雪地轮胎是哪个国家发明的？

诺基亚轮胎在欧洲已有100多年的历史。公司可以追溯到1865。采矿工程师Fredich Idestam在芬兰坦佩雷的一条河边建立了一家木浆厂。该工厂位于芬兰和俄罗斯帝国的交界处，以当地的树木为原料生产木浆和纸板。1868年，Edelstein在坦佩雷镇以西15公里的Nokianvirta河边建立了他的第二个工厂，橡胶加工厂。这家工厂不仅生产皮靴和轮胎，还生产工业橡胶制品。[1-2]

诺肯轮胎公司总部位于北欧芬兰的诺基亚，其轮胎产品涵盖:轿车、卡车、公共汽车和重型设备的轮胎。最著名的产品是其雪地胎Hakkapeliitta系列产品，享誉全球，是全球唯一永久拥有北极圈的雪地胎试验场。[1-2]

诺吉轮胎历史

1898芬兰橡胶厂成立。

1904诺基亚建厂。

1925生产自行车轮胎。

1932生产汽车轮胎。

1934发明世界上第一个冬季轮胎。

1936 Hakkapeilitta-雪道冠军，传奇冬季轮胎Hakkapeilitta投入市场。

1945一家新的轮胎厂在诺基亚成立。

1959由芬兰橡胶厂更名为芬兰橡胶有限公司。

1959在瑞典成立销售公司Finska Gummi AB，然后成立Nokian D？ck AB .

1967诺基亚公司成立-包括橡胶、电缆和造纸部门。

1968轮胎厂扩建。

1974开始在雷克萨斯生产自行车轮胎和内胎。

1978在挪威成立销售公司Norsk Traktorkompania/S，再成立Nokian Dekk AS。

1980在加拿大设立销售公司加拿大诺基亚产品有限公司，然后设立美国诺肯轮胎北美有限公司。

1981轮胎厂扩建。

1982在芬兰拉普兰，建立了世界上最北的检测中心。

1988诺肯轮胎有限公司成立为合资公司。

1989在瑞士成立销售公司，瑞士Nokian Reifen AG。

1995诺肯轮胎有限公司在赫尔辛基证券交易所上市。

轮胎连锁店

1996-2001轮胎厂扩建。

1998在瑞典和拉托维亚，我们自己的第一家零售店，俄罗斯销售公司OOO·诺肯·希纳。

1999-2000我们自己的轮胎连锁店扩展到芬兰和爱沙尼亚->；Vianor这个名字开始被使用。

2002年，一个新的物流中心在诺基亚成立。

轮胎连锁店

2003年，诺基亚对诺基亚轮胎的所有权终止，普利司通欧洲公司成为最大股东。

2005年，诺肯轮胎的第二家工厂在俄罗斯的沃塞沃罗日斯克投产。

2005年，Nokian Tyres成为世界上第一家在产品开发中采用精炼低芳烃石油的轮胎制造商。

2006年，Nokian Shina TOV销售公司在乌克兰成立。在捷克共和国成立销售公司Nokian tires s . r . o

2006年防滑说明——除了安全驾驶说明，防滑说明也是诺肯客家夏季轮胎的特点。

2006年Nokian森林骑士轮胎CTL林地作业机械的首款森林轮胎。

2007年，TOO Nokian轮胎销售公司在哈萨克斯坦成立。

2007 Nokian Hakkapeliitta卡车E. Hakkapeilitta轮胎也适用于重型专业驾驶。

2008年Nokian Hakkapeliitta R低滚动阻力无钉轮胎发布。

中国区上市的诺吉四季轮胎

2009年，测试的获胜者Nokian Hakkapeliitta 7插入了钉胎和气爪技术。

2010在白俄罗斯成立销售公司Nokian Shina LLC。

2011在中国设立销售公司——诺吉轮胎贸易(上海)有限公司[2-3]

[2]

世界纪录世界上最快的冰上纪录。

2011年3月6日，芬兰Nokian Tyres以搭载顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 7(255/35r 20 97T XL)的测试车创下了331.61 km/h的世界纪录。轮胎是唯一与路面接触的车辆。当汽车以非常高的速度在冰上行驶时，轮胎必须提供最大的抓地力、出色的结构耐久性和出色的操纵性能。

ice电动车的最快纪录。

2012 3月17日，芬兰Nokian Tyres的赛车手使用赫尔辛基大都会大学设计的E-RA电动车，以252.09 km/h的速度创下了全新的冰上最快电动车世界纪录，电动车配备了Nokian Hakkapeliitta 7镶钻轮胎(225/40R18)。

世界上最北的试验场

芬兰诺肯轮胎位于芬兰艾瓦罗(北极圈内)的700公顷试验场，将于165438+10月至次年5月进行测试和使用。最先进的设备、各种测试和专业团队确保诺肯轮胎能够在所有极端冬季条件下对驾驶进行深入研究。

产品优势

持续保持安全的能力。

在产品生命周期内，所有与产品安全相关的性能都保持在最佳状态。

环境保护

纯原料

芬兰的Nokian轮胎公司是世界上第一家在整个轮胎制造过程中使用精炼低芳烃石油原料的公司。此外，为了提高冬季轮胎在冰雪路面上的抓地力，Nokian冬季轮胎的胎面胶料配方中添加了一种新的可再生材料——菜籽油。

引领安全先锋

我们不断研究和测试以实现技术创新，从而提高我们轮胎的性能，增加轮胎的安全性、舒适性和环保性。

无声轮胎

芬兰Nokian轮胎独特的胎面花纹设计、突出的纵向凹槽和噪音排放控制图案可最大限度地降低轮胎接触地面时的噪音。[3]

专利和独特的设计

口袋刀槽花纹

这项专利显著提高了轮胎在光滑冰面上的抓地力。胎冠花纹可以有效去除冰面积水和积雪，帮助轮胎更紧密地接触路面。

哈卡佩利塔河

Hakkapeliitta R SUV

碎冰肋结构

内胎肩可以有效地将雪和水推到胎侧。破碎的冰纹结构保证了轮胎在半融雪路面上具有超强的抓地力。

诺亚WR G2

诺基亚WR G2 SUV

抛光轮胎沟槽

打磨胎槽可以让雪和水更容易从胎槽排出。

所有诺基亚轮胎轮胎

菜籽油配方

使用菜籽油-硅橡胶胎面胶配方，可以在不牺牲轮胎优良冬季性能的前提下，提高轮胎的湿抓地能力，降低滚动阻力。

所有诺基亚轮胎轮胎

侧壁保护装置

这种设计可以有效防止轮胎和轮辋之间沉积物的堆积，延长轮胎和轮辋的使用寿命。

所有诺基亚轮胎轮胎

安全驾驶警告标志

一系列的胎面数字可以很容易地知道胎面胶的剩余厚度，提高驾驶安全性。

所有诺基亚轮胎轮胎

环保

诺肯轮胎公司是世界上第一家始终使用精炼低芳烃原料的轮胎制造商。

所有诺基亚轮胎轮胎

低滚动阻力

轮胎的滚动阻力越低，消耗的燃料和排放的二氧化碳就越少。如果轮胎的滚动阻力相差40%，那么它们的油耗接近6%。

冬季轮胎使用磨合的注意事项

我们建议新轮胎安装后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期应避免强加速、强制动和急转弯。在磨合过程中，安装轮胎时使用的润滑脂逐渐变干，使轮胎紧紧地贴在轮辋上。行驶约200公里后，请记得检查螺栓和螺母。

充气压力

芬兰诺吉轮胎通过测试为大多数汽车推荐了冬季合适的轮胎充气压力。芬兰诺吉轮胎推荐气压可能超过汽车厂商推荐气压，因为冬季轮胎产品结构不同。如果汽车厂家不推荐冬季轮胎的充气压力，我们建议冬季轮胎的充气压力比夏季轮胎的充气压力高20kpa。当轮胎处于冷态时，必须每三周测量一次轮胎压力。

轮胎旋转

驱动轮轮胎比从动轮轮胎更容易磨损。

我们建议前后桥的轮胎大约每8000公里换一次。这样轮胎磨损更均衡，轮胎行驶里程也能提高。然而，切换必须遵循侧壁的旋转方向。

轮胎寿命

冬季轮胎的最小胎面花纹深度为4 mm，我们不建议在夏季使用冬季轮胎。

冬季存放轮胎时，一定要选择阴凉、弱光、干燥的地方。轮胎不应接触油脂、汽油或润滑剂等溶剂。

轮胎损坏了怎么办？

如果轮胎损坏，请不要在放气状态下驾驶。请将轮胎拿到经销商处进行鉴定或保养。

重型车身轮胎的选择

芬兰诺吉轮胎提供专门为越野车设计的最广泛的冬季轮胎。需要越野车马力大，重心高，车身重。

专门为它设计的冬季轮胎。芬兰诺吉轮胎可以克服四驱和电子车身稳定系统无法克服的冬季困境。

关于如何选择轮胎

你知道你会直接影响到以下情况吗？[3]

价格

每公里油耗

道路条件

轮胎的耐久性

安全的

车里每个乘客和行人的安全。

舒适的

道路灰尘的数量和类型

车内外噪音情况

驾驶舒适性

其他受影响者

原材料消耗

总* * *能耗

* *产生的废物总量

测试结果]夏季轮胎评估b的获胜者

来自芬兰的资深轮胎制造商诺吉轮胎获得了七项测试的冠军，是小组中最好的。

德国汽车杂志Auto Bild exampulative、AutoBild Test Winner、AutoTest Winner、gute Fahrt推荐、Auto Bild all rad exampulative均给予诺吉轮胎最高评价。

诺吉轮胎在所有测试轮胎中，旱地和湿地制动距离最短。

诺吉轮胎获得德国汽车杂志2012年度夏季轮胎测试冠军。

这些杂志包括Auto Bild、Auto Zeitung、auto Test、gute Fahrt、Auto Bild allrad、pro mobile和Firmenauto Transporter。

Auto Bild exemplary、Auto Zeitung test winner、Auto Test Winner、gute Fahrt推荐、Auto Bild allrad exemplary均给予诺吉轮胎最高评价，可见诺吉轮胎生产的夏季轮胎作为全球冬季轮胎的领导品牌，其性能十分突出。

诺吉轮胎在auto motor sport夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”。德国汽车联合会ADAC分会和消费者保护机构test Stiftung Warentest杂志将诺吉轮胎的干制动性能评为“非常好”，湿制动性能评为“良好”，油耗性能评为“良好”。在欧洲汽车协会(ACE)的轮胎测试和德国汽车杂志《sport auto》的评级中都是“推荐”。诺吉轮胎的SUV系列在最新的《汽车日报》测试中也是“强烈推荐”的。

Nokian Z G2

《汽车图片报》(Auto Bild)称赞它是“值得信赖的多面手，刹车距离最短”，“油耗低”。

《Auto Bild》和《auto Test》对Nokian Z G2的评价是:“优点:值得信赖的多面手，在潮湿和干燥路面上的制动距离最短，控制精度更好，方向控制稳定，油耗低。”它的刹车距离将近28米(！)，比测试的50个轮胎中最差湿滑路面的制动距离短了22米。“Nokian Z G2握感最好”，可以保证最大的安全性能。

“诺吉轮胎赢得了比赛”

“测试结果”和“诺吉轮胎赢得大赛”的标题是这样写的。“诺肯Z G2/诺吉轮胎首次获得轮胎测试冠军。”“诺吉轮胎完全配得上这场胜利。芬兰品牌不仅在湿滑路面上取得了不错的成绩，而且滚动阻力也非常出色，实现了这两种性能之间的平衡。”

《Auto Bild allrad》给了Nokian Z G2极其正面的评价:“优点:在湿滑路面上表现出色，在干燥路面上表现同样出色，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺吉轮胎，它在道路上表现良好。他们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”

“卓越的制动性能”和“最低的滚动阻力”——来自“汽车运动裁决”的评论

“auto motor sport verdict”的评论非常出色:“湿滑路面上出色的制动性能，测试中最低的滚动阻力，良好的舒适性和低噪音水平。”来自Firmenauto的评价也是如此。诺吉轮胎在湿滑路面上的制动距离最短。

安全性好，省油。

试验结果表明，诺吉轮胎具有较高的安全性能和燃油经济性。干湿路面最短的刹车距离，必然会挽救生命，防患于未然。在湿滑路面上能够及时刹车尤为重要，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面要长。诺吉轮胎因为滚动阻力更低，所以只需要消耗少量的燃油。当你常年行驶里程高，油价高的时候，省油会很重要。但是，你不需要通过降低油耗来降低安全系数。

你当然希望在干燥潮湿的环境中安全驾驶。夏季的大雨要求轮胎与湿滑的地面紧密接触，才能保证足够的牵引力，而夏季的暴雨尤其需要防水防滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴朗，所以良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供准确的操纵性能、快速的转向响应和强劲的抓地力。只有这样，你才能有安全感，才能真正享受驾驶的乐趣。每个人都想享受一个没有噪音的长假。

获胜的Nokian Z G2是根据高速高性能汽车和跑车的要求设计的。可提供从16到20英寸的34种规格，速度级别可为W(270km/h)和Y(300km/h)。SUV方面，可提供从17英寸到22英寸的16规格，速度级别分别为V(240km/h)、W(270km/h)、Y(300km/h)。

以下是完整的测试报告:auto Bild 9/2012+8/2012，AutoZeitung 6/2012，AutoTest 4/2012，Gute Fahrt 3/2066。《汽车画报》4/2012，《职业汽车》4/2012，《坚定的运输者》4/2012，《汽车运动》7/2012，《ADAC汽车世界》3/2012，《测试》3/2012，《埃斯伦克拉德》2/2006

诺吉轮胎——引领世界冬季轮胎的专家

诺吉轮胎作为引领世界冬季轮胎的专家，是全球唯一专注于为北方条件下的安全运输提供相应产品和服务的制造商。公司创意乘用车轮胎、轻型卡车轮胎、重型机械轮胎的主要市场集中在雪地、森林、季节变化频繁等行驶条件较高的地区。诺吉轮胎还为中欧和西欧提供特别定制的解决方案，这些解决方案也适用于大多数其他地区。

作为冬季轮胎的发明者，该公司一直在开发、测试和申请专利，以促进安全驾驶。世界上第一个冬季轮胎的初衷是为了解决寒冷的气温和风。从此，为北方条件量身定制的高级轮胎开始了它的征程。

诺吉轮胎是世界上最北的轮胎制造商，在其位于芬兰艾瓦罗的测试场地测试轮胎在极端天气下的性能。试验场位于北极圈以北300公里处。20世纪90年代初，诺吉轮胎成为第一家测试冬季轮胎半融雪打滑的制造商。2002年，诺记轮胎推出了诺记WR系列冬季轮胎，这是世界上第一款专为快速行驶设计的冰雪轮胎。2007年，诺基轮胎推出了更新产品诺基WR G2，被誉为具有超强抓地力的轮胎，特别是防止半融化的雪打滑。

诺吉轮胎的夏季轮胎也是许多测试的获胜者，它可以在节省燃油的同时提供高水平的安全性。诺吉轮胎获得《汽车画报》(9/2012+8/2012)、《汽车日报》(6/2012)、《汽车测试》(4/2012)、《Gute Fahrt》。《Auto Bild Allrad》(4/2065 438+02)、《Pro Mobil》(4/2065 438+02)、《Firmen Auto Transporter》(4/2065 438+02)的评测冠军。来自芬兰的资深轮胎制造商诺吉轮胎在这些评测中获得了七次冠军，是世界上最好的。来自Auto Bild amplified、Auto Zeitung test winner、Auto Test Winner、gute Farht recommendation和Auto Bild all rad amplified的最高评价分别显示了夏季轮胎作为冬季轮胎全球领导者的卓越成就。

诺吉轮胎在汽车摩托运动夏季轮胎测试(7/2012)中排名第二，位列“特别推荐”之列。德国汽车联合会ADAC(3/2012)和杂志Test Stiftung waren Test(3/2012)将诺吉轮胎的干制动性能评为“非常好”，湿制动性能评为“好”，油耗性能评为“好”。在欧洲汽车协会(2/2012)和德国汽车杂志《Sport Auto》(4/2012)的轮胎测试中，评分均为“推荐”。诺吉轮胎的SUV系列在最新的汽车莱茵(15/2011)测试中也是“强烈推荐”的。

诺吉轮胎的冬季和夏季轮胎是在芬兰的恶劣条件下开发和测试的，可以提供高质量和高等级的安全性能。向环境致敬是诺吉轮胎的基本价值观之一。我们公司有一套方法可以系统地减少环境危害。诺吉轮胎这个品牌不仅代表环保的高档轮胎。诺吉轮胎是世界上第一家使用精炼低芳添加剂的轮胎制造商。原材料和其他材料的选择是为了防止不必要的环境破坏，优先考虑。在斯堪的纳维亚和俄罗斯，诺吉轮胎的品牌价值观深入消费者心中。

诺吉轮胎2011的净收入达到1456万欧元，* * *拥有3900名员工。公司拥有910多家Vianor轮胎连锁店，分布在23个国家。