涪陵乌江二桥详图

设计挂篮时，综合考虑了梁轭悬臂端不一致的节段长度、箱梁的结构形式、最大节段混凝土重量以及挂篮的刚度。钢箱梁挂篮是桥梁后支点挂篮施工中最重要的一种。在进行细部设计时，尽可能优化结构形式，控制挂篮重量，挂篮重量与最大节段混凝土重量之比为0.35，有效节约了施工成本。

乌江二桥是一座单索面不对称斜拉桥。在悬臂施工过程中，悬臂两端的固有振动频率是不同的。为避免风和不平衡荷载对桥梁结构造成的不稳定因素，在距塔边跨100米处设置了临时防振措施。临时墩采用钢管桩，设计承载力5000KN，墩顶设置支座，限制梁的水平和竖向位移。

长斜拉索挂在同一平面，全桥106索，采用7根(1670级)高强度镀锌平行钢丝束保护，采用LZM7系列冷铸墩头锚，张拉端在梁上，锚固端在塔内。最长索长230.66m，由于一般斜拉桥需要单根索承受两根索的拉力，最重索为H33 '，斜拉索最大拉力为H33 '，成桥平衡索力为8313KN，因此拉索的挂拉难度较大。

乌江二桥的建设体现了一个公司的科技本质。公司组织了一支科技研究队伍，进行科技研究和创新。根据项目的难点和重点，制定了相应的措施进行技术攻关。* * *发表12项QC成果，发表6篇科技论文，申请3项专利，是一家公司桥梁建设史上又一辉煌篇章！