汽车低频天线原理

天线是一种换能器，它将传输线上传播的导波转换成在无界介质(通常是自由空间)中传播的电磁波，反之亦然。无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。

？无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统。使用电磁波传输信息的，都是靠天线工作的。

？此外，在通过电磁波传输能量时，非信号能量辐射也需要天线。一般来说，天线是可逆的，即同一个天线可以同时用作发射天线和接收天线。同一天线用于发射或接收的基本特征参数是相同的。这就是天线的互易定理。

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1879年，德国工程师卡尔·本茨首次成功地测试了二冲程实验发动机。1883年6月，创办“本茨公司和莱茵气体发动机厂”。1885年6月，他在曼海姆制造了第一辆本茨专利机动车，是一辆三轮汽车。

这款车采用0.9马力的二冲程单缸汽油发动机，具有现代汽车的一些基本特征，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向、刹把等。1886年10月29日，德国工程师卡尔·本茨为他的机动车申请了专利。

同年6月165438+10月，卡尔·奔驰获得德国专利权(专利号:37435a)。这被认为是世界上第一辆现代汽车。基于以上原因，人们普遍将1886作为汽车元年，也有学者将卡尔·奔驰制造第一辆三轮汽车的年份(1885)作为汽车诞生的年份。

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