钢丝绳芯输送带的更换方法
2006年是“十一五”的开局之年，国民经济继续保持平稳较快发展的良好势头，煤炭行业也保持了速度更快、效益更好、价格更高、运行稳定的良好发展势头。产销量继续同步增长，供需基本平衡，企业利润继续增加，煤炭固定资产投资增速下降，有利于煤炭行业发展。据统计快报显示，总体来看，行业运行质量继续提高，为2007年的发展奠定了良好的基础。
古人云:“居安思危，居安思危。”。2002年以来，虽然煤炭行业形势一片大好，但全国各地大大小小的输送带厂却遍地开花，硕果累累。然而，我们面前的道路是不平坦的，所以我们需要小心翼翼地保持头脑冷静，情况会更好。2006年6月5438+0日至2月65438+2日，我国煤矿生产死亡人数仍高达4746人。因此，提高煤矿产品尤其是输送带的质量和检测水平仍然非常重要。
一、中国输送带的发展
目前，有90多家输送带制造商在生产，还有几家正在申请。其中生产橡胶面全芯阻燃输送带和塑料面全芯阻燃输送带1600s以上的厂家有21家，橡胶面全芯阻燃输送带最高等级为2800s，有两家在生产，塑料面全芯阻燃输送带最高等级为2240s，只有一家在生产。有42家企业能够生产整体带芯和阻燃输送带。生产矿用钢丝绳芯输送带的厂家有23家，生产线54条。能生产的矿用钢丝绳芯输送带最高级别是ST/S5400。
我国煤炭年均产量20多亿吨，矿用输送带消耗量654.38+04多万米，其中钢丝绳芯输送带消耗量约250万米。2000年以前，耗煤输送带是1.8元，现在大概是1.2元。
但由于国内生产输送带的厂家很多，真正形成一定规模和品牌的企业很少，很多企业不重视技术创新和自身检测能力的提高，不断重复落后的工艺和配方。因此，在整个胶带行业持续快速发展的同时，也存在着国内市场不规范导致无序竞争的诸多不利因素。一是盲目发展，企业多小多散；二是很多小厂没有标准生产，价格其实是卖的；三是品牌认知度差，只求低价，不管质量；第四，市场缺乏必要的整顿和引导。因此，国产输送带的生产质量有待进一步提高。
2.国内外的差距
中国的输送带生产企业数量是世界其他国家的总和。但在原材料质量控制、技术文件控制(尤其是工艺)和操作程序方面，远远落后于国外一些先进的输送带生产企业，尤其是在自动化生产和控制方面。同时，在输送带专业人才的培养上，以及厂家的售前售后服务意识不够强。
三。将采取的行动和措施
1)我们要准确把握和理解国家的相关政策和信息，同时把握政策的精神，这也给我们提供了一个重新认识和分析市场的机会。同时，面对市场变化，要敏感应对。
培养和重视人才，必须不断提高企业内部员工的素质。如果把企业比作嘴巴，我们的目标是“不蛀牙”。同时要不断完善企业内部文化和积极向上的价值观。
3)勇于创新，重视研发。根据输送带的不同工作环境，开发设计不同性能的产品。
4)做好售前售后服务。售前服务:积极与潜在客户联系沟通，充分了解客户的工矿条件(如输送带数量及型号、吨煤耗、单根输送带长度及寿命、输煤量及速度等。)和配套设备。售后服务:定期与客户沟通，跟踪服务，及时解决客户的问题。
5)建立结构合理、实用性强、与国际接轨的煤矿用输送带标准，严格按照标准要求进行生产和质量控制。
6)管理机构还应加强对输送带生产企业和煤矿用户的监督管理。
总之，为了使我们国内的输送带制造商在日益激烈的国际竞争中生存下来，我们需要严格控制发展趋势、产品结构、所需功能、所用材料、工艺设备、市场预测等等。
二、输送带行业基础知识知识
输送带也叫传送带，是橡胶、纤维和金属的复合制品，或塑料和织物的复合制品，用于带式输送机中运载和输送物料。带式输送机广泛应用于农业、工矿企业和运输行业输送各种固体和粉状物料或成品，可连续输送，效率高，倾角大，操作安全，使用简单，维修方便，运费低，可缩短运输距离，降低工程成本，节省人力物力。
输送带有很多种，按用途分类:通用输送带、阻燃抗静电输送带、通用阻燃输送带、耐热输送带、高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带。
按结构材料分，有:普通棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、钢丝绳芯输送带、PVC整体输送带、PVG整体输送带、钢丝绳输送带等。
根据产品结构，有分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢丝绳输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、层压输送带。
为了方便起见，我们一般用统一的表示方法来表示各种传送带，各种输送带。
1，分层输送带的常用表示法(标准表示法与此不同，详见标准GB7984的规定):
以NN200 1000×6(6+3)为例，NN200代表尼龙200，1000-代表皮带宽度，6-代表尼龙布层数，(6+3)-代表传送带上下覆盖胶厚度分别为6 mm和3 mm。
2、钢丝绳输送带常用表达式:
用ST1000 H 1000？以4.0-6.0-6.0为例:
ST1000-表示强度规格，即1000 N/mm。
H-表示覆盖胶的性能水平。
1000-表示产品的宽度，单位为毫米。
？4.0-表示钢丝绳的直径，单位为毫米。
6.0-6.0-表示上下覆盖胶的厚度，单位为毫米。
3、整芯输送带的表示方法
煤矿用PVC和PVG整体阻燃输送带一般用强度等级和带宽来表示。一般强度等级分为:4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最高16级。对应的强度分别为:680S，800S，1000S。输送带的宽度一般为500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
根据我国规定，所有煤矿使用的输送带产品必须是符合我国相关标准的阻燃抗静电输送带。目前煤矿企业常用的输送带有:PVC整体阻燃抗静电输送带、PVG整体阻燃抗静电输送带、钢丝绳芯阻燃抗静电输送带。
阻燃抗静电输送带主要规定了产品的安全性能:1，酒精燃烧器燃烧；2.表面电阻；3.滚筒摩擦；4.模拟丙烷在道路中的燃烧。这些检验项目表征了产品的安全性能。
世界传动带的发展现状及展望
传动带是由原动机的电机或发动机转动产生的动力，通过皮带轮传递给机械设备，所以也叫动力带。它是机电设备的核心连接部件，种类异常繁多，应用极其广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一千瓦的微型电机，即使是家电、电脑、机器人等精密机械也离不开传动带。它最大的特点是自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以从原始的机械到现代的自动化设备，都有传动带，产品也经过多次进化，技术越来越成熟。
动力传动有链条、齿轮、联轴器(联轴器)等多种形式。但是从经济和成本的角度来看，到目前为止，无非就是弹性胶带。因此，世界上许多传动方式仍以带传动为主，其发展仍在不断扩大。
传动带最初是用皮革制成的，在19世纪中叶被橡胶取代。从20世纪60年代开始，NR和SBR转向CR和PUR。在1980年代，它进一步扩大到采用CSM和HNBR。带的形状也从板式扩展到角式、圆式、齿式，用途从单驱动发展到组并联，形成了今天的传动带系列组。
1，发展状况
传动有传动和变速两种功能，分为摩擦传动和啮合传动两大类。到目前为止，世界各地传动带生产厂家在结构和形状上已经形成了V带、平带、齿形带、圆带四大体系，包括1000多种尺寸和规格。特别是齿形带作为橡胶工业的高科技产品，近十年来随着精密机械和电子信息技术的进步，在世界范围内发展非常迅速，产量急剧扩大。传动带的分类。
1.1扁平长条
平带是传动带中最古老的品种，大约有100年的历史，但直到20世纪中叶，它仍然占据着传动带一半左右的市场份额。由于其结构简单，传动方便，不受距离限制，易于调整和更换，广泛应用于各种工农业机械中。一般平带宽度为16-600mm，长度可达100-200 m，层数最多可达6层。帆布带是皮带中最常见的一种皮带，分为包层式、层压式和重叠式三种。层压带是复合带(又称圆边带)的改进产品，具有带体柔软、有弹性、抗弯性好等优点，适用于速度大于20 m/s的小滑轮和快速传动装置，而重叠带在它们之间，用于边缘易磨损的传动。由于平带传动效率低(一般在85%左右)，占用面积大，从20世纪60年代开始，世界各国产量逐年下降。目前在发达国家，除了一些农业机械和纺织机械还在少量使用外，已经被淘汰。另一方面，在这一时期，世界上无接头环带和化纤帆布、窗帘布制成的热接头有了很大的进步。具有强度高、噪音低、传动平稳、运输顺畅、耐挠、寿命长、无需接头等特点，应用领域不断扩大，已成为微型传动带中的主流。
近年来，随着高科技产业的兴起，这种微带被广泛应用于计算机外围设备、办公自动化设备和省力设备中。比如自动检票机、自动售票机、货币兑换机、出票机、取款机、银行结算机、自动检查机、复印机、医疗器械、自动包装机、探鱼机等。，美国、日本、欧洲等国家每年都以两位数的速度增长。
这种高性能无缝平带已发展为聚氨酯带、聚氨酯芯带、橡胶帆布芯带三种类型。在橡胶微带中，除了化纤帆布外，还有以尼龙隔膜、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯，表面橡胶包覆铬革的特殊产品。它们与传统的帆布平带有本质区别，规格非常精确，附加值高。世界各大皮带制造商竞相发展，已成为橡胶行业的高科技产品。目前，德国金克林、瑞士哈巴基、拉多、日本新天等都是该领域知名的大型企业，并以基于聚氨酯的高档特种微带为主导产品。
1.2三角皮带
V带又称三角带，是传动带中产量最大、品种最多、应用最广的产品。从1917开始，汽车风扇带最早在美国制造，20世纪20年代初开始普及用于工农业机械。历经半个多世纪的蓬勃发展，如今已成为传动带的主流。就橡胶消耗量而言，V带现在占65%以上，齿形带占25%，平带不到65，438+00%。目前，V带已成为世界上各种机械装置传递动力和变速的主要设备，在农业机械、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域发挥着越来越重要的作用。
根据截面尺寸，V带可分为工业机械用Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号，汽车、拖拉机用各种风扇带。y型和O型是最小的V型带，主要用于打字机、切书机等办公设备和家用电器(洗衣机、榨汁机、吸尘器)。随着马力的增加，一般工业机械都使用A、B、C、D、E等V带，其中D、E为重型带，用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带，除了汽车和拖拉机，还广泛应用于水泵和空调。在发达国家，V带与风扇带的产量比已经达到2: 1-3: 2的水平，风扇带呈现明显的上升趋势。
三角带一般指缠绕的三角带。自20世纪60年代以来，修整V带似乎可以提高传动带的耐用性。这种切边三角带由于在带结构的侧面没有布，带体非常柔软，抗弯曲疲劳性非常好，所以发展很快。20世纪80年代，为了解决成组传动中多条V带长度不同导致的传动效率和使用寿命降低的问题，出现了多条由平带固定在一起的V带。V型平带，过去被称为组合V带，有很大的优势，所以V型平带取代包缠V带和切边V带的现象又开始出现。虽然对皮带轮槽有特殊要求，但这种V带与平带相结合的胶带，具有带体薄、与皮带轮接触面积大、柔韧性好、减少皮带轮等优点，可使传动装置进一步小型化，节约能源，世界发达国家产量剧增。
四。世界传动带的发展现状与展望(二)
近年来，为了满足各种传动装置的特殊需要，除了普通标准三角带外，还出现了大量不同形状的特种三角带，主要有:
(1)窄V带和宽V带
普通三角带的宽高比为1: 1.5 ~ 1.6，窄、宽三角带分别为1: 1.2、1: 2。窄V带的结构尺寸比普通V带可减小50%左右，可节省大量原材料，同时强度均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄V带传动效率可达90%-97%，极限速度可达40-50m/s，传动能力提高0.5-1.5倍。最适合短距离、小滑轮无级变速传动，所以也叫无级变速带。其特点是皮带上下表面多做成单面或双面弧形或齿形状态，便于调速。主要用于低速锥形和盘式CVT。
(2)小角度和大角度的三角带
它与普通三角带的主要区别是将40 ' '的夹角改为30 ' '和60 ' '左右。小角度V带可以减少接触面，降低所需张力，延长使用寿命，适用于设备的小张力传动。大角度v带是一种上部为矩形，下部为倒梯形的六边形带，可以减少摩擦损失，增加承载能力，使皮带柔软，适用于轻小型设备的高速传动。
(3)激活并打孔L型三角带
活动带由多个小段用金属螺丝连接而成。冲压带在带体的纵向方向上冲压有许多等距的通孔，以连接接头。这些三角带都是可以拼接的三角带，可以根据需要的长度自由拼接固定。弥补了普通V带没有接头，只能按规定长度使用的局限性。另一个优点是在使用中，当V带体部分损坏时，可以更换损坏部分继续使用，同时还具有长度调节简单自由的优点。但由于强度低，只能用于低速传动，且由于精度低、传动效率差等问题，近年来越来越少使用。
此外，专门用于驱动汽车、拖拉机等各种内燃机风扇的V带，专门称为风扇带。特点是一次性使用，滑轮小，传输距离短，速度和功率恒定。它是一种V带，接触温度高，环境条件恶劣。风扇皮带也常用于发电机、压缩机、动力泵等。由于风扇带的性能要求与普通三角带完全不同，所以在工业上是单独分类统计的。近年来，世界范围内风扇带的发展非常迅速，数量已占V带总数的三分之一。
风扇皮带分为普通型和窄型，又细分为缠绕平底V带、扇形V带、切边平底V带和波状V带。风扇带的结构一般比普通V带复杂。如附图所示，除了强度层、拉伸层、压缩层和布料层外，还增加了缓冲层和支撑层。
目前广泛使用的是切边波形V带，它具有发热低、散热快、摩擦大、噪音低、强度好、效率高的优点，行驶里程可达18 ~ 20万公里，比一般风扇带高出一倍左右。近年来，随着汽车发动机效率的提高和转子发动机的出现，以及液压转向装置和冷气装置的增加，对风扇皮带的要求越来越苛刻。不仅滑轮小型化，而且越来越多地采用双向、双侧驱动方式。所以橡胶和芯材也产生了大勺。V型平带与扇形带相比，是1-上带层:2-下带层。3-橡胶拉伸层:4-橡胶压缩层:5-绳索强力层；6-橡胶缓冲层:7-~tgrg
1.3圆形皮带
环形带是横截面为圆形的传动带，可以自由弯曲和驱动。这种腰带多为聚氨酯材质，通常无芯，结构最简单，使用方便。环形带开辟了带传动的新途径，世界各国对小型机床、缝纫机、精密机械的需求急剧增加，未来潜力巨大。
1.4齿带
齿形带又称同步带，分为单面齿形带和双面齿形带两种。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，是继1980之后世界上又一种新型高效传动带。根据齿的形状，齿形带可分为梯形和圆弧两种，圆弧齿同步带承受的扭矩最大。从使用的材料来看，齿形带可分为橡胶型和聚氨酯型，而前者又可分为普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)。它们的结构由钢丝帘线或玻璃纤维制成的强力层和由橡胶和尼龙布制成的外橡胶层或聚氨酯橡胶层组成。
包括多楔带在内的齿形带，近20年来在工业化国家发展迅速，在金属齿轮、链条、橡胶等方面不断侵蚀着平带和V带的传统市场。目前已广泛应用于汽车和传统行业，并进一步延伸到OA机(办公设备)、机器人等精密机械的传动。由于带的内侧有弹性齿，可以实现同步传动，不打滑，而且比链条轻，噪音小。目前，欧洲80%以上的汽车和美国40%的汽车都安装了这种齿形带。2000年中国生产了200万辆汽车，需要700多万条齿形带。与方形齿带相比，最近的圆形齿带进一步增加了传动力和静音性。作为新一代环保带，它的应用范围变得更加广泛。现在已经开始被家用和工业用的缝纫机、打字机、复印机使用，这些设备对同步传输和噪音都有极其严格的要求。
2.技术前景
半个多世纪以来，世界传动带的技术发展经历了以下几个阶段:
一、从传动带使用的材料来看，橡胶从天然橡胶发展到合成橡胶，进一步扩展到特种合成橡胶CSM和HNBR:骨架材料从棉纤维扩展到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝、芳纶，如表2所示。产品。为了提高三角带的耐久性，自20世纪60年代以来出现了切割三角带，其侧面没有布覆盖，因此具有优异的抗弯曲疲劳性能，已经取代了大部分分包三角带。
另一方面，80年代以后，平带和V形带的V形平带发展很快。由于其优异的性能和产量的大幅增加，它已部分取代切割V带。然后在美国、日本等国家出现了楔形V带。由于这种带的厚度薄，与滑轮的接触面积大，弯曲性能好，所以可以用在小滑轮上，从而为传动装置的小型化和节能做出很大贡献。
此外，利用传动带的背面也可以被驱动的原理，例如，在汽车风扇、交流电机、电力控制系统、空调等中。一条驱动带的所谓“蛇形驱动”方式引起了各界的关注，其应用范围日益扩大。这种多面、多向、多机传动的代表产品是六角带和圆带。
传动带的最新产品是齿形带，也称为同步带。它综合了齿轮、链条、皮带传动装置的优点，具有传动效率高、传动比准确、噪音低、节能、维修方便等特点。虽然早在1900就在其传动原理上出现了多项专利，但直到半个世纪后才开始产业化，最终成为80年代以来精密机械的主导传动产品。特别是由饱和丁腈橡胶和聚氨酯弹性体制成的高精度微带进入了高科技领域。齿形带和传统传动带最大的区别就是同步，无声。所以是当今最受推崇的环保产品。近年来，齿形带的齿由方齿改为圆齿后，传动力进一步增大，发展前景极为广阔。