牧民大哥，2021福特野马，辛苦不辛苦？
延伸到汽车行业，福特野马车型的经典程度不亚于《星球大战》系列。第一代Bronco于1966下线，是福特革命性的SUV车型。凭借其出色的越野性能，深受人们的喜爱，其三门硬顶造型也成为了那个时代美国硬派SUV的经典形象，甚至被评为“美国最杰出的越野SUV”。
可惜这款车在1996停产了，一代经典的终结也让很多车迷难过。随着经济复苏，人们对Bronco的怀念比以往任何时候都强烈。Bronco这个名字对于福特来说太沉重了，不能套用在任何一款新的SUV上，因为一些经典的元素必须是整体的一部分，否则即使同名的消费者也不会买。
结果福特在2017公布了野马要回国的消息，也让很多车迷激动不已。目前我们了解到，全新的Bronco已经完成了在欧洲市场的商标注册，预计最快在今年春季发布，明年正式上市。
对于这款期待已久的车型，它的复活也给福特的工程师带来了压力。毕竟谁也不想在自己的职业生涯中留下坏名声。不仅仅是工程师，狂热的粉丝们也倾注了极大的热情。他们甚至根据谍照、零件指南和福特及其供应商内部的消息来源制作了新车的渲染图。让我们在这款车正式发布之前，先来看看我们对这款经典回归车型的了解。
从照片中的效果图来看，还是含有一些想象的成分，但基本符合原型。在车头部分，我们可以看到一个方形的引擎盖和一个壮观的猛禽格栅，上面用大写字母写着“Bronco”，让你不必怀疑它的身份和性能。设计的亮点是该车将配备圆形大灯，非常复古。
车轮方面，35英寸全地形轮胎有足够的离地间隙，提供出色的越野能力，车后会悬挂全尺寸备胎。这款车其实是基于Ranger/Everest打造的，它的设计经过了设计师的精心考虑，简约而不简单，能让Bronco成为真正的野马。如果你仔细观察，你会发现这些设计其实和Jeep牧人有很多相似之处，这当然不是巧合。
自从1996 Bronco停产后，herdsman开始流行，虽然其中包括日产Xterra和丰田FJ？Cruiser等车型短暂崛起，但herdsman依然称霸越野SUV领域20多年。要知道，在过去的两年里，herdsman的销量超过了日产Altimas和福特Fusions的总和。
Bronco近期会以2021车型的形式出现。凭借其巨大的影响力，肯定会在销量上有所作为，但销量不太可能有《逃生》和《探索者》那么好。毕竟销量并不是福特复兴野马的主要目的，主要原因还是为了让人们重新对福特SUV产生兴奋来刺激市场，所以会对其设计风格产生一定的影响。
新野马的车门可以拆下来进行户外活动，所以后视镜会安装在a柱上，拆下来的车门可以放在后备箱里，与可拆卸的硬顶形成互补。车门拆卸系统使用了全新的专利锁扣，这是一个比牧人门上的铰链系统简单得多的解决方案，无需工具即可拆卸。
福特认为Bronco更像沙漠高速奔跑者而不是低速岩石履带车，这意味着Bronco不会像herdsman那样采用老式的活动轴，而是采用长行程独立悬架，后采用带钢板弹簧的活动轴。这两种车桥设计都由达纳公司提供。预计最强野马提供电子翻车保护杆断开，采用Ranger？Raptor的后锁止差速器也可能使用F-150 Raptor上的Torsen限滑前差速器。
动力方面，传闻福特将采用2.3T发动机，功率270马力，扭矩365，438+00磅-英尺，还可能增加混动系统的数量。如果客户觉得不满意，还会提供一个2.7L？双涡轮增压？随着V-6发动机的选择，输出将增加到约325马力和400磅英尺。真正有意思的是，除了福特和通用开发的10AT，据说还有一款手动挡在开发中。
除了所有这些感觉之外，新野马仍将在密歇根州韦恩的装配线上生产，它的“前辈”已经在那里生产了几十年。福特2010在中国创造了福克斯，并很快将其从美国产品线中移除。消费者和福特目前对卡车和SUV的痴迷对轿车和掀背车产生了巨大的影响。因此，现在我们不需要担心野马会遭受同样的待遇。是一款不可多得的有情怀的SUV，独特的外观和吸引力，必将再创辉煌。
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