汽车的无级变速器和摩托车用的无级变速器在原理上有什么区别？各有什么优点？请指教。

汽车的无级变速器大多采用钢带传动，可以承受较大的扭矩，不会打滑或断裂。但最初的CVT还是采用了类似于普通滑板车的皮带传动结构。最大的不同是汽车变速箱的传动比可以通过液压设备主动调节，从而实现车主希望实现的操作感受。

而普通滑板车采用的无级变速系统，完全通过发动机转速来调节传动比。无法实现实时的人工或计算机干预。优点是成本低，故障率低，维护简单。