大众的“悬浮车”是真的吗？

1，磁悬浮技术主要是指广泛应用的电磁悬浮技术。EML是EML技术的简称，其主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现金属物体的悬浮支撑。

2.我们经常看到的磁悬浮列车主要采用两种磁悬浮方式，一种是德国的恒导式，一种是日本的超导式。两者的区别在于，恒导式总是悬浮的，没有轮状结构，而超导式并不总是悬浮的，起降时还得依靠轮状结构。

3.大众的磁悬浮球形车依靠成都地下丰富的磁脉提供悬浮动力。这里有一个大问题。地磁脉磁极分布不规则(不确定是N极还是S极向上)。也就是说，磁浮车要想利用“同性相斥”的原理实现悬浮，就不能使用磁极固定的永磁体，而必须使用超导电磁铁(在外磁场作用下能持续保持抗磁性)。

4.但如果超导电磁铁(目前的主流技术是低温超导，国内虽然有室温超导技术，但谈普及还为时过早)工作，如何在这么小的车体上满足超导体的工作条件是个问题(主要是需要提供低温环境，要求-160℃或更低)。另外，超导体要产生强抗磁性，必须要求外部磁场足够强，单靠地磁矿的磁场远远不够。从这个角度来看，要实现无轨磁悬浮车辆，需要依靠其他动力方式辅助。