光远说，当时我比较着急，就给中央领导写了一封信。我在信中说，汽车进入家庭是不以任何人的意志为转移的，呼吁尽快出台汽车消费政策。中央领导对这封信作了批示，引起了很多部门的重视。

汽车进入家庭是在去年的人代会上。在人民代表大会上正式通过的第十个五年计划中，明确提出要鼓励汽车进入家庭，这是家庭发展的第三个阶段。

谈到进口车是否会毁掉中国的汽车工业，何光远非常乐观。他认为中国大部分汽车厂都和世界汽车巨头有合资企业，形成了同一个利益体。国外汽车厂商不会用进口车毁掉自己的合资工厂。