没有这些10牛逼的纳粹，希特勒不可能这么猖狂！

费迪南德·保时捷，相信这个名字并不陌生。他是保时捷和大众的创始人。其实保时捷属于费迪南德·保时捷本人，而大众不属于费迪南德·保时捷。大众是在希特勒纳粹政府的支持下成立的。严格来说，大众属于纳粹政府。这就是费迪南德·保时捷死后没有把大众车给孩子的原因，因为他没有那个权利。

值得一提的是，1932年，斯大林邀请费迪南德·保时捷到苏联发展汽车工业，费迪南德·保时捷拒绝了。他拒绝了，因为他不会说俄语。其实是因为费迪南德保时捷更崇拜希特勒一点，但是和* * *制作党保持距离。

1934希特勒想设计一款国民车，最后保时捷设计的甲壳虫赢得了希特勒的青睐。不过也有传言称，甲壳虫最初的设计其实是希特勒本人，后来成型的甲壳虫是在希特勒草图的基础上改进的。

二战期间，大众为德国军队生产了数万辆军车。费迪南德·保时捷作为当时大众的管理者，被视为纳粹的帮凶，因此在战后受到审判，入狱22个月。

2.弗里兹·托特

弗里兹·托特不仅是科学家，还是纳粹德国的武器部长。他掌管纳粹德国战争机器的劳动力和各种项目的运作。德国的高速公路、港口、机场和要塞线都是在弗里兹·托特的领导下修建的。

3.恩斯特·海因克尔

恩斯特·海因克尔是喷气式飞机的发明者。汉高飞机厂成立于1922，研制生产各种轰炸机、客机、水上飞机。恩斯特·海因克尔是纳粹党成员，但他不喜欢纳粹党的做法，因此与希特勒关系疏远。1942汉高的飞机工厂被纳粹收归国有。战后，恩斯特·海因克尔被判无罪，没有入狱。

4.威利·梅塞施密特

威利·梅塞施米特(Willie Messerschmidt)是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。二战期间，梅塞施米特公司成为德国最大的飞机制造商之一，设计了许多优秀的战斗机。比如Bf109战斗机就是梅塞施米特公司研发的。成为二战德国空军最重要的战斗机。二战后，德国被禁止生产飞机，因此梅塞施米特的公司转向小型汽车。

5.库尔特·谭克

库尔特·谭克是德国著名的航空科学家，为纳粹德国的航空事业做出了巨大贡献。第二次世界大战后，库尔特·谭克去阿根廷为阿根廷制造战斗机。后来，他去了印度，为印度航空工业做出了贡献。总之，这个人就相当于一个宝藏，谁找到谁就有用。

6.汉斯·冯·奥海因

汉斯·冯·奥海恩是德国物理学家，喷气发动机的两位发明者之一。1937年获得涡喷发动机专利。汉斯·冯·奥海恩发明的喷气发动机后来被应用到德国著名战斗机梅塞施米特Me-262“闫飞”上。二战后，汉斯·冯·奥海恩移民美国，为美国航天事业做出了巨大贡献。

7.沃尔特·希尔

沃尔特·希尔是德国火箭专家，V-2火箭的发明有他的一份功劳，堪称天才。但在1943，沃尔特·希尔在英军轰炸中阵亡。

8.罗伯特·鲁泽尔

罗伯特·鲁泽尔是梅塞施米特公司重要的飞机设计师，Bf109战斗机有他的功劳。后来，他加入了另一家飞机制造公司，并在那里设计了V-1导弹。

9.赫伯特·瓦格纳

赫伯特·瓦格纳是德国著名的航天工程师。他设计和开发了许多飞机部件，包括一些水上飞机。他和他的团队在第二次世界大战期间开发了德国无线电制导炸弹Hs293导弹。赫伯特·瓦格纳在第二次世界大战后去了美国。据说他为美国研制的一种雷达制导系统还没有在朝鲜战争中使用过。

康拉德·楚泽10

康拉德·楚泽被称为数字计算机之父。65438年至0935年在亨舍尔飞机厂任工程师，后在第三帝国空气动力研究所工作。但是真正震惊世界的是他发明了电脑！二战后，康拉德·楚泽为西门子工作。