谷歌让汽车变得“柔软”。自动驾驶车辆可以减少车祸的影响。

在早些时候提交的技术专利中，Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo计划使用可以改变张力的零件，如电缆、支撑杆或弹簧，以使车身“柔软”，从而减少自动驾驶汽车意外撞到前车或行人时的冲击力。

这听起来有点超出现在的想象，但Waymo提出的技术专利更像是科幻电影中主角面临危险时可以硬化的保护的反向应用。车辆一旦感知到即将被撞，可以自动改变车身的硬度，车身借助线缆、支撑杆或弹簧等张力可变的部件，通过变“软”的过程来吸收冲击路径，减少硬碰撞带来的冲击。

然而，目前还很难想象Waymo的技术专利是如何工作的，也无法确认这项专利如何在撞击过程中降低车外车辆或行人以及车内乘客的冲击力。在此之前，Waymo层表示，谷歌的自动驾驶车辆中使用了大量的橡胶和泡沫材料，以减少行驶过程中钢铁碰撞可能带来的影响。

不管是否应用于自动驾驶车辆，事实上宝马和其他汽车制造商已经投入了大量的研究，希望改善传统车辆在车祸中的冲击路径影响结果，其中很多都与避免车内乘客的二次冲击，或者车身塌陷造成的挤压有关。与此同时，许多研究都集中在避免撞击其他车辆和行人，以及在撞击的情况下如何将损害降到最低。

毕竟，不仅自动车必须严格避免车祸等伤害，在一般人为驾驶条件下避免任何事故也同样重要。因此，Waymo和许多汽车制造商都特别注意防止车辆行驶时发生事故。在最近的发展中，Waymo与亚利桑那州钱德勒市的消防部门合作，使其无人驾驶车辆能够在白天和晚上正确识别消防车、警车、救护车甚至警用摩托车等车辆，避免在行驶过程中阻碍此类特殊车辆执行任务，同时确保让路过程中的安全。

你可能想看到以下内容:LGV30将以软件的形式取代第二屏功能…