大众磁悬浮真的是真的吗？关于撒谎，乐嘉问了什么？

磁悬浮车就更不用说了，普通电动车还没普及呢。

磁悬浮是利用悬浮磁力使物体处于无摩擦、非接触的悬浮平衡状态。磁悬浮看起来很简单，但是具体磁悬浮特性的实现经历了很长时间。因为磁悬浮技术的原理是典型的集电磁学、电子技术、控制工程、信号处理、机械学、动力学于一体的机电一体化高新技术。随着电子技术、控制工程、信号处理元件、电磁理论和新型电磁材料的发展，以及对转子动力学的进一步研究，磁悬浮慢慢解开了它的谜团。

磁悬浮技术原理:磁悬浮技术的系统由转子、传感器、控制器和执行器组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器。假设转子在参考位置受到向下扰动，它将偏离其参考位置。此时，传感器检测转子离参考点的位移，作为控制器的微处理器将检测到的位移转换成控制信号，然后功率放大器将这个控制信号转换成控制电流，控制电流在致动器磁铁中产生磁力，从而驱动转子回到原来的平衡位置。因此，无论转子受到向下还是向上的扰动，转子总能处于稳定的平衡状态。

据了解，到2012年，世界上将出现三种磁悬浮技术，分别是日本超导电磁悬浮、德国常导磁悬浮和中国永磁磁悬浮。永磁悬浮技术是中国大连拥有核心及相关技术发明专利的原始创新技术。据技术人员介绍，日本和德国的磁悬浮列车在不通电的情况下，车体和轨道是相互接触的，而永磁悬浮技术制造的磁悬浮列车在任何情况下都是不与轨道接触的。与国外磁悬浮相比，中国的永磁磁悬浮有五大优势:一是悬浮性强。第二，经济实惠。三是节能。第四，安全性差。第五，平衡勉强稳定。槽轨永磁悬浮是专为城市间的区域交通而设计的。列车在高架槽轨上运行，设计时速230公里，既可载客，也可运货。