五菱和DJI正式宣布他们将合作生产汽车。

五菱和DJI正式宣布他们将合作生产汽车。上汽通用五菱与DJI的全球战略合作正式落地，首款搭载DJI车载系统的新能源量产车即将上市。从官方海报不难看出，这是一辆宝骏KiWi EV的轮廓。五菱和DJI正式宣布他们将合作生产汽车。

五菱与DJI官方宣布将合作造车1 6月9日消息，五菱汽车与DJI官方宣布上汽通用五菱与DJI联合造车，首款战略合作车型即将上市。据了解，这可能是全球首款搭载DJI车载系统的五菱新能源汽车，将在智能驾驶系统方面有突出表现。

早在2019，五菱与DJI就启动了战略合作计划，结合中国复杂的交通状况和DJI强大的AI技术，聚焦智能驾驶领域，研发更加智能易用的驾驶系统。据介绍，双方的合作项目已经完成了超过654.38+0万公里的道路测试，现在终于到了向大家展示成果的时候了。

(来源:DJI官方)

然而，人们对五菱和DJI的合作有不同的看法。很多网友都表示“这是要造翼装五菱车吗？”“五菱汽车将在芜湖腾飞？”“遥控无人飞行汽车即将推出”等等。DJI在无人机领域的成就确实深入人心。当他听到五菱和DJI的合作时，他立即想到了飞行汽车之类的东西，未来可能真的有可能。

目前双方还没有公布新车的相关配置和上市时间，应该会在未来一两个月内看到。不过，去年4月，DJI推出了“DJI车载”业务，正式进军汽车领域，专注于智能驾驶汽车领域。以DJI在无人机智能驾驶方面的技术背景，或许对智能汽车驾驶技术的研发有很大的帮助。

五菱汽车在消费者心目中一直有着神车的地位。它的价格亲民，质量一流。乘客拉货是万能的。五菱推出的几款新能源汽车产品，尤其是洪光MINI EV，也是市场上的爆款，受到大量消费者的喜爱。五菱新能源车虽然销量突出，但在高端市场很难找到发力点，最贵的车型不到1.5万元。

此次与DJI的合作，不仅将填补五菱在智能汽车驾驶系统方面的空缺，也有助于五菱走向高端市场。近几年新上市的新能源汽车中，智能辅助驾驶系统已经成为标配，是车企的核心竞争力之一。五菱汽车想要在新能源汽车市场走得更远，也必须在这个领域做出努力。

希望五菱与DJI合作的首款车型能给大家带来惊喜的表现。当然，你可能期待双方合作造一辆能飞上天的车。这也许有一天会实现，毕竟它能让任何东西的五菱。

五菱和DJI正式宣布他们将合作生产汽车。6月9日，记者了解到，上汽通用五菱与DJI的全球战略合作已正式落地，首款搭载DJI车载系统的新能源量产车型即将上市。

一个是分机型领域多次世界第一，一个是消费级无人机世界第一。两家的合作可谓强强联合。大家不禁好奇“他们是要做新能源飞行汽车吗？”

强强合作会发布什么车？

虽然官方公告没有公布车型名称，但从官方公告海报中不难看出，这是一辆宝骏KiWi EV的轮廓。一位知情人士也向记者透露，“确实是猕猴桃”。

事实上，早在去年的上海车展上，五菱和DJI就宣布了合资生产宝骏KiWi EV DJI。当时，上汽通用五菱与DJI宣布达成战略合作，聚焦智能驾驶领域。但此后，双方共同出资的新车一直没有上市，直到这份“官方公告”。

宝骏KiWi EV DJI联名车型定位为A00级纯电动汽车。根据DJI车载智能驾驶传感器的配置图，这款宝骏和DJI联合打造的车很可能至少配备了4个毫米波角度雷达、1毫米波前置雷达、12超声波雷达、2M前视双目摄像头和高性能智能驾驶中央控制器，具备L2+级智能驾驶辅助功能。

可以说，五菱DJI共同拥有的宝骏KiWiEV是DJI提供智能辅助驾驶的A00级新能源汽车。然而，将A00级新能源汽车智能化是个好主意吗？

A00智能吗？

乘联会数据显示，2021年，A00级轿车销售89.9万辆，仅占4.5%的市场份额，但其年增长率达到199.6%，在所有子车型中排名第一。在新能源汽车领域，A00纯电动汽车* * *销售89.85万辆，市场份额为30.1%，增长率为205.2%。

A00级新能源汽车的快速增长的销量推动了所有制造商进入这个市场。再加上A00级车型的相对入门价格，这个市场变得更加卷起。

2022年之前，在双积分政策的影响下，A00级新能源车通过“卖”新能源积分依然有不错的回报，虽然单车利润不高。如今新能源积分价格不断降低，A00级车辆确实需要寻找新的出路。

DJI也将参与制造汽车？

早在去年4月的上海车展上，DJI汽车首次公开亮相时，就向外界明确了其汽车业务的定位:做Tier 1，为车企提供L2智能驾驶方案，帮助车企造车。同时，DJI还有Livox浏览技术，提供激光雷达等硬件。Livox和DJI车辆相互独立运行。

资料显示，DJI车辆起步于2016，是DJI旗下智能驾驶业务品牌，专注于R&D、智能驾驶系统及其核心部件的生产和销售。2019年，DJI车辆联系了大众集团、上汽通用五菱等客户，建立了合作。

然而，就在去年上海车展亮相后，DJI与SAIC的合作未能开花结果。今天的热身可以看作是DJI在汽车行业迈出的真正的第一步。

三天前，上汽通用五菱与DJI宣布，双方合作打造的首款新能源汽车即将上市，而新车最大的亮点就是提供DJI研发的自动驾驶技术。在发布的公告图中，也标注了新车的主要卖点是做“人人都能拥有的智能驾驶”。

从新车发布的预告图可以看出，新车定位依然是五菱擅长的微型电动车，外观与现款宝骏KiWi EV几乎相同。据了解，宝骏负责提供车辆，并配备了由DJI主导的自动驾驶系统的全新宝骏KiWi EV。

据了解，这款由DJI研发的智能驾驶平台可以完全实现系统数据闭环，支持L2 ACC自适应巡航、换挡杆自动变道、车道保持、智能避让等功能，还可以实现自动泊车。

事实上，早在三年前，五菱就宣布了在DJI联合开发新车的计划。随后几年，双方共同投资数十亿美元，DJI掌舵成立了自动驾驶开发团队，专注于中国当地交通的复杂路况。截至目前，路测累计超过654.38+0万公里。

近年来，由于疫情反复，城市禁飞，国内民用无人机销售受困，DJI营收压力逐渐增大，急需求变，开拓新业务。所以从2018开始研发教育机器人，手持云台摄像机等产品。与此同时，国内智能电动车市场火了起来，DJI的车载部分也是在这个时期成立的。根据企业调查可以得知，这家科技公司在智能驾驶的研究和核心硬件的开发上，已经积累了近万项专利。

车企和科技公司联手造车已经不是什么新鲜事了。然而，从DJI与五菱的合作中，我们可以看到前者进入汽车市场的方式与华为相似。他们不打算亲自造车，但他们已经用自主研发的智能解决方案为车企赋能。