上海河马小厨师悬浮列车的工作原理是什么？

磁悬浮列车的原理是利用“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抵抗重力的能力，即“磁悬浮”。这个原理应用到铁路运输系统中，使火车完全脱离轨道，漂浮起来，成为时速几百公里以上的“无轮”火车。这就是所谓的“磁悬浮列车”。

列车配备了超导磁体，由于悬浮，超导磁体在线圈上高速移动。这些线圈固定在铁路的底部。由于电磁感应，线圈中会产生电流。地面上的线圈产生的磁场极性总是和火车上的电磁铁极性相同，这样线圈和电磁铁之间就会一直存在排斥力，从而使火车悬浮起来。

推进原理:交流电在位于轨道两侧的线圈中流动，可以使线圈变成电磁铁。由于它与列车上的超导电磁铁相互作用，列车启动。火车前进是因为车头的电磁铁(N极)被稍早安装在轨道上的电磁铁(S极)吸引，同时又被稍晚安装在轨道上的电磁铁(N极)排斥。线圈中流动的电流将不断反向。结果是原来的S极线圈现在变成了N极线圈，反之亦然。这样，由于电磁极性的转换，列车可以继续向前运行。

另一个:

现在世界上磁悬浮列车主要有两种形式:一种是推斥式；另一种是吸入式。斥力式是利用两块极性相同的磁铁产生的斥力，使火车悬浮起来。这种磁悬浮列车的车厢两侧安装有强磁场的超导电磁铁。车辆行驶时，这个电磁铁的磁场切割安装在轨道两侧的铝环，产生感应电流，同时产生极性相同的相反磁场，使车辆推离轨道表面，漂浮在空中。但静止时，由于没有切割电位和电流，车辆无法悬浮，只能像飞机一样用轮子支撑车身。当车辆由直线电机驱动且速度达到80 km/h以上时，车辆暂停。吸入式是利用两块磁铁相互吸引的原理，电磁铁放在轨道下面，固定在车体的转向架上。当两块磁铁之间产生强磁场并相互吸引时，火车就可以悬浮起来。这种吸力磁悬浮列车无论是静止还是运动，都能保持稳定的悬浮状态。这次我们国家研制的中低速磁悬浮列车就属于这种类型。

“如果离开”是磁浮列车的基本工作状态。磁悬浮列车利用电磁力抵消地球引力，使列车悬浮在轨道上。运行过程中，车体与轨道处于“若即若离”的状态，磁悬浮间隙约为1 cm，因此有“零高度飞机”的美誉。与普通轮轨列车相比，它具有低噪声、低能耗、无污染、安全舒适、高速高效等特点，被认为是一种前景广阔的新型交通工具。特别是这种中低速磁浮列车，转弯半径小，爬坡能力强，特别适合365JT的城市轨道交通。